Gorilla Brakes / Mischungsvergleich
Finden Sie die passende Bremsbelagmischung für Ihr Fahrrad und Ihren Fahrstil. Vergleichen Sie unsere drei Produktreihen, entdecken Sie die Stärken jeder Mischung und wählen Sie das Bremsgefühl, die Bremsleistung und die Lebensdauer, die am besten zu Ihnen passen.
Bei Gorilla Brakes führen wir sowohl Praxistests als auch kontrollierte Dyno-Tests durch, um die Leistung unserer Bremsbeläge zu verstehen. Unsere Dyno-Tests nutzen einen von Adam Read (Hine-R Engineering) in seiner Werkstatt in Darwen, Lancashire, entwickelten Prüfstand. Dyno-Tests ermöglichen uns den Vergleich von Bremsleistung und Temperaturverhalten, während Praxistests uns helfen, Bremsgefühl, Bremskonstanz und Verschleiß unter alltäglichen und anspruchsvollen Bedingungen zu beurteilen. Gemeinsam fließen diese Ergebnisse in unsere Mischungsentwicklung ein und helfen uns, die richtigen Bremsbeläge für Ihre Bedürfnisse zu empfehlen.
Unsere Entwicklung ist ein fortlaufender Prozess. Wir testen und optimieren unsere Mischungen kontinuierlich und ergänzen neue Leistungsdaten, während sich unsere Produkte weiterentwickeln. Eine vor drei Jahren getestete Mischung kann inzwischen aktualisiert worden sein. Daher spiegeln ältere Ergebnisse die damals getestete Version wider. Dieses Engagement für ständige Verbesserung hilft uns, die Leistung, das Bremsgefühl und die Lebensdauer unserer Bremsbeläge kontinuierlich zu optimieren.
Drei Mischungsreihen.
Wählen Sie die Leistung, die Sie benötigen.
Enduro Pro-Bremsbeläge
Optimale Bremsleistung und längere Lebensdauer der Bremsbeläge. Die Enduro Pro-Bremsbeläge wurden für anspruchsvolles Fahren entwickelt und bieten optimale Bremsleistung und Langlebigkeit. Entdecken Sie die passenden Beläge für jedes Terrain – von reaktionsschneller Kontrolle im Alltag bis hin zu kraftvollem Bremsen bei rasanten Abfahrten.
Enduro Pro entdecken →Factory Racing-Bremsbeläge
Finden Sie Ihr perfektes Bremsgefühl. Eine leistungsstarke Produktreihe mit verschiedenen Ansprechcharakteristiken, Dosierbarkeit und Trägerplatten. Wählen Sie Ihren bevorzugten Bremscharakter und erleben Sie einen leichteren Einstieg in die Welt des Performance-Bremsens.
Entdecken Sie Factory Racing →Performance Bremsbelagmischungen
Leistung für jeden Tag. Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Für Pendler und Alltagsfahrer mit herkömmlichen Fahrrädern. Wählen Sie zwischen dem vielseitigen Semi metallic, Keramikbremsbelägen und dem Sintered für Fahrten bei Nässe und Schlamm.
Performance entdecken →Ihr Schnellleitfaden für Bremsbeläge
Vergleichen Sie alle 11 Bremsbelagmischungen
Beginnen Sie mit Ihrem Fahrstil und entdecken Sie dann die verschiedenen Bremsbelagmischungen sowie die passende Belagform für Ihre Bremse.
| Bremsmischung | Einsatzbereich | Geeignet für | Hauptvorteil |
|---|---|---|---|
| Enduro Pro Ultimate Orange Für E-Bikes geeignet |
Enduro Pro | Downhill, Enduro, Freeride, XC, Trail, Straße, Gravel, Touren, Bikepacking, Pendeln und Lastentransport | Optimale Bremsleistung und längere Lebensdauer der Bremsbeläge |
| Enduro Pro Semi Metallic Blue Für E-Bikes geeignet |
Enduro Pro | Downhill, Enduro, Freeride, XC, Trail, Straße, Gravel, Touren, Bikepacking, Pendeln und Lastentransport | Vielseitige Bremsleistung und effektives Wärmemanagement |
| Enduro Pro Resin Black Für E-Bikes geeignet |
Enduro Pro | Downhill, Enduro, Freeride, XC, Trail, Straße, Gravel, Touren, Bikepacking, Pendeln und Lastentransport | Leiseres Ansprechverhalten und optimale Kontrolle im Alltag |
| Factory Racing Green Für E-Bikes geeignet |
Factory Racing | Downhill, Enduro, Freeride, XC, Trail, Straße, Gravel, Touren, Bikepacking, Pendeln und Lastentransport | Ausgewogenes Leistungsprofil mit hoher Lebensdauer |
| Factory Racing Stealth Purple Für E-Bikes geeignet |
Factory Racing | Downhill, Enduro, Freeride, XC, Trail, Straße, Gravel, Touren, Bikepacking, Pendeln und Lastentransport | Leises Bremsverhalten mit Stahlträgerplatte |
| Factory Racing Titanium Für E-Bikes geeignet |
Factory Racing | Downhill, Enduro, Freeride, XC, Trail, Straße, Gravel, Touren, Bikepacking, Pendeln und Lastentransport | Leichtere Titan-Trägerplatte |
| Factory Racing Organic Für E-Bikes geeignet |
Factory Racing | Downhill, Enduro, Freeride, XC, Trail, Straße, Gravel, Touren, Bikepacking, Pendeln und Lastentransport | Leises Bremsen und reaktionsschnelles Bremsgefühl bei trockenen Bedingungen |
| Sintered | Performance | Für Fahrten bei Nässe und Schlamm, regnerische Pendelstrecken und Winterfahrten | Starke Bremsleistung bei Nässe und dauerhaft hohe Performance |
| Semi metallic | Performance | Pendeln, Straße, Schotter und leichte Trails | Vielseitige Alltagsperformance |
| Ceramic | Performance | Für den täglichen Einsatz auf XC, Straße und Schotter | Eine Keramikmischung für regelmäßige Strecken |
| Enduro Ceramic | Performance | Für wärmere, trockene Fahrten mit herkömmlichen Fahrrädern | Eine Keramikmischung für diese Bedingungen |
Alle Enduro Pro- und Factory Racing-Mischungen sind für E-Bikes geeignet. Für schwere Lasten empfehlen wir Enduro Pro Ultimate Orange und Enduro Pro Semi Metallic Blue. Die Performance-Reihe ist für herkömmliche Fahrräder vorgesehen.
