BURGTEC RIDE HIGH JOSH BRYCELAND SIGNATURE LENKBAR AUS ALU

BESCHREIBUNG

Burgtecs erste Reihe charakteristischer Lenker wurde – ja, Sie haben es erraten – mit Josh Bryceland entwickelt.

Josh war von der geschwungenen und ansteigenden Lenkerlinie des Ride Wide Bars begeistert, bat uns aber, ihm etwas Höheres zu bauen. Der Rat ist keiner von denen, die beim Setup „verrückt“ sind, aber er weiß, was er will.

38 mm Anstieg:

Joshs Idee war 2018, etwas Vielseitigeres zu entwickeln, das er an all seinen Fahrrädern verwenden konnte. Nach dem Testen verschiedener Prototypen entschied er sich schließlich für einen 38-mm-Lenker – die perfekte Wahl. Zunächst dachte er an Carbon, doch nachdem er verschiedene Alu-Prototypen gefahren war, fühlte er sich mit Alu immer wohler.

So entstand der 38 mm „Ride High“. Derselbe unübertroffene Komfort und die gleiche Haltbarkeit wie die gesamte Ride Wide-Reihe, nur etwas höher.

50 mm Anstieg:

Man kann wohl sagen, dass hohe Lenker im letzten Jahrzehnt in den Hintergrund getreten sind. Das liegt zum Teil daran, dass die Vorderräder der Fahrräder durch die zunehmenden Radgrößen nach oben gedrückt werden und die Fahrer versuchen, ihre vorherige Fahrposition beizubehalten.

Nachdem er vor etwas mehr als drei Jahren zum ersten Mal zu uns kam und sich für den 38-mm-Rise-Lenker entschied, wollte Josh die Messlatte im wahrsten Sinne des Wortes noch einmal höher legen.

Wir hatten zuvor Prototypen des 50-mm-Lenkers parallel zu den 38-mm-Lenkern entwickelt, fanden sie damals aber einfach fehl am Platz. Da immer mehr Fahrer auf 29-mm-Lenker umsteigen, hatten wir das Gefühl, dass der Markt dafür einfach noch nicht bereit war.

Josh gewöhnte sich schnell an die 38er, hatte aber immer noch das Gefühl, dass seine Fahrräder viel zu viel Stack hatten. Deshalb schaute er immer häufiger bei Burgtec vorbei und fragte, ob wir noch 50-mm-Lenker übrig hätten.

Am Ende gingen uns die Prototyp-Riegel aus und Rats war ein sehr überzeugender Typ, also beschlossen wir, mit der Produktion der 50er zu beginnen.

Josh gefällt, dass die höhere Höhe mehr Manövrierfähigkeit ermöglicht und gleichzeitig die überschüssige Stapelhöhe einspart.

Außerdem halten sie sein Gewicht dort, wo er als größerer Fahrer es haben möchte, und er gibt freimütig zu: „Das ist einfacher für meinen Rücken.“

Die Lenker passen natürlich zu Jump-Bikes, aber wie Josh und die Jungs zeigen, fühlen sie sich auch auf Trail-Bikes mit größerem Federweg genauso wohl.

• Breite: 800 mm
• Anstieg: 38 mm, 50 mm
• Nur mit 35-mm-Klemme erhältlich.
• Backsweep: 9°
• Aufwärtsneigung: 5°
• Gewicht: 38 mm Rise = 346 g, 50 mm Rise = 391 g