• Gorilla Brakes sintered disc brake pads compatible with MAGURA 7.X brakes – MT4, MT6, MT8, MT Sport, and CMe4
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Magura MT2 / MT4 / 7.X – Gesinterte Scheibenbremsbeläge (Typ 7.1 / 7.2 / 7.4) | Gorilla Brakes

Magura MT2 / MT4 / 7.X – Gesinterte Scheibenbremsbeläge (Typ 7.1 / 7.2 / 7.4) | Gorilla Brakes

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£12.99 GBP
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Ausgewählte Mischung: SinteredStarke Bremsleistung bei Nässe und dauerhaft zuverlässige Leistung bei Kälte, Nässe und Schlamm. Eine gute Wahl für winterliche Pendelfahrten und den Alltag bei schlechtem Wetter.

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Vorne + hinten?Wähle für vorne und hinten 2 Packungen, wenn beide Bremssättel diese Belagform verwenden. Beachte den unten angegebenen Lieferumfang.
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Gorilla Brakes Sintered-Bremsbeläge für die unten aufgeführten kompatiblen Bremssättel.

Gleichen Sie vor der Bestellung die vorhandene Belagform und das genaue Bremssattelmodell ab. Die Leistungsangaben beschreiben die Reibmischung Sintered.

Auf einen Blick

Technische Daten

Belagmischung
Sintered
Trägerplatte
Stahl
Belagform
Magura Type 7 / MDP 7
Einsatzbereich
Kälte, Nässe und Schlamm; winterliche Pendelfahrten
Lieferumfang
2 Bremsbeläge
Für
1 kompatibler Bremssattel

Jede Packung enthält zwei Bremsbeläge für einen kompatiblen Bremssattel. Prüfen Sie Vorder- und Hinterradbremssattel einzeln, bevor Sie zwei Packungen bestellen. Eine Belagfeder ist nicht enthalten.

Vor der Bestellung prüfen

Kompatibilität

Gleichen Sie vor der Bestellung das genaue Bremssattelmodell und die vorhandene Belagform mit der folgenden Liste ab. Diese Type-7-Form ist für die aufgeführten MT-Zweikolben-Bremssättel vorgesehen. MT5 und MT7 verwenden Type-8- oder Type-9-Beläge, MT A2 verwendet Type 10. Bei MT Trail-Bremsen passt diese Form nur in den hinteren Zweikolben-Bremssattel.

BremsenserieKompatible Bremssättel
MT mit zwei KolbenMTS, MT2, MT4, MT4E, MT4 eSTOP, MT4 FM und MT6 mit Type-7-Belägen
MT8MT8, MT8 SL, MT8 Pro, MT8 Carbon, MT8 Raceline und MT8 SL FM mit Type 7 Belägen
Hinterer MT Trail BremssattelMT Trail Carbon, MT Trail Sport und MT Trail SL — nur hinterer Zweikolben-Bremssattel

Empfehlung für E-Bikes

Sintered-Beläge können an kompatiblen E-Bikes verwendet werden, wenn Bremsen- und Bremsscheibenhersteller dies erlauben. Sintered-Beläge erzeugen viel Wärme, die schneller auf den Bremssattel übertragen werden kann als bei anderen Mischungen in unserem Sortiment. Für Einsätze mit hoher Wärmebelastung empfiehlt Gorilla Brakes die Mischungen Enduro Pro und Factory Racing.

Bremsscheibenkompatibilität

Verwenden Sie Sintered-Beläge nur mit Bremsscheiben, die für Metall- oder Sinterbeläge freigegeben sind. Verwenden Sie sie nicht mit Scheiben mit der Kennzeichnung „resin pads only“ (nur Resinbeläge).

Durchmesser und Dicke der Bremsscheibe müssen den Vorgaben Ihres Bremsenherstellers entsprechen. Prüfen Sie den Zustand und die zulässige Mindestdicke der Bremsscheibe, bevor Sie neue Beläge montieren.

Leistung der Belagmischung

Sintered

Starke Bremsleistung bei Nässe und dauerhaft zuverlässige Leistung bei Kälte, Nässe und Schlamm. Eine gute Wahl für winterliche Pendelfahrten und den Alltag bei schlechtem Wetter.

Die veröffentlichten Ergebnisse beschreiben die getestete Kombination aus Belag, Bremsscheibe und Bremse. Die Diagrammwerte sind Näherungswerte; die tatsächliche Bremsleistung und der Verschleiß hängen von Ihrem Bremssystem und den Fahrbedingungen ab.

Mischungstests

Sintered: Bremsleistung

Diese Beläge haben eine Trägerplatte aus Stahl.

Das Diagramm vergleicht Belagmischungen und Trägerplatten-Konfigurationen, die alle mit der Shimano XT RT86-Bremsscheibe getestet wurden.

