Enduro Pro Dyno-Test: Bremsleistung und Mischungsentwicklung

Entwicklung und Test der Enduro Pro-Mischungen

Bei Gorilla Brakes kombinieren wir reale Fahrtests mit kontrollierten Prüfstandtests. Unser Prüfstand wurde von Adam Read (Hine-R Engineering) in seiner Werkstatt in Darwen, Lancashire, gebaut.

Wir untersuchen das Zusammenspiel von Bremsbelagmischungen, Trägerplatten und Bremsscheiben. Dies hilft uns, Bremsleistung und Temperaturverhalten zu verstehen, während Fahrtests unsere Bewertung von Bremsgefühl, Konsistenz und Verschleiß unterstützen.

Wir optimieren unsere Mischungen kontinuierlich und ergänzen sie um neue Daten. Unabhängige Tests beschreiben die Produkte und Konfigurationen, die zu diesem Zeitpunkt getestet wurden; unsere fortlaufende Entwicklung prägt die Produkte, die wir heute anbieten.

Wie Bremsbeläge die Bremsleistung beeinflussen

Ihr Bremshebel und das Hydrauliksystem erzeugen die Kraft, die die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe presst. Die Reibung zwischen Bremsbelagmischung und Bremsscheibe erzeugt dann das Bremsmoment.

Das bedeutet, dass die Wahl der Bremsbelagmischung die Bremskraft bei gleichem Hebeldruck beeinflussen kann. Eine geeignete Hochleistungsmischung kann eine stärkere Bremswirkung, ein anderes Ansprechverhalten und ein gleichmäßigeres Bremsverhalten bei unterschiedlichen Temperaturen ermöglichen.

Bremskraft und Kontrolle wirken zusammen. Die Modulation beschreibt, wie progressiv Sie die Bremskraft aufbringen und lösen können und hilft Ihnen so, Geschwindigkeit und Traktion zu kontrollieren.

Auch das gesamte Setup ist wichtig: Bremsscheibengröße und -zustand, Bremssattelausrichtung, Einbremsen und Reifengrip beeinflussen das Bremsgefühl.

Warum sich die Bremsleistung mit der Temperatur ändert

Bremsbelagmischungen reagieren auf Wärme. Ihre Reibungseigenschaften können sich mit steigender Temperatur verändern, und verschiedene Mischungen weisen unterschiedliche Betriebseigenschaften auf.

Neue Bremsbeläge benötigen die für ihre Mischung vorgeschriebene Vorbereitung. Das Einbremsen trägt dazu bei, den Kontakt zwischen Belägen und Bremsscheibe herzustellen und eine gleichmäßige Übertragungsschicht zu entwickeln. In unseren ersten Konditionierungstests beobachteten wir bei neuen Mischungen ein nachlassendes Bremsverhalten (Green Fading), gefolgt von einer Steigerung der Bremsleistung mit zunehmender Temperatur in den darauffolgenden Bremsvorgängen.

Verschleiß, Verschmutzungen, Verglasung und der Zustand des gesamten Bremssystems können die Leistung ebenfalls beeinflussen. Die korrekte Montage und das Einbremsen gemäß den Anweisungen tragen dazu bei, dass Ihre Bremsbeläge ihre vorgesehene Leistung erbringen.

Prüfstandsergebnisse Gorilla Brakes · Bremsscheibe Shimano XT RT86

Enduro Pro Ultimate Orange und Trickstuff Power: Vergleich der Bremsscheibe Shimano XT RT86

Dieser Vergleich basiert auf Ergebnissen mit der Shimano XT RT86-Bremsscheibe aus unserem gemeinsamen Testdiagramm „Bremsleistung (W) vs. Bremsscheibentemperatur (°C)“. Gorilla Brakes hat die Shimano XT RT86-Bremsscheibenkonfiguration für diese Kurven bestätigt. Die Varianten TRP R1 und Ultimate mit Aluminiumträger sind in den folgenden Abbildungen nicht berücksichtigt.

Im Temperaturbereich von ca. 275 bis 400 °CMit der Shimano XT RT86-Bremsscheibe liefert die Enduro Pro Ultimate Orange eine höhere Bremsleistung als die Trickstuff Power. Bei etwa 350 °Cerzeugt Enduro Pro Ultimate Orange ungefähr 1.280 Wim Vergleich zu etwa 1.120 W für Trickstuff Power.

Die Wahl der Bremsscheibe beeinflusst die Bremsleistung. Diese Werte stammen aus dem Vergleich der Shimano XT RT86-Bremsscheibe. Unsere separaten Tests mit anderen Bremsscheiben ergaben bei einigen Bremsbelag- und Bremsscheibenkombinationen höhere Bremsleistungen. Das Ausmaß der Steigerung hängt von der Bremsbelagmischung, der Bremsscheibe und dem Testaufbau ab; die Werte der Shimano XT RT86-Bremsscheibe stellen keine maximalen Leistungswerte dar.

Enduro Pro-Leistung aus dem gleichen Rotortest wie der Shimano XT RT86

• Enduro Pro Ultimate Orange: ca. 1.350 W
• Enduro Pro Semi Metallic Blue: ca. 1.240 W
• Enduro Pro Resin Black: ca. 980 W

Diese Werte entsprechen den Leistungsdaten des Shimano XT RT86-Rotors auf unserer Vergleichsseite für Bremsbelagmischungen. Rotorwahl, Temperatur und Testbedingungen beeinflussen die gemessene Leistung; Ergebnisse separater HEL- oder TRP-Tests werden dort separat dargestellt.

Unsere Prüfstandsergebnisse ergänzen den unabhängigen Fahrbericht. Der Test verwendete Hayes D-Series-Bremsscheiben und ein anderes Testverfahren; die oben genannten Watt-Werte der Shimano XT RT86-Bremsscheibe stammen aus den eigenen Tests von Gorilla Brakes.

Entdecken Sie den vollständigen Vergleich der Bremsbeläge und die Leistungsdiagramme.

Wie sich der unabhängige Test in unsere Tests einfügt.

Der technische Redakteur Luke Marshall von BikeRadar und MBUK verglich Gorilla Enduro Pro, Trickstuff Power und günstige Bremsbeläge von AliExpress mit Hayes Dominion A4-Bremsen an einem 25 kg schweren Vitus E-Mythique LT E-Mountainbike. Für jedes Set wurden neue Hayes D-Series 203-mm-Bremsscheiben verwendet. Sein Fahrbericht hob das ausgewogene Verhältnis von Leistung und Preis von Gorilla hervor; Trickstuff erzielte die beste Gesamtleistung.

Dieser Testbericht und unsere Dyno-Messungen beantworten unterschiedliche Fragen. Der Testbericht beschreibt das Fahrverhalten im getesteten Setup. Unsere obenstehenden Messungen beschreiben Bremsleistung und Temperaturverhalten der Shimano XT RT86-Bremsscheibe. Lesen Sie die Ergebnisse des unabhängigen Tests und den Testkontext..

Die richtige Enduro Pro-Mischung auswählen

Dies sind unsere Empfehlungen, unabhängig von den Ergebnissen des unabhängigen Vergleichs.

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Enduro Pro Ultimate Orange nach Bremsmarke kaufen

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