Enduro Pro-Bremsbeläge
Investieren Sie in Leistung und Langlebigkeit.
Für Fahrer mit hohen Ansprüchen an ihre Bremsen bietet Enduro Pro verschiedene Mischungsoptionen und die in unseren Tests hervorgehobenen Leistungsvorteile. Für schwere Lastenräder, E-Lastenräder, Familientransporte, Lieferfahrten, schwerere Fahrer und Touren mit Gepäck oder Bikepacking empfehlen wir die Bremsbeläge Enduro Pro Ultimate Orange und Enduro Pro Semi Metallic Blue. Dies sind auch unsere empfohlenen Optionen für anspruchsvolles E-Mountainbiken, Downhill, Enduro und lange alpine Abfahrten. Wählen Sie die für Ihr Fahrrad und dessen Gesamtlast vorgesehene Belagform und Bremsanlage.
Enduro Pro Ultimate Orange
Für anspruchsvolle Abfahrten und dauerhafte Leistung. Das Temperaturdiagramm zeigt eine starke Bremsleistung bei steigenden Bremsscheibentemperaturen. Enduro Pro Ultimate Orange erzielte zudem die beste Verschleißfestigkeit in der Testgruppe.
Bewertungen aus der bereitgestellten Enduro Pro-Vergleichstabelle. Höhere Werte stehen für eine stärkere Leistung in der jeweiligen Kategorie. Bei der Geräuscharmut bedeutet ein höherer Wert leiseres Bremsen.
Unsere Empfehlung für schwere Lastenräder und E-Lastenräder, schwerere Fahrer, beladene Touren, Downhill, Enduro, lange alpine Abfahrten und anspruchsvolles E-Mountainbiken.
Gemeinsamer Vergleichstest der Bremsbelagmischungen mit der Shimano XT RT86-Bremsscheibe · Skala: 0 bis 1.500 W
Ergebnis eines separaten Prüfstandstests: Beste Verschleißfestigkeit in der mitgelieferten Prüfstandsgruppe.
Ungefährer Spitzenwert aus dem mitgelieferten Vergleichsdiagramm „Bremsleistung (W) vs. Bremsscheibentemperatur (°C)“. Referenzkurve: Enduro Pro Ultimate Orange, Bremsscheibe Shimano XT RT86. Die Bremsscheibenkonfiguration Shimano XT RT86 wurde durch Gorilla Brakes bestätigt. Die Spitzenwerte treten bei unterschiedlichen Bremsscheibentemperaturen auf und beschreiben diesen Test, nicht die maximale Leistung der Bremsbelagmischung.
Ergebnisse und Diagramm der Shimano XT RT86-Bremsscheibe vergleichen →Die Wahl der Bremsscheibe beeinflusst die Bremsleistung. Diese Werte stammen aus dem Vergleich der Shimano XT RT86-Bremsscheibe. Unsere separaten Tests mit anderen Bremsscheiben ergaben bei einigen Bremsbelag- und Bremsscheibenkombinationen höhere Bremsleistungen. Das Ausmaß der Steigerung hängt von der Bremsbelagmischung, der Bremsscheibe und dem Testaufbau ab; die Werte der Shimano XT RT86-Bremsscheibe stellen keine maximalen Leistungswerte dar.
Enduro Pro Semi Metallic Blue
Starke Bremsleistung bei gleichzeitig hervorragendem Wärmemanagement. Der Prüfstandbericht hebt die Bremsleistung bei trockenen Bedingungen hervor, während der Temperaturvergleich zeigt, dass der Bremssattel bei vergleichbaren Bremsscheibentemperaturen kühler bleibt als der Sintered.
Bewertungen aus der bereitgestellten Enduro Pro-Vergleichstabelle. Höhere Werte stehen für eine stärkere Leistung in der jeweiligen Kategorie. Bei der Geräuscharmut bedeutet ein höherer Wert leiseres Bremsen.
Eine vielseitige Wahl für Trail-, Enduro-, Rennrad- und Gravelbikes sowie E-Bikes, Lastenräder (auch für schwere und elektrische Lastenräder), Familienfahrzeuge und Lieferfahrten. Auch für Radreisen mit Gepäck, Bikepacking und lange Abfahrten empfehlenswert.
Gemeinsamer Vergleichstest der Bremsbelagmischungen mit der Shimano XT RT86-Bremsscheibe · Skala: 0 bis 1.500 W
Ergebnis eines separaten Prüfstandstests: Starke Bremsleistung bei trockenen Bedingungen und die beste Geräuschentwicklung aller im Praxistest verglichenen Bremsbeläge.
Ungefährer Spitzenwert aus dem mitgelieferten Vergleichsdiagramm „Bremsleistung (W) vs. Bremsscheibentemperatur (°C)“. Referenzkurve: Enduro Pro Semi Metallic Blue. Die Rotorkonfiguration Shimano XT RT86 wurde durch Gorilla Brakes bestätigt. Die Spitzenwerte treten bei unterschiedlichen Bremsscheibentemperaturen auf und beschreiben diesen Test, nicht die maximale Bremsleistung der Mischung.
