• Gorilla Brakes sintered disc pads for SRAM asymmetric calipers – RED, Force, S-900, Level TLM, ULT, HydroR compatible
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SRAM RED / Force / Rival 1 & 22 HRD / Level ULT – Gesinterte Scheibenbremsbeläge (klein, asymmetrisch) | Gorilla Brakes

SRAM RED / Force / Rival 1 & 22 HRD / Level ULT – Gesinterte Scheibenbremsbeläge (klein, asymmetrisch) | Gorilla Brakes

🔥 150,000+ riders trust Gorilla Brakes worldwide⭐ Rated 4.8/5 from verified customers

£12.99 GBP
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Ausgewählte Mischung: SinteredStarke Bremsleistung bei Nässe und dauerhaft zuverlässige Leistung bei Kälte, Nässe und Schlamm. Eine gute Wahl für winterliche Pendelfahrten und den Alltag bei schlechtem Wetter.

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Vorne + hinten?Wähle für vorne und hinten 2 Packungen, wenn beide Bremssättel diese Belagform verwenden. Beachte den unten angegebenen Lieferumfang.
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Gorilla Brakes Sintered-Bremsbeläge für die unten aufgeführten kompatiblen Bremssättel.

Gleichen Sie vor der Bestellung die vorhandene Belagform und das genaue Bremssattelmodell ab. Die Leistungsangaben beschreiben die Reibmischung Sintered.

Auf einen Blick

Technische Daten

Belagmischung
Sintered
Trägerplatte
Stahl
Belagform
SRAM Small Asymmetric
Einsatzbereich
Kälte, Nässe und Schlamm; winterliche Pendelfahrten
Lieferumfang
2 Bremsbeläge und 1 Belagfeder
Für
1 kompatibler Bremssattel

Jede Packung enthält ein Paar Beläge (2 Beläge) und 1 Feder für einen kompatiblen Bremssattel. Prüfen Sie für einen Austausch vorne und hinten beide Bremssättel und bestellen Sie jeweils die passende Packung.

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Kompatibilität

Diese Beläge verwenden die SRAM Small Asymmetric Form. Sie passen zu den aufgeführten Monoblock-Bremssätteln und HydroR Bremssätteln für mechanische Schaltungen, einschließlich Rival 1 HRD und Rival 22 HRD. Sie passen nicht zu Rival eTap AXS oder neueren zweiteiligen Straßen-Bremssätteln mit der Small Belagform.

BremsenserieKompatible Bremssättel
SRAM-Monoblock-RennradbremssättelAusgewählte RED, Force und S-900 Aero mit der Belagform Small Asymmetric
SRAM Level MonoblockLevel TLM und Ultimate A1 (2017–2019)
SRAM HydroR HRD mit mechanischer SchaltungRival 1 HRD-, Rival 22 HRD-, RED 22-, Force 22 / Force 1- und S-700-Bremssättel mit der Small Asymmetric-Belagform

Empfehlung für E-Bikes

Sintered-Beläge können an kompatiblen E-Bikes verwendet werden, wenn Bremsen- und Bremsscheibenhersteller dies erlauben. Sintered-Beläge erzeugen viel Wärme, die schneller auf den Bremssattel übertragen werden kann als bei anderen Mischungen in unserem Sortiment. Für Einsätze mit hoher Wärmebelastung empfiehlt Gorilla Brakes die Mischungen Enduro Pro und Factory Racing.

Bremsscheibenkompatibilität

Verwenden Sie Sintered-Beläge nur mit Bremsscheiben, die für Metall- oder Sinterbeläge freigegeben sind. Verwenden Sie sie nicht mit Scheiben mit der Kennzeichnung „resin pads only“ (nur Resinbeläge).

Durchmesser und Dicke der Bremsscheibe müssen den Vorgaben Ihres Bremsenherstellers entsprechen. Prüfen Sie den Zustand und die zulässige Mindestdicke der Bremsscheibe, bevor Sie neue Beläge montieren.

Leistung der Belagmischung

Sintered

Starke Bremsleistung bei Nässe und dauerhaft zuverlässige Leistung bei Kälte, Nässe und Schlamm. Eine gute Wahl für winterliche Pendelfahrten und den Alltag bei schlechtem Wetter.

Die veröffentlichten Ergebnisse beschreiben die getestete Kombination aus Belag, Bremsscheibe und Bremse. Die Diagrammwerte sind Näherungswerte; die tatsächliche Bremsleistung und der Verschleiß hängen von Ihrem Bremssystem und den Fahrbedingungen ab.

Mischungstests

Sintered: Bremsleistung

Diese Beläge haben eine Trägerplatte aus Stahl.

Das Diagramm vergleicht Belagmischungen und Trägerplatten-Konfigurationen, die alle mit der Shimano XT RT86-Bremsscheibe getestet wurden.

Warum manche Kurven früher enden

Jeder Prüflauf endete, sobald die gemessene Bremssatteltemperatur 120 °C erreichte. Diese Abbruchgrenze diente dem Schutz der Kolbendichtungen in diesem Prüfaufbau. Die waagerechte Achse zeigt die Bremsscheibentemperatur. Die kürzere Sintered-Kurve bedeutet, dass der Bremssattel die Grenze bei einer niedrigeren Bremsscheibentemperatur erreichte.

Wischen oder scrollen Sie seitwärts, um das gesamte Diagramm zu lesen.

