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SRAM Level / RED / Force / Rival / Apex Carbon-Scheibenbremsbeläge

SRAM Level / RED / Force / Rival / Apex Carbon-Scheibenbremsbeläge

£14.99 GBP
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2-Kolben Road & MTB | Gorilla Brakes Carbon Compound

Kontrolliertes Bremsen. Ruhiger Lauf. Entwickelt für den echten Einsatz.

Die Gorilla Brakes Carbon Compound ist ein carbonverstärkter Resin-Bremsbelag für SRAM 2-Kolben-Bremssysteme im Road-, Gravel- und leichten MTB-Bereich. Die Mischung kombiniert eine bewährte organische Basis mit Carbonfasern, um ein besonders gleichmäßiges Bremsgefühl, geringe Geräuschentwicklung und bessere Temperaturstabilität zu liefern — ohne den Preis klassischer High-End-Beläge.

Warum Carbon statt Standard-SRAM-Resin?

Normale Resin-Beläge können bei steigender Temperatur an Konstanz verlieren — besonders auf langen Abfahrten oder bei häufigem Bremsen. Die Carbon Compound wurde entwickelt, um die Reibwerte stabiler zu halten und dadurch ein besser kontrollierbares Bremsgefühl zu bieten.

  • Konstantere Bremsleistung bei Hitze
  • Weniger Fading als herkömmliche Resin-Beläge
  • Weicheres und besser kontrollierbares Bremsgefühl
  • Sehr leise bei korrektem Einbremsen
  • Rotorfreundliche Mischung für den täglichen Einsatz

Performance-Merkmale

Leises Bremsverhalten: Entwickelt zur Minimierung von Vibrationen und Quietschgeräuschen. Einer der leisesten Beläge im Gorilla Brakes Sortiment bei korrekt eingestellter Bremse.

Kontrollierte Modulation: Progressives Bremsgefühl für präzise Kontrolle statt aggressivem On/Off-Biss.

Carbon-verstärkte Stabilität: Sorgt auch bei steigenden Temperaturen für konstante Performance und reduziert Fading auf längeren Abfahrten.

Nickelbeschichtete Trägerplatte: Korrosionsbeständig mit hochwertiger Premium-Oberfläche.

Rotorfreundlich: Die weichere Mischung reduziert den Verschleiß an Bremsscheiben und sorgt für schnelles Bedding-In.

E-Bike kompatibel: Geeignet für E-Road-, E-Gravel- und leichte E-MTB-Systeme.

Performance-Übersicht

Eigenschaft Bewertung Einsatzbereich
Bremskraft 85/100 Kontrollierte Verzögerung für Road, Gravel und Trail
Modulation 95/100 Sehr gleichmäßiges Hebelgefühl
Direktes Bremsgefühl 75/100 Linear und vorhersehbar
Hitzestabilität 85/100 Stabile Leistung auf langen Abfahrten
Geräuschentwicklung trocken 95/100 Sehr leise bei korrektem Bedding-In
Verschleißfestigkeit 75/100 Ausgewogene Haltbarkeit
Nassperformance 45/100 Optimal für trockene und gemischte Bedingungen

Kompatibilität

Entwickelt für SRAM 2-Kolben-Bremssysteme mit der Standard Road-/Level-Belagform.

  • SRAM Road: RED, Force, Rival, Apex (Hydraulic Disc)
  • SRAM Gravel: XPLR-Versionen von Rival und Force
  • SRAM MTB (2-Kolben): Level, Level T, Level TL, Level TLM, Level Ultimate

Wichtige Hinweise

  • Entwickelt für Road-, Gravel-, Pendler- und leichte Trail-Einsätze
  • Längere Einbremszeit als klassische Resin-Beläge
  • Bei Nässe geringere Performance als Sintered- oder Enduro-Pro-Mischungen
  • Für aggressives Trailriding, Downhill oder schwere E-MTBs empfehlen wir Sintered oder Enduro Pro
  • Bremsgeräusche entstehen meist durch Setup-Probleme wie Ausrichtung, Kolbenbalance oder Verunreinigungen — nicht durch den Belag selbst
Vollständige Details anzeigen

❓ Frequently Asked Questions

These pads are designed for SRAM 2-piston systems including Level (MTB) and road/gravel brakes such as RED, Force, Rival, and Apex. If you’re unsure on fitment, just message us and we’ll confirm.

Yes — they fit SRAM Level, Level T, TL, TLM, and Level Ultimate 2-piston calipers. Perfect for trail, commuting, and general riding where smooth, quiet braking is preferred.

Yes — they are compatible with SRAM hydraulic road systems including Rival, Force, and RED, as well as XPLR gravel variants.

Standard resin pads can lose consistency as they heat up. The carbon-reinforced compound stabilises friction, giving you smoother, more predictable braking on longer descents and repeated braking.

Yes — this is one of our quietest compounds. When bedded in properly and the system is set up correctly, they run very quietly. If brakes are noisy, it’s usually due to setup (alignment, pistons, contamination), not the pad itself.

They take slightly longer than standard resin pads. We recommend 15–20 controlled stops from speed to build a proper transfer layer. Once bedded in, braking becomes consistent and stable.

Brake power comes from the brake system itself (caliper, pistons, fluid, rotor size). Pads control how that power is delivered. These improve modulation and consistency rather than just adding aggressive bite.

They perform best in dry and mixed conditions. In heavy rain or mud, performance will be lower than sintered pads. For regular wet or aggressive riding, we recommend Sintered or Enduro Pro.

Noise is almost always caused by setup, not the pad itself. Common causes include contamination, uneven piston movement, poor alignment, or incomplete bedding-in. Once the system is clean and set up properly, these pads run quietly.