Ergebnisse und Diagramm der Shimano XT RT86-Bremsscheibe vergleichen →Die Wahl der Bremsscheibe beeinflusst die Bremsleistung. Diese Werte stammen aus dem Vergleich der Shimano XT RT86-Bremsscheibe. Unsere separaten Tests mit anderen Bremsscheiben ergaben bei einigen Bremsbelag- und Bremsscheibenkombinationen höhere Bremsleistungen. Das Ausmaß der Steigerung hängt von der Bremsbelagmischung, der Bremsscheibe und dem Testaufbau ab; die Werte der Shimano XT RT86-Bremsscheibe stellen keine maximalen Leistungswerte dar.
Enduro Pro Resin Black
Leiseres Bremsgefühl für Ihre Lieblingstouren. Wählen Sie Enduro Pro Resin Black für Trail-, Straßen- und Gravel-Fahrten, bei denen ein leises Ansprechverhalten wichtig ist. Diese Bremsbelagmischung bringt diese Fahreigenschaften in die Enduro Pro-Familie.
Bewertungen aus der bereitgestellten Enduro Pro-Vergleichstabelle. Höhere Werte stehen für eine stärkere Leistung in der jeweiligen Kategorie. Bei der Geräuscharmut bedeutet ein höherer Wert leiseres Bremsen.
Die ideale Wahl für Fahrer, die Wert auf ein gutes Bremsgefühl im Alltag legen.
Gemeinsamer Vergleichstest der Bremsbelagmischungen mit der Shimano XT RT86-Bremsscheibe · Skala: 0 bis 1.500 W
Ungefährer Spitzenwert, abgelesen aus dem mitgelieferten Vergleichsdiagramm „Bremsleistung (W) vs. Bremsscheibentemperatur (°C)“. Referenzkurve: Enduro Pro Resin Black. Die Bremsscheibenkonfiguration Shimano XT RT86 wurde durch Gorilla Brakes bestätigt. Die Spitzenwerte treten bei unterschiedlichen Bremsscheibentemperaturen auf und beschreiben diesen Test, nicht die maximale Belastbarkeit der Mischung.
Ergebnisse und Diagramm der Shimano XT RT86-Bremsscheibe vergleichen →Die Wahl der Bremsscheibe beeinflusst die Bremsleistung. Diese Werte stammen aus dem Vergleich der Shimano XT RT86-Bremsscheibe. Unsere separaten Tests mit anderen Bremsscheiben ergaben bei einigen Bremsbelag- und Bremsscheibenkombinationen höhere Bremsleistungen. Das Ausmaß der Steigerung hängt von der Bremsbelagmischung, der Bremsscheibe und dem Testaufbau ab; die Werte der Shimano XT RT86-Bremsscheibe stellen keine maximalen Leistungswerte dar.
Factory Racing-Bremsbeläge
Passen Sie Ihr Bremsgefühl an.
Wählen Sie die Mischung für Ihr bevorzugtes Ansprechverhalten und Ihre Dosierbarkeit. Testen Sie anschließend Factory Racing Stealth Purple mit Stahlträgerplatte oder Factory Racing Titanium für ein leichteres Setup.
Factory Racing Green
Starke Bremsleistung. Dauerhafte Performance. Unsere harte Mischung mit Stahlträgerplatte vereint starke Bremsleistung bei trockener und nasser Fahrbahn mit einem Performance-Profil, das sich durch Langlebigkeit, Laufruhe und optimale Wärmeableitung auszeichnet.
Ungefähre Messwerte aus unserer Testtabelle. Höhere Werte bedeuten eine bessere Leistung in der jeweiligen Kategorie.
Gemeinsamer Vergleichstest der Bremsbelagmischungen mit der Shimano XT RT86-Bremsscheibe · Skala: 0 bis 1.500 W
Ungefährer Spitzenwert aus dem Vergleichsdiagramm „Bremsleistung (W) vs. Bremsscheibentemperatur (°C)“. Referenzkurve: Factory Racing Green. Die Bremsscheibenkonfiguration Shimano XT RT86 wurde durch Gorilla Brakes bestätigt. Die Spitzenwerte treten bei unterschiedlichen Bremsscheibentemperaturen auf und beschreiben diesen Test, nicht die maximale Belastbarkeit der Bremsbelagmischung.
Ergebnisse und Diagramm der Shimano XT RT86-Bremsscheibe vergleichen →Die Wahl der Bremsscheibe beeinflusst die Bremsleistung. Diese Werte stammen aus dem Vergleich der Shimano XT RT86-Bremsscheibe. Unsere separaten Tests mit anderen Bremsscheiben ergaben bei einigen Bremsbelag- und Bremsscheibenkombinationen höhere Bremsleistungen. Das Ausmaß der Steigerung hängt von der Bremsbelagmischung, der Bremsscheibe und dem Testaufbau ab; die Werte der Shimano XT RT86-Bremsscheibe stellen keine maximalen Leistungswerte dar.
Factory Racing Titanium
Leistung des Factory Racing Stealth Purple. Geringeres Gewicht. Gleiches getestetes Bremsbelagprofil und Bremsgefühl wie beim Factory Racing Stealth Purple, kombiniert mit einer leichteren Titan-Trägerplatte. Profitieren Sie von starker Bremsleistung bei trockener und nasser Fahrbahn, Laufruhe, langer Lebensdauer und optimaler Wärmeableitung – und zusätzlich von einem geringeren Gewicht.
Ungefähre Messwerte aus unserer Testtabelle. Höhere Werte bedeuten eine bessere Leistung in der jeweiligen Kategorie.
Gemeinsamer Vergleichstest der Bremsbelagmischungen mit der Shimano XT RT86-Bremsscheibe · Skala: 0 bis 1.500 W
Gemeinsames Ergebnis: Die Kurve Factory Racing Stealth Purple wird für Titan verwendet, da wir die identische Leistung der Mischung bestätigt haben. Der Vorteil von Titan liegt in der leichteren Trägerplatte.
