Wochenupdate – 11. Mai 2026 | Neues Demo-Bike, HINE-R Fortschritte & Enduro Pro Tests
Bei Gorilla Brakes war es wieder eine extrem intensive Woche. Neue Bikes sind angekommen, die Entwicklung der HINE-R Bremsen macht große Fortschritte und hinter den Kulissen laufen weiterhin unzählige Tests, während wir unsere Bremssysteme härter beanspruchen als je zuvor.
Unser neues Demo- & R&D-Bike ist angekommen
Eines der größten Highlights dieser Woche ist die Ankunft unseres neuen Demo- und Entwicklungsbikes.
Kunden können künftig unsere neuesten Bremsbeläge und kommenden Bremssysteme direkt vor Ort testen. Gleichzeitig wird das Bike als feste Testplattform für das kommende HINE-R Bremssystem genutzt.
Nachdem wir unser vorheriges Privateer Gen 2 141 während der Tests praktisch zerstört haben, war es definitiv Zeit für etwas Neues.
Das alte Bike hat einiges mitgemacht: drei Schaltwerke, zwei Laufradsätze, drei komplette Bremssysteme sowie unzählige Bremsbeläge und Bremsscheiben. Wenn man Bremsperformance dauerhaft unter härtesten Bedingungen testet, halten Komponenten nicht ewig.
Deshalb haben wir uns entschieden, auf eine Getriebeplattform umzusteigen und das neue Priority Vanth auszuwählen. Das Getriebesystem reduziert den Wartungsaufwand am Antrieb und bietet uns gleichzeitig eine deutlich robustere Langzeitplattform für extreme Bremstests.
Die Entwicklung der HINE-R Bremshebel geht weiter
Ein großer Teil dieser Woche drehte sich um die Weiterentwicklung der neuen HINE-R Bremshebel.
Wenn wir „wir“ sagen, kommt ein Großteil der eigentlichen Ingenieursarbeit aktuell von Adam Reid. Er fertigt Hauptzylinderkolben und interne Floating Pistons direkt an der Drehmaschine und montiert anschließend neue Prototypenteile für weitere Tests.
Zu sehen, wie diese Komponenten aus Rohmaterialien zu funktionierenden hydraulischen Bremsteilen entstehen, ist wirklich beeindruckend.
Aktuell konzentrieren wir uns besonders auf Hebelgefühl, Kolbenkontrolle, Dichtungsperformance und gleichbleibende Funktion unter dauerhaft hoher Belastung.
Das Projekt entwickelt sich langsam zu etwas ganz Besonderem. Für uns sind das längst nicht mehr einfach nur Fahrradbremsen — sondern mechanische Präzisionsprodukte für Fahrer, die echte Performance und Engineering zu schätzen wissen.
Fahren wir diese Woche überhaupt noch selbst?
Ehrlich gesagt: zu wenig.
Der Großteil der Woche ging für die Vorbereitung des kommenden 220-Triathlon-Gewinnspiels drauf, das Cal aktuell hinter den Kulissen organisiert.
Dieses Wochenende geht es aber endlich wieder richtig auf die Trails, um die kommenden Enduro Pro 2 Mischungen weiter zu testen. Zusätzlich absolviert Cal aktuell ein technisches Fahrtraining, das uns noch wertvolleres Feedback aus realen Fahrsituationen liefern wird.
Enduro Pro Beläge wieder vollständig auf Lager
Die gute Nachricht: Unsere komplette Enduro Pro Ultimate Bremsbelag-Serie ist jetzt wieder vollständig verfügbar.
Außerdem haben wir diese Woche die neuesten Produktionschargen abgeschlossen und warten nun auf die neuen Aluminium-Finned-Beläge für die Enduro-Pro-Serie.
Das Ziel der gekühlten Version ist ein noch besseres Hitzemanagement bei langen Abfahrten — ohne den aggressiven Bite und die Konstanz zu verlieren, für die Enduro Pro bekannt ist.
Ausblick
Die nächsten Wochen werden riesig.
Zwischen den laufenden HINE-R Tests, dem neuen Demo-Bike, weiterer Compound-Entwicklung und mehreren bevorstehenden Produktlaunches passiert aktuell extrem viel hinter den Kulissen.
Wie immer wird bei uns alles ausführlich getestet, bevor es auf den Markt kommt — meistens sogar bis zur völligen Zerstörung.
Genau so mögen wir das.
Vielen Dank an alle, die Gorilla Brakes unterstützen und unsere Reise verfolgen. Weitere Updates folgen bald.
Jedes Produkt von Gorilla Brakes wird unter echten Fahrbedingungen getestet — von Bremsbelägen bis hin zu kompletten hydraulischen Bremssystemen.