Update: HINE-R Fortschritt, neue Carbon-Mischungen und der Angriff auf die Besten
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Das erste Quartal des Jahres war bei Gorilla Brakes absolut intensiv. Zwischen der Entwicklung neuer Bremshardware, der Weiterentwicklung unserer Belagmischungen und tausenden Testkilometern mit den neuesten Bremssystemen der Branche blieb in der Werkstatt kaum Zeit zum Durchatmen.
Doch die harte Arbeit beginnt sich auszuzahlen.
Vom kommenden HINE-R Bremssystem bis hin zu unseren neuen Carbon-Mischungen für Road und Gravel lag der Fokus in Q1 auf einem klaren Ziel: Produkte zu entwickeln, die sowohl auf dem Trail als auch auf der Straße auf höchstem Niveau performen.
Das HINE-R Bremssystem: Über 1.000 Testkilometer Entwicklung
Der größte Schwerpunkt in diesem Jahr war die Entwicklung des neuen HINE-R Bremssystems.
Seit dieser Woche sind die HINE-R Bremshebel vollständig fertiggestellt und bereit für die finalen Kompletttests zusammen mit den Bremssätteln.
Allein mit den Bremssätteln haben wir bereits rund 1.000 reale Testkilometer absolviert. Genau diese Praxistests ermöglichen die kleinen Optimierungen, die am Ende den Unterschied bei Bremsgefühl und Konstanz ausmachen.
In den letzten Wochen haben wir mehrere wichtige Detailanpassungen vorgenommen:
- Überarbeitete Entlüftungsschrauben für einfachere und sauberere Wartung.
- Optimierte Kolbenbohrungen zur Verbesserung der Kolbenrückstellung, Reduzierung von Schleifgeräuschen und für ein direkteres Hebelgefühl.
- Feinabstimmung von Modulation und Hebelcharakteristik vor den finalen Tests.
Das Gesamtgefühl des Systems entwickelt sich extrem positiv und kommt mittlerweile sehr nah an das heran, was wir uns von Anfang an vorgestellt haben.
Nächste Woche veröffentlichen wir ein separates Update zur Entwicklung der HINE-R Bremshebel und des Hauptbremszylinders.
HINE-R Bremsscheiben gehen in Produktion
Neben dem Bremssystem selbst hat offiziell auch die Produktion der neuen HINE-R Bremsscheiben begonnen.
Zum Start konzentrieren wir uns zunächst auf 203-mm-Modelle. Die ersten Testchargen aus der Produktion erwarten wir in den kommenden Wochen.
Inspiriert vom Motorsport und entwickelt mit Fokus auf Stabilität, Hitzemanagement und konstante Performance gehört das HINE-R Rotorprojekt zu den spannendsten Entwicklungen hinter den Kulissen von Gorilla Brakes.
Wir können es kaum erwarten, die ersten vollständigen Systeme auf die Trails zu bringen.
Die Nachfrage nach SRAM Maven wächst weiter massiv
Der aktuelle Erfolg der SRAM Maven Plattform ist kaum zu übersehen.
In den letzten Monaten haben wir einen enormen Anstieg bei der Nachfrage nach unseren Maven-kompatiblen Bremsbelägen erlebt — besonders von Fahrern, die mehr Bremskraft, leiseren Lauf und bessere Konstanz unter hoher Belastung suchen.
Wenn du SRAM Maven Bremsen fährst und nach einem Upgrade suchst, sind unsere neuesten Mischungen jetzt verfügbar.
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Tests mit den neuen SRAM Motive Ultimate Bremsen
Außerdem haben wir intensiv die neuen SRAM Motive Ultimate Bremsen getestet.
Und ehrlich gesagt: Sie haben uns positiv überrascht.
In Kombination mit unseren Gorilla Sintered Belägen liefern sie ein sehr direktes, knackiges und extrem konstantes Bremsgefühl. Besonders bei wiederholten harten Bremsmanövern waren die ersten Eindrücke äußerst überzeugend.