Ungefährer Spitzenwert, abgelesen aus dem mitgelieferten Vergleichsdiagramm „Bremsleistung (W) vs. Bremsscheibentemperatur (°C)“. Quellkurve: Factory Racing Stealth Purple. Die Bremsscheibenkonfiguration Shimano XT RT86 wurde durch Gorilla Brakes bestätigt. Die Spitzenwerte treten bei unterschiedlichen Bremsscheibentemperaturen auf und beschreiben diesen Test, nicht die maximale Leistung der Mischung.
Ergebnisse und Diagramm der Shimano XT RT86-Bremsscheibe vergleichen →Die Wahl der Bremsscheibe beeinflusst die Bremsleistung. Diese Werte stammen aus dem Vergleich der Shimano XT RT86-Bremsscheibe. Unsere separaten Tests mit anderen Bremsscheiben ergaben bei einigen Bremsbelag- und Bremsscheibenkombinationen höhere Bremsleistungen. Das Ausmaß der Steigerung hängt von der Bremsbelagmischung, der Bremsscheibe und dem Testaufbau ab; die Werte der Shimano XT RT86-Bremsscheibe stellen keine maximalen Leistungswerte dar.
Factory Racing Stealth Purple
Leises und kontrolliertes Bremsverhalten. Das bewährte Profil vereint starke Bremsleistung bei trockener und nasser Fahrbahn, Laufruhe, lange Lebensdauer und optimale Wärmeableitung. Factory Racing Stealth Purple mit Stahlträgerplatte ist ideal für Trail-, Straßen- und Gravel-Fahrten.
Ungefähre Messwerte aus unserer Testtabelle. Höhere Werte bedeuten eine bessere Leistung in der jeweiligen Kategorie.
Gemeinsamer Vergleichstest der Bremsbelagmischungen mit der Shimano XT RT86-Bremsscheibe · Skala: 0 bis 1.500 W
Ungefährer Spitzenwert, abgelesen aus dem mitgelieferten Vergleichsdiagramm „Bremsleistung (W) vs. Bremsscheibentemperatur (°C)“. Quellkurve: Factory Racing Stealth Purple. Die Bremsscheibenkonfiguration Shimano XT RT86 wurde durch Gorilla Brakes bestätigt. Die Spitzenwerte treten bei unterschiedlichen Bremsscheibentemperaturen auf und beschreiben diesen Test, nicht die maximale Leistung der Mischung.
Ergebnisse und Diagramm der Shimano XT RT86-Bremsscheibe vergleichen →Die Wahl der Bremsscheibe beeinflusst die Bremsleistung. Diese Werte stammen aus dem Vergleich der Shimano XT RT86-Bremsscheibe. Unsere separaten Tests mit anderen Bremsscheiben ergaben bei einigen Bremsbelag- und Bremsscheibenkombinationen höhere Bremsleistungen. Das Ausmaß der Steigerung hängt von der Bremsbelagmischung, der Bremsscheibe und dem Testaufbau ab; die Werte der Shimano XT RT86-Bremsscheibe stellen keine maximalen Leistungswerte dar.
Factory Racing Organic
Leises Bremsverhalten. Direktes Ansprechverhalten bei trockener Fahrbahn. Unsere besonders weiche organische Bremsbelagmischung sorgt für ein optimales Bremsgefühl. Das getestete Profil zeichnet sich durch Laufruhe, gute Wärmeableitung und starke Bremsleistung auf trockenen Straßen aus und macht die Bremsbelagmischung zu einer attraktiven Wahl für trockene XC-, Rennrad- und Gravel-Touren.
Diese Mischung kann bei Nässe und Schlamm sehr schnell verschleißen.
Ungefähre Messwerte aus unserer Testtabelle. Höhere Werte bedeuten eine bessere Leistung in der jeweiligen Kategorie.
Gemeinsamer Vergleichstest der Bremsbelagmischungen mit der Shimano XT RT86-Bremsscheibe · Skala: 0 bis 1.500 W
Ungefährer Spitzenwert, abgelesen aus dem mitgelieferten Vergleichsdiagramm „Bremsleistung (W) vs. Bremsscheibentemperatur (°C)“. Referenzkurve: Factory Racing Organic. Die Bremsscheibenkonfiguration Shimano XT RT86 wurde durch Gorilla Brakes bestätigt. Die Spitzenwerte treten bei unterschiedlichen Bremsscheibentemperaturen auf und beschreiben diesen Test, nicht die maximale Bremsleistung der Mischung.
Ergebnisse und Diagramm der Shimano XT RT86-Bremsscheibe vergleichen →Die Wahl der Bremsscheibe beeinflusst die Bremsleistung. Diese Werte stammen aus dem Vergleich der Shimano XT RT86-Bremsscheibe. Unsere separaten Tests mit anderen Bremsscheiben ergaben bei einigen Bremsbelag- und Bremsscheibenkombinationen höhere Bremsleistungen. Das Ausmaß der Steigerung hängt von der Bremsbelagmischung, der Bremsscheibe und dem Testaufbau ab; die Werte der Shimano XT RT86-Bremsscheibe stellen keine maximalen Leistungswerte dar.
Performance Bremsbelagmischungen
Genießen Sie jede Fahrt.
Preisgünstige Bremsbelagmischungen für Pendler, Freizeitfahrten und den täglichen Gebrauch. Diese Reihe ist für herkömmliche Fahrräder geeignet. Für E-Bikes empfehlen wir die Mischungen Enduro Pro Ultimate Orange und Enduro Pro Semi Metallic Blue.
