Abendrunde am Ingleborough | Staub, Felsen, 760 Höhenmeter Klettern & Tests von HINE-R sowie neuer Bremsbelagmischung
Manchmal sind die besten Touren genau die, bei denen man ohne große Erwartungen losfährt und am Ende völlig ausgepowert wieder am Van ankommt.
Gestern Abend sind wir von Clapham aus zu einer großen Runde über den Ingleborough gestartet. Insgesamt standen rund 26 Kilometer und etwa 760 Höhenmeter auf dem Programm. Die GPX-Route habe ich weiter unten verlinkt, falls ihr die Strecke selbst fahren möchtet – ein echter Klassiker in den Yorkshire Dales.
Endlich fühlte sich das Wetter mehr nach Sommer als nach Frühling an. Wir starteten nur im T-Shirt und mit Leggings und erwarteten eine warme Feierabendrunde. Was wir allerdings nicht erwartet hatten, war, wie heiß es auf dem Anstieg werden würde.
Der Anstieg zum Ingleborough
Die Route beginnt zunächst recht angenehm, entwickelt sich aber schnell zu genau der Art von Gelände, die zeigt, warum die Yorkshire Dales gleichzeitig wunderschön und brutal sein können.
Im unteren Bereich führen natürliche, felsige Trails über endlose Steinfelder, Felsstufen und loses Geröll. Einige Abschnitte waren fahrbar, andere waren ein echter Test für Balance, Fitness und Entschlossenheit. Ehrlich gesagt konnte ich deutlich mehr vom Anstieg fahren als erwartet, was bei dem technischen Terrain eine schöne Überraschung war.
Je höher man kommt, desto rauer wird der Untergrund.
Irgendwann erreicht der Trail den Punkt, an dem Fahren unmöglich wird und das unvermeidliche Hike-a-Bike beginnt. Jeder, der schon einmal auf dem Ingleborough war, kennt dieses Gefühl. Das Bike wird mit jedem Schritt schwerer und der Gipfel scheint einfach nicht näherzukommen.
Vier Jahreszeiten auf einer Tour
Die Yorkshire Dales erinnern einen wie kaum eine andere Region daran, wie schnell sich die Bedingungen ändern können.
Unten im Tal war es richtig heiß. Als wir den Gipfel erreichten, war es plötzlich kalt, windig und fühlte sich an, als wären wir in eine komplett andere Jahreszeit geraten.
Nach einer kurzen Pause für die Aussicht, ein paar Fotos und etwas Luft holen war es Zeit für die Abfahrt.
Die Abfahrt
Die Abfahrt auf der anderen Seite des Ingleborough war zumindest für mich stellenweise komplett unfahrbar.
Steil, ausgesetzt und übersät mit großen, scharfkantigen Felsen – genau die Art von Abfahrt, bei der ein Fehler ernsthafte Folgen haben kann. An manchen Stellen war Schieben eindeutig die vernünftigere Entscheidung, statt es mit Gewalt erzwingen zu wollen.
Je weiter der Trail nach unten führt, desto flacher wird das Gelände und die bekannten gestuften Felsabschnitte beginnen. Ab diesem Punkt verwandelt sich die Tour genau in das, was man sich von einer Yorkshire-Dales-Abfahrt erhofft.
Die trockenen Bedingungen machten einen riesigen Unterschied. Jede Linie war sichtbar, der Grip war hervorragend und die Trails liefen so gut wie schon lange nicht mehr. Nach Wochen mit wechselhaftem Wetter war es großartig, endlich einmal ohne ständige Gedanken an Matsch, stehendes Wasser oder rutschige Felsen fahren zu können.
Neues Setup, neues Fahrgefühl
Diese Tour war außerdem eine meiner ersten längeren Ausfahrten seit dem Wechsel von SRAM-Bremsen auf Shimano XT.
Die Umstellung brauchte definitiv etwas Eingewöhnung.
Der Initial Bite und das Hebelgefühl unterscheiden sich deutlich von dem, was ich über Jahre gefahren bin. Nach ein paar Touren beginne ich jedoch, die zusätzliche Bremskraft und Konstanz wirklich zu schätzen. Gegen Ende der Runde fühlten sich die Bremsen natürlich an und gaben viel Vertrauen auf den steilen, felsigen Abfahrten.