Im nächsten Testschritt kombinieren wir die Motive Ultimate mit unserer kommenden Enduro Pro Resin 2 Mischung, um das Potenzial der Plattform weiter auszureizen.
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Road & Gravel: Einführung der neuen Performance Carbon Mischung
Für Road- und Gravel-Fahrer freuen wir uns, offiziell unsere neue Performance Carbon Brake Pad Mischung vorzustellen.
Die neue Carbon-Mischung wurde speziell für moderne Shimano- und SRAM-Scheibenbremssysteme entwickelt und bietet:
- Progressives Bremsgefühl
- Verbesserte Modulation
- Sehr geringe Geräuschentwicklung
- Mehr Konstanz bei modernen Disc-Road-Systemen
Diese Mischung ersetzt unsere bisherige Enduro Ceramic Serie und stellt einen deutlichen Schritt nach vorne bei Fahrgefühl und Laufruhe dar.
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Der „Trickstuff“-Herausforderer: Enduro Pro 2
Nach unserem jüngsten Vergleich in der MBUK Magazine-Ausgabe, bei dem unsere Enduro Pro Ultimate Mischung gegen einige der größten Namen der Branche — darunter Trickstuff — antrat, wurden wir als „beste Option“ ausgezeichnet.
Aber wir geben uns nie zufrieden.
Also gingen wir zurück ans Zeichenbrett, analysierten die Konkurrenz erneut und setzten uns ein neues Ziel:
Einen Bremsbelag zu entwickeln, der die legendären Trickstuff Power Beläge übertreffen kann.
Das Ergebnis ist die neue Enduro Pro 2 Mischung.
In den letzten Wochen haben wir den neuen Compound intensiven internen Tests unterzogen — und die bisherigen Ergebnisse sehen extrem vielversprechend aus.
Unserer Meinung nach liegt die Performance auf dem Niveau der Trickstuff Power Beläge — oder sogar darüber.
Bevor die nächste Phase mit externen Fahrertests beginnt, stehen noch einige Wochen interner Validierung an. Doch die Zukunft der Enduro-Pro-Plattform sieht bereits jetzt unglaublich spannend aus.
Ausblick auf Q2
Q1 stand komplett im Zeichen von Entwicklung, Optimierung und Tests.
Q2 wird ernst.
Mit dem HINE-R Bremssystem kurz vor den finalen Tests, der laufenden Rotorproduktion, den neuen Carbon-Mischungen und der vielversprechenden Enduro Pro 2 Plattform kommt in den nächsten Monaten noch einiges von Gorilla Brakes.
Freut euch auf weitere Updates, Testvideos und exklusive Einblicke hinter die Kulissen der Entwicklung.
Wir sehen uns auf den Trails.
Häufig gestellte Fragen
Was ist das HINE-R Bremssystem?
Das HINE-R Bremssystem ist die kommende hydraulische High-Performance-Bremsplattform von Gorilla Brakes, die sich aktuell in der finalen Entwicklungs- und Testphase befindet.
Wie viele Kilometer wurden die HINE-R Bremssättel bereits getestet?
Die HINE-R Bremssättel haben bereits rund 1.000 Kilometer reale Praxistests absolviert.
In welchen Größen erscheinen die HINE-R Bremsscheiben?
Zum Marktstart konzentriert sich HINE-R zunächst auf 203-mm-Bremsscheiben.
Für welche Systeme wurden die neuen Carbon-Beläge entwickelt?
Die neuen Carbon-Mischungen wurden speziell für moderne Shimano- und SRAM-Scheibenbremsen im Road- und Gravel-Bereich entwickelt.
Was ist Enduro Pro 2?
Enduro Pro 2 ist die neueste Gorilla Brakes Prototyp-Mischung mit dem Ziel, eine Performance auf Trickstuff-Power-Niveau oder darüber hinaus zu erreichen.