Sintered
Unsere Performance-Mischung für Fahrten bei Nässe und Schlamm. Starke Bremsleistung bei Nässe und Langlebigkeit machen den Sintered zur idealen Wahl für regnerische Fahrten und Winterfahrten.
Sintered-Beläge erzeugen viel Wärme, die schneller auf den Bremssattel übertragen werden kann als bei anderen Mischungen in unserem Sortiment. Für Einsätze mit hoher Wärmebelastung empfiehlt Gorilla Brakes die Mischungen Enduro Pro und Factory Racing.
Gemeinsamer Vergleichstest der Bremsbelagmischungen mit der Shimano XT RT86-Bremsscheibe · Skala: 0 bis 1.500 W
Ungefährer Spitzenwert aus dem mitgelieferten Vergleichsdiagramm „Bremsleistung (W) vs. Bremsscheibentemperatur (°C)“. Referenzkurve: Gorilla Sintered. Die Rotorkonfiguration Shimano XT RT86 wurde durch Gorilla Brakes bestätigt. Die Spitzenwerte treten bei unterschiedlichen Bremsscheibentemperaturen auf und beschreiben diesen Test, nicht die maximale Belastbarkeit der Bremsbelagmischung.
Ergebnisse und Diagramm der Shimano XT RT86-Bremsscheibe vergleichen →Die Wahl der Bremsscheibe beeinflusst die Bremsleistung. Diese Werte stammen aus dem Vergleich der Shimano XT RT86-Bremsscheibe. Unsere separaten Tests mit anderen Bremsscheiben ergaben bei einigen Bremsbelag- und Bremsscheibenkombinationen höhere Bremsleistungen. Das Ausmaß der Steigerung hängt von der Bremsbelagmischung, der Bremsscheibe und dem Testaufbau ab; die Werte der Shimano XT RT86-Bremsscheibe stellen keine maximalen Leistungswerte dar.
Semi metallic
Eine vielseitige Wahl für den Alltag. Für Pendler und Fahrer, die auf Straßen, Schotterwegen und leichten Offroad-Strecken unterwegs sind.
- Geeignet für
- Pendeln, Straße, Schotter und leichte Trails
- Hauptvorteil
- Vielseitige Alltagsperformance
- Fahrpriorität
- Die ideale Wahl für abwechslungsreiche Strecken
- Einsatzbereich
- Performance · Qualität für den Alltag
Empfehlungen zur Bremsbelagmischung für herkömmliche Fahrräder.
Ceramic
Eine Keramik-Option für Ihre gewohnten Strecken. Entdecken Sie diese Bremsbelagmischung für tägliches XC-, Rennrad- und Gravel-Fahren.
- Geeignet für
- Alltagstauglich: XC, Straße, Schotter und Pendeln
- Bremsgefühl
- Sanfte, progressive Bremskraft
- Hauptvorteil
- Leises Bremsverhalten
- Einsatzbereich
- Performance · Qualität für den Alltag
Empfehlungen zur Bremsbelagmischung für herkömmliche Fahrräder.
Enduro Ceramic
Keramikbremsbelag für wärmere, trockene Fahrten. Eine Option aus unserem Performance-Sortiment für Fahrer konventioneller Fahrräder, die eine spezielle Bremsmischung für diese Bedingungen suchen.
Enduro Ceramic kaufen →Höchste dargestellte Leistung: Vergleichstest mit der Shimano XT RT86-Bremsscheibe
Diese Leistungsblöcke basieren auf dem gemeinsamen Vergleich mit der Shimano XT RT86-Bremsscheibe und verwenden dieselbe Skala von 0 bis 1500 W. Auch das Ergebnis von Enduro Pro Ultimate mit Aluminium-Trägerplatte wurde mit der Shimano XT RT86-Bremsscheibe ermittelt und wird im Diagramm separat gezeigt; es ist in diesen Leistungsblöcken der Belagmischungen nicht enthalten. Tests mit anderen Bremsscheiben weiter unten auf der Seite werden separat dargestellt.
Factory Racing Titanium verwendet das Ergebnis der Factory Racing Stealth Purple-Bremsbelagmischung, basierend auf unserer Bestätigung identischer Leistung. Semi metallic, Ceramic und Enduro Ceramic sind in diesem Test nicht aufgeführt, daher enthalten ihre Einsatzempfehlungen keine Wattangaben.
Leistung zum Entdecken
Die Bremsbeläge in Aktion.
Die Diagramme sind detailgetreue Nachbildungen unserer Testbilder. Die dargestellten Werte sind Näherungswerte; jedes Diagramm basiert auf einer eigenen Testkonfiguration und einem eigenen Achsenbereich.
Das Temperaturdiagramm für die Bremsbeläge Enduro Pro zeigt das Bremsleistungsprofil der einzelnen Bremsbeläge. Die hohe Bremsleistung von Enduro Pro Ultimate Orange bei erhöhten Bremsscheibentemperaturen und das breite Leistungsprofil von Enduro Pro Semi Metallic Blue erklären, warum wir diese Bremsbeläge für anspruchsvolles Fahren empfehlen.
Wählen Sie eine Kurve, um die getestete Belagmischung, Bremsscheibe, Trägerplatte oder den Testlauf hervorzuheben.
Alle Kurven werden angezeigt
Wischen oder scrollen Sie seitwärts, um das gesamte Diagramm zu lesen.
Über diesen Test
Enduro Pro-Reihe, separater Testlauf: Bremsleistung (W) in Abhängigkeit von der Bremsscheibentemperatur (°C). Dieses Diagramm zeigt einen anderen Testlauf als der Vergleich mit der gemeinsamen Shimano XT RT86-Bremsscheibe, auf dem die oben gezeigten Spitzenleistungswerte beruhen. Aus dem bereitgestellten Testdiagramm rekonstruiert; die Werte sind Näherungswerte. Für Ergebnisse aus demselben Test vergleichen Sie die Ergebnisfelder zur Shimano XT RT86-Bremsscheibe.