Außerdem war ich mit den neuesten Gorilla Brakes Enduro Pro Bremsbelägen unterwegs, die bald erhältlich sein werden. Sie entwickeln sich schnell zu meiner bevorzugten Wahl für aggressives Trail- und Enduro-Fahren. Mit den vielen steilen Passagen, harten Bremszonen und längeren Abfahrten auf dieser Route hatten sie reichlich Gelegenheit, sich zu beweisen.
Trotz trockener, staubiger Bedingungen und ständigem Bremsen in den felsigen Abschnitten blieb die Performance über die gesamte Tour hinweg konstant.
Die Tests mit dem Vanth gehen weiter
Lee war während der gesamten Tour mit unserem neuen Priority Vanth Pinion-Getriebe-Demobike unterwegs.
Der Vanth hat sich sehr schnell zu unserer festen Testplattform für die Bremsbelagentwicklung und das kommende HINE-R Bremssystem entwickelt.
Wenn ihr die Entwicklung des Projekts verfolgen möchtet, besucht die HINE-R Website:
Das wartungsarme Getriebe-Setup bedeutet mehr Fahrzeit und weniger Werkstattzeit – ideal für Langzeittests.
Diese Tour gab uns erneut die Möglichkeit, echtes Praxisfeedback zu sammeln, bevor es später in diesem Jahr nach Italien geht. Dort werden sowohl die neuesten Enduro Pro Entwicklungen als auch das HINE-R Bremssystem auf den langen alpinen Abfahrten rund um Finale Ligure noch deutlich härter getestet.
Auch nach nur wenigen Wochen beeindruckt der Vanth weiterhin mit seiner Balance, seinen Klettereigenschaften und seinem gesamten Fahrgefühl.
Fazit
Einer der besten Punkte an dieser Runde ist, dass sie sich wie ein echtes Mountainbike-Abenteuer anfühlt, ohne gleich den ganzen Tag zu beanspruchen.
Mit rund 26 Kilometern und etwa 760 Höhenmetern ist sie definitiv keine einfache Tour. Die technischen Anstiege, Hike-a-Bike-Passagen und das raue natürliche Gelände verlangen einem jeden Kilometer ab. Wenn ihr Krafttraining macht oder müde Beine habt, werdet ihr es am Ende definitiv merken.
Trotzdem ist die Runde eine starke Option für eine Feierabendtour. Wir haben die Runde in knapp drei Stunden bei gleichmäßigem Tempo geschafft, inklusive Fotostopps und kurzen Pausen, um die Aussicht zu genießen. Mit mehr Druck geht es schneller, aber bei so einer Tour gibt es keinen echten Grund zur Eile.
Die Route packt unglaublich viel in eine relativ kurze Distanz. Anspruchsvolle Anstiege, beeindruckende Landschaft der Yorkshire Dales, technische Felsabschnitte, schnelle Abfahrten und ein echtes Erfolgserlebnis, wenn man den Gipfel erreicht.
Wenn ihr nach einer schnellen Tour nach der Arbeit sucht, die sich trotzdem wie ein richtiges Mountainbike-Abenteuer anfühlt, ist diese Runde schwer zu schlagen. Hart genug, um zufrieden nach Hause zu kommen – und kurz genug, um in einen Sommerabend zu passen.
Die richtigen Bremsbeläge für dein Bike finden
Egal ob du Shimano, SRAM, Hope, Magura, TRP, Hayes, Formula oder Tektro Bremsen fährst – die richtige Bremsbelagmischung kann das Fahrgefühl deines Bikes komplett verändern.
Alle Gorilla Brakes Mischungen werden unter realen Bedingungen in Großbritannien entwickelt und getestet, darunter auf steilen natürlichen Abfahrten wie Ingleborough, im BikePark Wales, im Lake District und in den Yorkshire Dales.
Du bist unsicher, welche Bremsbeläge die richtigen für dein Bike sind?
Nutze unseren Bremsbelag-Finder:
https://gorillabrakes.com/pages/brake-pad-finder
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