Warum manche Kurven früher enden

Jeder Prüflauf endete, sobald die gemessene Bremssatteltemperatur 120 °C erreichte. Diese Abbruchgrenze diente dem Schutz der Kolbendichtungen in diesem Prüfaufbau. Die waagerechte Achse zeigt die Bremsscheibentemperatur. Die kürzere Sintered-Kurve bedeutet, dass der Bremssattel die Grenze bei einer niedrigeren Bremsscheibentemperatur erreichte.

Wischen oder scrollen Sie seitwärts, um das gesamte Diagramm zu lesen.

Alle Kurven werden angezeigt

Gorilla-Belagmischungen: Bremsleistung Eingebremste Gorilla-Beläge, getestet mit der Shimano XT RT86-Bremsscheibe. Waagerechte Achse: Bremsscheibentemperatur (°C). Senkrechte Achse: Bremsleistung (W), beginnend bei 0. Ungefähre Rekonstruktion des bereitgestellten Testdiagramms. Testmuster: Enduro Pro Ultimate · Shimano XT RT86-Bremsscheibe; Enduro Pro Ultimate · Aluminium-Trägerplatte · Shimano XT RT86-Bremsscheibe; Enduro Pro Resin Black · Shimano XT RT86-Bremsscheibe; Enduro Pro Semi Metallic Blue · Shimano XT RT86-Bremsscheibe; Sintered · Shimano XT RT86-Bremsscheibe; Factory Racing Stealth Purple · Shimano XT RT86-Bremsscheibe; Factory Racing Green · Shimano XT RT86-Bremsscheibe; Factory Racing Organic · Shimano XT RT86-Bremsscheibe. Gorilla-Belagmischungen: Bremsleistung 75 150 225 300 375 450 0 300 600 900 1.200 1.500 Bremsscheibentemperatur (°C) Bremsleistung (W) Jede Kurve endet, sobald der Bremssattel 120 °C erreicht – die Abbruchgrenze dieses Tests. Ungefähre Rekonstruktion anhand des bereitgestellten Testbilds. Die Y-Achse beginnt bei 0.
Über diesen Test

Dieses Diagramm vergleicht die Bremsleistung eingebremster Beläge, die alle mit der Shimano XT RT86-Bremsscheibe getestet wurden. Die waagerechte Achse zeigt die Bremsscheibentemperatur (°C), die senkrechte Achse die Bremsleistung (W). Jede Kurve steht für die in der Auswahl genannte Belagmischung und Trägerplatten-Konfiguration. Vergleichen Sie die Kurven innerhalb der dargestellten Bereiche; über das Ende einer Kurve hinaus wird kein Ergebnis angegeben.

Folgen Sie der Kurve Gorilla Sintered. Im Vergleich mit der Shimano XT RT86 Bremsscheibe betrug ihr höchster dargestellter Wert etwa 1.020 W. Die Werte sind näherungsweise aus dem bereitgestellten Diagramm rekonstruiert. Dieses Ergebnis beschreibt die getestete Kombination aus Belag und Bremsscheibe, keine maximale Leistungsangabe und keinen Passformtest.

Einordnung des Tests: Alle gezeigten Beläge können für ihren vorgesehenen Einsatz eine gute Wahl sein, wenn sie zu Fahrrad und Bremsscheibe passen sowie korrekt montiert und eingebremst sind. Eine niedrigere oder kürzere Kurve macht einen Belag für sich genommen nicht zu einer schlechten Wahl im Alltag. Die tatsächlichen Temperaturen hängen von Strecke, Gesamtgewicht, Bremstechnik und Bremssystem ab; dieser Test legt keine Temperaturgrenze für durchschnittliche Fahrer fest. Die Wahl der Bremsscheibe kann die Bremsleistung erheblich beeinflussen, doch diese Ergebnisse gelten für die getesteten Kombinationen. Dieser Vergleich garantiert nicht dieselbe Verbesserung an einem anderen Fahrrad und weist keinen einzelnen Belag als beste Wahl für alle Fahrer aus.

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Montage und Einbremsen

Befolgen Sie die Montageanleitung für Ihr Bremssystem und führen Sie anschließend das empfohlene Einbremsverfahren durch, bevor Sie normal fahren.

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Hilfe und Montage

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Prüfen Sie die Passform, bereiten Sie Ihre Bremsen vor und finden Sie Unterstützung.

Ihre Fragen

Über diese Bremsbeläge

Passform, Materialien und Bremsleistung einfach erklärt.

Was zeigen die veröffentlichten Testergebnisse?

Der veröffentlichte Vergleich zeigt die Bremsleistung in Abhängigkeit von der Bremsscheibentemperatur. Folgen Sie der Kurve Gorilla Sintered, um die Ergebnisse im Shimano XT RT86 Testaufbau zu sehen. Die Werte sind näherungsweise aus diesem Test abgelesen; die Ergebnisse hängen von Belag, Bremsscheibe, Bremssystem und Bedingungen ab.