Mehr Leistung für jedes Set.
Der Prüfbericht identifiziert Enduro Pro Ultimate Orange als den Bremsbelag mit der besten Verschleißfestigkeit in seiner Testgruppe und hebt Enduro Pro Semi Metallic Blue für seine Bremsleistung auf trockenen Straßen hervor. Dies sind zwei wichtige Gründe, sich für Enduro Pro zu entscheiden, wenn Leistung und Langlebigkeit besonders wichtig sind.
Testaufbau: Shimano BR-M8120 Bremssattel und Shimano 160-mm-Bremsscheibe. Die Ergebnisse beziehen sich auf die getesteten Exemplare und den Testaufbau.
Wärmemanagement für anspruchsvolle Fahrten
Der folgende Vergleich zeigt, dass Enduro Pro Semi Metallic Blue bei vergleichbaren Bremsscheibentemperaturen eine niedrigere Bremssatteltemperatur als Sintered aufweist. Dies ist einer der Gründe, warum wir diese Bremsbeläge für längere, anspruchsvollere Abfahrten empfehlen.
Wählen Sie eine Kurve, um die getestete Belagmischung, Bremsscheibe, Trägerplatte oder den Testlauf hervorzuheben.
Alle Kurven werden angezeigt
Wischen oder scrollen Sie seitwärts, um das gesamte Diagramm zu lesen.
Über diesen Test
Sintered und Enduro Pro Semi Metallic Blue: Bremssatteltemperatur (°C) im Vergleich zur Bremsscheibentemperatur (°C).
Vergleich der Bremsleistung nach dem Einbremsen
Alle 12 Kurven in diesem Vergleich eingebremster Beläge wurden mit der Shimano XT RT86-Bremsscheibe ermittelt. Wählen Sie eine Belagmischung, um ihr Testergebnis hervorzuheben.
Alle Kurven werden angezeigt
Wischen oder scrollen Sie seitwärts, um das gesamte Diagramm zu lesen.
Über diesen Test
Dieses Diagramm vergleicht die Bremsleistung eingebremster Beläge. Die waagerechte Achse zeigt die Bremsscheibentemperatur (°C), die senkrechte Achse die Bremsleistung (W). Jede Kurve steht für die in der Mischungsauswahl genannte Mischung und Prüfkonfiguration. Vergleichen Sie die Kurven innerhalb der dargestellten Bereiche; über das Ende einer Kurve hinaus wird kein Ergebnis angegeben.
Alle gezeigten Kurven wurden mit der Shimano XT RT86-Bremsscheibe ermittelt, einschließlich Enduro Pro Ultimate mit Aluminium-Trägerplatte und der Konkurrenzbeläge. Vergleichen Sie die in der Auswahl genannten Belagmischungen und Trägerplatten-Konfigurationen innerhalb der dargestellten Temperaturbereiche.
Warum manche Kurven früher enden
Jeder Prüflauf endete, sobald die gemessene Bremssatteltemperatur 120 °C erreichte. Diese Abbruchgrenze diente dem Schutz der Kolbendichtungen in diesem Prüfaufbau. Die waagerechte Achse zeigt die Bremsscheibentemperatur. Die kürzere Sintered-Kurve bedeutet, dass der Bremssattel die Grenze bei einer niedrigeren Bremsscheibentemperatur erreichte.
Vorbereitung der Bremsbeläge: Thermische Konditionierung und Green Fading
Der obige Vergleich zeigt eingebremste Bremsbeläge. Während unserer ersten Konditionierungstests beobachteten wir Green Fading bei frischen Bremsbelägen, gefolgt von einer Steigerung der Bremsleistung mit zunehmender Temperatur in den darauffolgenden Testläufen.
Beim Erhitzen einer frischen, harzgebundenen Bremsbelagmischung können Restbestandteile Gase freisetzen, während sich das Material thermisch konditioniert und weiter aushärtet. Dies kann die Reibung zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe vorübergehend verringern. Das Durchführen des empfohlenen Einbremsvorgangs trägt dazu bei, die Mischung zu konditionieren und eine gleichmäßige Übertragungsschicht auf der Bremsscheibe zu erzeugen. Dadurch werden die Bremsbeläge optimal für anspruchsvolle Fahrten vorbereitet.
„Grün“ bezieht sich auf das frische Reibmaterial und nicht auf die Produktbezeichnung Factory Racing Green. Beachten Sie die Einbremsanleitung für Ihre spezifischen Bremsbeläge.
Entdecken Sie die Optionen für die Trägerplatte des Enduro Pro Ultimate Orange.
Die Aluminium-Trägerplatte bietet eine leichtere Option. Die Stahlträgerplatte des Enduro Pro Ultimate Orange-Tests sorgt in diesem Test bei vergleichbaren Bremsscheibentemperaturen für einen kühleren Bremssattel. Jede Trägerplatte hat ihre Vorteile: Aluminium spart Gewicht, Stahl verbessert die unten dargestellte Bremssatteltemperatur.
Wählen Sie eine Kurve, um die getestete Belagmischung, Bremsscheibe, Trägerplatte oder den Testlauf hervorzuheben.
Alle Kurven werden angezeigt
Wischen oder scrollen Sie seitwärts, um das gesamte Diagramm zu lesen.
Über diesen Test
Enduro Pro Ultimate: Stahl- versus Aluminium-Trägerplatte in den getesteten Konfigurationen.
Die richtige Wahl – einfacher geht's
Fragen zur Bremsbelagmischung beantwortet
Welche Bremsbelagmischung ist die richtige für mich?
