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Mehr Selbstvertrauen im BikePark Wales: Wie neue Bremsbeläge meine Fahrt komplett verändert haben

Letztes Wochenende war ich im BikePark Wales unterwegs – und es wurde einer der besten Tage auf dem Bike seit Langem. Ich habe mir gerade ein Specialized Stumpjumper Evo gegönnt und, als wäre das nicht schon aufregend genug, auch noch ein wenig mit den Bremsen experimentiert. Ich bin von meinen zuverlässigen Shimano XTs auf SRAM Code Bremsen mit gesinterten Belägen umgestiegen. Sagen wir mal so… der erste Eindruck war nicht gerade berauschend.

Rider Bike-park wales

Die Anreise… ein Abenteuer für sich

Schon bevor wir überhaupt die Trails erreichten, begann der Tag im völligen Chaos. Die ganze Nacht hatte es geregnet, und die Straßen nach BPW waren nass, schlammig und rutschig. Jedes Auto spritzte Wasser hoch, und als wir schließlich auf den Parkplatz rollten, war alles komplett mit walisischem Landschaftsschlamm dekoriert. Die perfekte Einstimmung auf einen richtig nassen, körnigen Bikepark-Tag.

Das Bremsen-Drama beginnt

Bevor wir nach BPW fuhren, war ich das neue Bike nur einmal auf ein paar steilen Local Tracks gefahren – und ganz ehrlich: Die Bremsen haben mir null Vertrauen gegeben. Es gab keinen initialen Biss, und auf steilen Stücken kam die Bremskraft gefühlt eine Sekunde zu spät. Nicht gerade das, was man will… und nichts zerstört das Fahrgefühl schneller, als den Bremsen nicht zu vertrauen.

Also entschied ich mich vor BPW, die Gorilla Brakes Factory Racing Beläge auszuprobieren. Und ehrlich? Beste Entscheidung.

Gorilla brakes factory racing compound

Ankommen in BPW

Ich starte meine Fahrten immer langsam – mein Körper braucht einfach ein bisschen Warm-up – also habe ich auf dem kurzen Weg zum Uplift nicht viel erwartet. Aber die Bremsen fühlten sich sofort komplett anders an. Schon ein leichter Druck auf die Hebel gab mir einen klaren, vorhersehbaren Biss. Sofort fühlte ich mich sicherer, stabiler und richtig motiviert, etwas mehr Gas zu geben.

Acht Abfahrten voller Spaß

Wir haben ungefähr acht Runs geschafft, bis der Park schloss, und ich hatte den ganzen Tag über keinerlei Probleme. Die Gorilla Beläge liefen absolut top, besonders auf den steileren Sektionen von Route Manouver, wo ein verlässliches Bremsgefühl entscheidend ist.

Bevorzuge ich insgesamt immer noch XT Bremsen? Vielleicht. Das Feeling ist einfach das, woran ich gewöhnt bin. Aber ich glaube, es liegt eher daran, sich an die Modulation der SRAM Bremsen zu gewöhnen, als dass sie schlechter wären. Mit den neuen Belägen haben sich die Codes jedenfalls komplett verändert.

Gefahrene Trails

  • Poppity Ping (mein Lieblings-Blue!)
  • Willy Waver
  • Wibbly Wobbler
  • Route Manouver
  • Insufficient Funds
  • Vicious Valley

Jeder Trail fühlte sich besser an, weil ich meinen Bremsen endlich wieder vertrauen konnte. Es ist verrückt, wie sehr ein einziges Komponenten-Upgrade dein komplettes Fahrgefühl verändern kann.

Was kommt als Nächstes?

Die größeren Jumplines habe ich diesmal nicht probiert – daran muss ich noch etwas arbeiten – aber ich bin sicher, dass die Gorilla Beläge auch dort super performen werden, wenn ich irgendwann etwas höher hinaus will!

Alles in allem ein mega Tag, und ich freue mich jetzt schon auf die nächste Runde auf dem Bike. Neues Bike, neue Beläge, neues Selbstvertrauen.

Gorilla brakes factory racing in the back brake
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