Wie prüfe ich, ob diese Beläge zu meinen Bremsen passen?

Gleichen Sie das genaue Bremssattelmodell und die vorhandene Belagform mit der Kompatibilitätstabelle auf dieser Seite ab. Verlassen Sie sich nicht allein auf den Namen des Bremshebels oder der Baureihe. Prüfen Sie Vorder- und Hinterradbremssattel getrennt, da einige Systeme unterschiedliche Belagformen verwenden.

Welche Bremsscheiben kann ich mit dieser Belagmischung verwenden?

Verwenden Sie Sintered-Beläge nur mit Bremsscheiben, die für Metall- oder Sinterbeläge freigegeben sind. Verwenden Sie sie nicht mit Scheiben mit der Kennzeichnung „resin pads only“ (nur Resinbeläge). Durchmesser und Dicke der Bremsscheibe müssen den Vorgaben Ihres Bremsenherstellers entsprechen. Prüfen Sie den Zustand und die zulässige Mindestdicke der Bremsscheibe, bevor Sie neue Beläge montieren.

Müssen neue Bremsbeläge eingebremst werden?

Ja. Befolgen Sie die Montageanleitung und führen Sie das empfohlene Einbremsverfahren vor anspruchsvollen Fahrten vollständig durch. Das Einbremsen bereitet das neue Reibmaterial vor und erzeugt eine gleichmäßige Übertragungsschicht auf der Bremsscheibe.

Kann ich diese Beläge an einem E-Bike verwenden?

Sintered-Beläge können an kompatiblen E-Bikes verwendet werden, wenn Bremsen- und Bremsscheibenhersteller dies erlauben. Sintered-Beläge erzeugen viel Wärme, die schneller auf den Bremssattel übertragen werden kann als bei anderen Mischungen in unserem Sortiment. Für Einsätze mit hoher Wärmebelastung empfiehlt Gorilla Brakes die Mischungen Enduro Pro und Factory Racing.

Was ist in einer Packung enthalten?

Jede Packung enthält 2 Bremsbeläge für einen kompatiblen Bremssattel. Eine Belagfeder ist nicht enthalten. Prüfen Sie Vorder- und Hinterradbremssattel getrennt, bevor Sie zwei Packungen bestellen.

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Lawrence

Good bite from new, no bed-in period. These work tremendously well from the first braking cycle.

Hi Lawrence, we're thrilled to hear that you're happy with the brakes right from the start! Thanks for taking the time to share your positive feedback. Enjoy your rides!

F
F E Tomline

Great products thank you

Hi F E Tomline, thank you for your kind words! We're glad you're happy with the products. If you need anything else, feel free to reach out!

b
bob chatterton

Quiet stopping achieved at last.

Hi Bobc, we're thrilled to hear your brakes are now stopping quietly! Thanks for sharing your experience with Gorilla Brakes.

R
Roger Waldner

Bremsperformance ist okay
Sind aber lauter als die originalen
Magura Sportbremsbeläge obwohl die Bremszangen ausgerichtet worden sind
Habe mehr erwartet schade

Vielen Dank für Ihr Feedback wir wissen es zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrung zu teilen.

Es freut uns, dass die Bremsleistung passt, aber wir verstehen, wie frustrierend Geräusche sein können, besonders wenn man mehr erwartet hat.

Bei unserem Factory Racing Stealth Belag kommt das Geräusch nicht vom Belag selbst es entsteht durch Vibrationen im Bremssystem. Bremsbeläge sind ein statisches Bauteil: Die Bremskraft wird vom hydraulischen System erzeugt, und der Belag steuert, wie diese Kraft auf die Bremsscheibe übertragen wird. Wenn im System eine kleine Unregelmäßigkeit vorhanden ist, kann das zu Resonanzen führen genau das ist das Geräusch, das Sie hören.

Auch wenn der Bremssattel ausgerichtet wurde, können häufige Ursachen sein: ungleichmäßig arbeitende Kolben, leichte Verunreinigungen auf der Bremsscheibe, eine ungleichmäßige Reibschicht (Transfer Layer) oder Luft im System. Der Stealth Belag ist darauf ausgelegt, leise zu laufen, zeigt aber wie alle leistungsstarken Beläge kleinste Setup-Abweichungen sehr deutlich.

Wenn Sie möchten, hilft Ihnen unser Werkstatt-Team gerne mit ein paar schnellen Checks, damit die Bremse so leise läuft, wie sie soll melden Sie sich einfach bei uns

p
peter hudson

No complaints,would use company again

Thank you for your review! We are happy to hear that you had a positive experience with our company and our product. We appreciate your business and look forward to serving you again in the future. Happy riding!