Wählen Sie zuerst die passende Belagform für Ihre Bremse und anschließend die Mischung passend zu Ihrem Fahrstil. Der Enduro Pro bietet optimale Leistung und Langlebigkeit für anspruchsvolle Einsätze. Der Factory Racing bietet unterschiedliche Bremsgefühle und verschiedene Trägerplattenoptionen. Die Performance-Mischungen bieten Pendlern und Freizeitradlern mit herkömmlichen Fahrrädern ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Welche Bremsbeläge empfehlen Sie für E-Bikes und Lastenräder?
Wir empfehlen die Beläge Enduro Pro Ultimate Orange und Enduro Pro Semi Metallic Blue für E-Bikes, Lastenräder und E-Lastenräder. Sie eignen sich auch hervorragend für Familienausflüge, Lieferfahrten und Radreisen mit Gepäck. Achten Sie bei der Auswahl der Bremsbeläge und der kompletten Bremsanlage auf Ihr Fahrrad und dessen Gesamtgewicht.
Welche Bremsbeläge eignen sich für lange Abfahrten?
Entdecken Sie Enduro Pro Ultimate Orange für starke Bremsleistung und lange Lebensdauer oder Enduro Pro Semi Metallic Blue für vielseitiges Bremsen und die in unseren Tests nachgewiesene gute Wärmeableitung. Diese Beläge empfehlen wir für lange alpine Abfahrten, anspruchsvolle Fahrten mit dem E-Mountainbike und Radreisen mit Gepäck.
Welche Bremsbelagmischung eignet sich für Fahrten bei Nässe und im Winter?
Sintered ist unsere bevorzugte Performance-Bremsbelagmischung für Fahrten bei Nässe und Schlamm. Starke Bremsleistung bei Nässe und dauerhafte Performance machen sie zur idealen Wahl für regnerische Fahrten und Winterfahrten. Sintered-Beläge erzeugen viel Wärme, die schneller auf den Bremssattel übertragen werden kann als bei anderen Mischungen in unserem Sortiment. Für Einsätze mit hoher Wärmebelastung empfiehlt Gorilla Brakes die Mischungen Enduro Pro und Factory Racing.
Worin besteht der Unterschied zwischen Factory Racing Stealth Purple und Factory Racing Titanium?
Factory Racing Stealth Purple und Factory Racing Titanium haben das gleiche getestete Bremsbelagmischungsprofil und das gleiche Bremsgefühl. Factory Racing Stealth Purple verwendet eine Stahlträgerplatte; Factory Racing Titanium bietet eine leichtere Titanträgerplatte. Die Gewichtsersparnis ist der Hauptvorteil der Titan-Variante.
Welchen Vorteil bietet eine Aluminium-Trägerplatte?
Die Aluminium-Trägerplatte für Enduro Pro Ultimate Orange ermöglicht eine leichtere Konfiguration. Unsere Vergleichsgrafik zeigt das Verhalten der getesteten Stahl- und Aluminiumkonfigurationen bei steigender Bremsscheibentemperatur und hilft Ihnen so, die für Ihre Prioritäten optimale Kombination zu wählen.
Wie werden die Bremsbelagmischungen für Gorilla Brakes getestet?
Wir kombinieren Fahrtests unter realen Bedingungen mit kontrollierten Dyno-Tests auf einem von Adam Read (Hine-R Engineering) in seiner Werkstatt in Darwen, Lancashire, entwickelten Prüfstand. Wir bewerten Bremsleistung, Temperaturverhalten, Bremsgefühl und Verschleiß und optimieren unsere Mischungen kontinuierlich anhand neuer Erkenntnisse.
Müssen neue Bremsbeläge eingebremst werden?
Ja. Befolgen Sie die Einbremsanleitung für Ihre Bremsbeläge, um die Belagmischung optimal vorzubereiten und eine gleichmäßige Übertragungsschicht auf der Bremsscheibe zu erzielen. In unseren ersten Einbremstests beobachteten wir bei frischen Belägen ein Nachlassen der Bremswirkung (Green Fade), gefolgt von einer Steigerung der Bremsleistung mit zunehmender Temperatur in den darauffolgenden Testläufen. Die Diagramme zeigen die getesteten Konfigurationen; verwenden Sie das empfohlene Einbremsverfahren für Ihre Bremsbeläge.
Einblick in unsere Dyno-Tests
Das gesamte Bremssystem spielt eine Rolle.
Unsere Entwicklungsarbeit untersucht Bremsbelag, Trägerplatte und Bremsscheibe im Zusammenspiel. Diese Tests zeigen, wie sich wiederholte Testläufe, die Wahl der Bremsscheibe und der Belagmischung auf die Bremsleistung und das Temperaturverhalten auswirken.
Wiederholte Tests: Vorbereitung der Belagmischung für optimale Leistung
Vier Testläufe mit HEL-Bremsscheiben und Bremsbelägen mit Titan-Trägerplatte zeigen, wie sich die Bremsleistung in aufeinanderfolgenden Tests verändert. Spätere Läufe liefern sowohl am kühleren Ende als auch bei etwa 250 °C eine höhere Leistung als der erste Lauf und bestätigen damit unsere Beobachtung einer verbesserten Bremsleistung nach der anfänglichen Konditionierung.
Wählen Sie eine Kurve, um die getestete Belagmischung, Bremsscheibe, Trägerplatte oder den Testlauf hervorzuheben.
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Über diesen Test
HEL-Bremsscheibe · Titan-Trägerplatte · Tests 1 bis 4. Bremsleistung (W) in Abhängigkeit von der Bremsscheibentemperatur (°C).
Die zugehörigen Bremssattel-Temperaturkurven verlaufen über alle vier Läufe hinweg nahezu parallel und zeigen ein ähnliches Temperaturanstiegsverhalten bei zunehmender Bremsleistung.
Wählen Sie eine Kurve, um die getestete Belagmischung, Bremsscheibe, Trägerplatte oder den Testlauf hervorzuheben.
Alle Kurven werden angezeigt
Wischen oder scrollen Sie seitwärts, um das gesamte Diagramm zu lesen.
Über diesen Test
Gleiche Testreihe: Temperaturanstieg des Bremssattels (°C) in Abhängigkeit von der Bremsscheibentemperatur (°C).
Titan-Trägerplatte: eine leichtere Option mit ähnlichem thermischen Verhalten.
Stahl- und Titan-Trägerplatten zeigen in diesen Vergleichen ein sehr ähnliches Temperaturverhalten der Bremssättel. Die wiederholten HEL-Tests zeigen eine deutliche Überlappung zwischen den beiden Materialien. Titan bietet neben diesem ähnlichen thermischen Verhalten den praktischen Vorteil einer Gewichtsersparnis.
Wählen Sie eine Kurve, um die getestete Belagmischung, Bremsscheibe, Trägerplatte oder den Testlauf hervorzuheben.
Alle Kurven werden angezeigt
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Über diesen Test
HEL-Bremsscheibe · Stahl- und Titan-Trägerplatte · Wiederholte Messungen. Temperaturanstieg des Bremssattels (°C) in Abhängigkeit von der Bremsscheibentemperatur (°C).
Wählen Sie eine Kurve, um die getestete Belagmischung, Bremsscheibe, Trägerplatte oder den Testlauf hervorzuheben.
Alle Kurven werden angezeigt
Wischen oder scrollen Sie seitwärts, um das gesamte Diagramm zu lesen.
Über diesen Test
Lewis-Bremsscheibe · Stahl- versus Titan-Trägerplatte. Temperaturanstieg des Bremssattels (°C) in Abhängigkeit von der Bremsscheibentemperatur (°C).
Wahl der Bremsscheibe: Die optimale Kombination aus Bremsbelag und Bremsscheibe finden
Mit den im Test als Factory Racing Stealth Purple identifizierten Bremsbelägen liefert die HEL-Bremsscheibe die höchste Bremsleistung im gemeinsamen dargestellten Temperaturbereich. Die Lewis-Bremsscheibe, die Shimano XT RT86-Bremsscheibe und die TRP-Bremsscheibe zeigen jeweils ein individuelles Bremsverhalten, was den Nutzen der Prüfung der kompletten Kombination unterstreicht.
Wählen Sie eine Kurve, um die getestete Belagmischung, Bremsscheibe, Trägerplatte oder den Testlauf hervorzuheben.
Alle Kurven werden angezeigt
Wischen oder scrollen Sie seitwärts, um das gesamte Diagramm zu lesen.
Über diesen Test
Factory Racing Stealth Purple · Vier Rotorkonfigurationen. Bremsleistung (W) in Abhängigkeit von der Bremsscheibentemperatur (°C). Rekonstruiert anhand des bereitgestellten Fotos; die Werte sind Näherungswerte.
Factory Racing Stealth Purple ist im Originaltest als „Gorilla Steel Backed Purple Pads“ gekennzeichnet. Die Ergebnisse beschreiben die getesteten Konfigurationen.
Sintered: Hohe Bremsleistung bei steigender Temperatur
Auf dem HEL-Rotor steigert Sintered die Bremsleistung mit zunehmender Bremsscheibentemperatur und erreicht in diesem Testlauf bei ca. 225 °C etwa 1.940 W. Die Kurve liegt bei ca. 160 °C über der des günstigen Sinterbremsbelags, was seine Leistung im höheren Temperaturbereich des Tests unterstreicht.
Wählen Sie eine Kurve, um die getestete Belagmischung, Bremsscheibe, Trägerplatte oder den Testlauf hervorzuheben.
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HEL-Bremsscheibe · Sintered 1 im Vergleich zum kostengünstigen Sinterbelag. Bremsleistung (W) in Abhängigkeit von der Bremsscheibentemperatur (°C). Die angegebenen Werte sind Näherungswerte aus dem Diagramm.
Wärmeentwicklung bei wiederholtem Bremsen
Diese beiden Diagramme zeigen die Bremsscheibentemperatur und den Temperaturanstieg am Bremssattel über aufeinanderfolgende Blöcke von Bremsbetätigungen. Die Betrachtung beider Diagramme hilft uns zu verstehen, wo sich Wärme im Bremssystem staut und die Bremsbelagmischung dem jeweiligen Einsatzzweck zuzuordnen.
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Bremsscheibentemperatur (°C) in Abhängigkeit von der Nummer des Bremsblocks.
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Temperaturanstieg des Bremssattels (°C) in Abhängigkeit von der Nummer des Bremsblocks.
Die Kombination HEL/Sintered 2 zeigt den stärksten Temperaturanstieg am Bremssattel, während die Temperaturkurve der Bremsscheibe im gemeinsamen Testbereich unterhalb derer der HEL-Konfigurationen mit Stahlträger und der günstigeren Sinterbremsbelag-Konfiguration liegt. Die Diagramme verdeutlichen, warum wir bei der Entwicklung unserer Empfehlungen sowohl das Verhalten von Bremsscheibe als auch von Bremssattel bewerten.
Temperaturanstieg bezeichnet die Erhöhung gegenüber dem Test-Basiswert. Die Blockdiagramme kennzeichnen Sintered 2; der separate Leistungsvergleich kennzeichnet Sintered 1.
Saubere Rekonstruktionen der bereitgestellten Leistungsdiagramme anhand von ungefähren Bildwerten. Jede Legende kennzeichnet die getestete Konfiguration und den Testlauf. Die Bremsanwendungsblöcke beschreiben die Testsequenz; die Vergleiche pro Block basieren auf demselben Anwendungsverfahren.
Nach Bremsenmarke filtern
Wählen Sie Ihre Bremsenmarke und überprüfen Sie dann Ihr Bremssattelmodell und die Form der Bremsbeläge, bevor Sie eine Mischung auswählen.