Alle Kurven werden angezeigt

Gorilla-Belagmischungen: Bremsleistung Eingebremste Gorilla-Beläge, getestet mit der Shimano XT RT86-Bremsscheibe. Waagerechte Achse: Bremsscheibentemperatur (°C). Senkrechte Achse: Bremsleistung (W), beginnend bei 0. Ungefähre Rekonstruktion des bereitgestellten Testdiagramms. Testmuster: Enduro Pro Ultimate · Shimano XT RT86-Bremsscheibe; Enduro Pro Ultimate · Aluminium-Trägerplatte · Shimano XT RT86-Bremsscheibe; Enduro Pro Resin Black · Shimano XT RT86-Bremsscheibe; Enduro Pro Semi Metallic Blue · Shimano XT RT86-Bremsscheibe; Sintered · Shimano XT RT86-Bremsscheibe; Factory Racing Stealth Purple · Shimano XT RT86-Bremsscheibe; Factory Racing Green · Shimano XT RT86-Bremsscheibe; Factory Racing Organic · Shimano XT RT86-Bremsscheibe. Gorilla-Belagmischungen: Bremsleistung 75 150 225 300 375 450 0 300 600 900 1.200 1.500 Bremsscheibentemperatur (°C) Bremsleistung (W) Jede Kurve endet, sobald der Bremssattel 120 °C erreicht – die Abbruchgrenze dieses Tests. Ungefähre Rekonstruktion anhand des bereitgestellten Testbilds. Die Y-Achse beginnt bei 0.
Über diesen Test

Dieses Diagramm vergleicht die Bremsleistung eingebremster Beläge, die alle mit der Shimano XT RT86-Bremsscheibe getestet wurden. Die waagerechte Achse zeigt die Bremsscheibentemperatur (°C), die senkrechte Achse die Bremsleistung (W). Jede Kurve steht für die in der Auswahl genannte Belagmischung und Trägerplatten-Konfiguration. Vergleichen Sie die Kurven innerhalb der dargestellten Bereiche; über das Ende einer Kurve hinaus wird kein Ergebnis angegeben.

Folgen Sie der Kurve Gorilla Sintered. Im Vergleich mit der Shimano XT RT86 Bremsscheibe betrug ihr höchster dargestellter Wert etwa 1.020 W. Die Werte sind näherungsweise aus dem bereitgestellten Diagramm rekonstruiert. Dieses Ergebnis beschreibt die getestete Kombination aus Belag und Bremsscheibe, keine maximale Leistungsangabe und keinen Passformtest.

Einordnung des Tests: Alle gezeigten Beläge können für ihren vorgesehenen Einsatz eine gute Wahl sein, wenn sie zu Fahrrad und Bremsscheibe passen sowie korrekt montiert und eingebremst sind. Eine niedrigere oder kürzere Kurve macht einen Belag für sich genommen nicht zu einer schlechten Wahl im Alltag. Die tatsächlichen Temperaturen hängen von Strecke, Gesamtgewicht, Bremstechnik und Bremssystem ab; dieser Test legt keine Temperaturgrenze für durchschnittliche Fahrer fest. Die Wahl der Bremsscheibe kann die Bremsleistung erheblich beeinflussen, doch diese Ergebnisse gelten für die getesteten Kombinationen. Dieser Vergleich garantiert nicht dieselbe Verbesserung an einem anderen Fahrrad und weist keinen einzelnen Belag als beste Wahl für alle Fahrer aus.

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Montage und Einbremsen

Befolgen Sie die Montageanleitung für Ihr Bremssystem und führen Sie anschließend das empfohlene Einbremsverfahren durch, bevor Sie normal fahren.

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Hilfe und Montage

Machen Sie Ihre Bremsen bereit

Prüfen Sie die Passform, bereiten Sie Ihre Bremsen vor und finden Sie Unterstützung.

Ihre Fragen

Über diese Bremsbeläge

Passform, Materialien und Bremsleistung einfach erklärt.

Was zeigen die veröffentlichten Testergebnisse?

Der veröffentlichte Vergleich zeigt die Bremsleistung in Abhängigkeit von der Bremsscheibentemperatur. Folgen Sie der Kurve Gorilla Sintered, um die Ergebnisse im Shimano XT RT86 Testaufbau zu sehen. Die Werte sind näherungsweise aus diesem Test abgelesen; die Ergebnisse hängen von Belag, Bremsscheibe, Bremssystem und Bedingungen ab.

Wie prüfe ich, ob diese Beläge zu meinen Bremsen passen?

Gleichen Sie das genaue Bremssattelmodell und die vorhandene Belagform mit der Kompatibilitätstabelle auf dieser Seite ab. Verlassen Sie sich nicht allein auf den Namen des Bremshebels oder der Baureihe. Prüfen Sie Vorder- und Hinterradbremssattel getrennt, da einige Systeme unterschiedliche Belagformen verwenden.

Welche Bremsscheiben kann ich mit dieser Belagmischung verwenden?

Verwenden Sie Sintered-Beläge nur mit Bremsscheiben, die für Metall- oder Sinterbeläge freigegeben sind. Verwenden Sie sie nicht mit Scheiben mit der Kennzeichnung „resin pads only“ (nur Resinbeläge). Durchmesser und Dicke der Bremsscheibe müssen den Vorgaben Ihres Bremsenherstellers entsprechen. Prüfen Sie den Zustand und die zulässige Mindestdicke der Bremsscheibe, bevor Sie neue Beläge montieren.

Müssen neue Bremsbeläge eingebremst werden?

Ja. Befolgen Sie die Montageanleitung und führen Sie das empfohlene Einbremsverfahren vor anspruchsvollen Fahrten vollständig durch. Das Einbremsen bereitet das neue Reibmaterial vor und erzeugt eine gleichmäßige Übertragungsschicht auf der Bremsscheibe.

Kann ich diese Beläge an einem E-Bike verwenden?

Sintered-Beläge können an kompatiblen E-Bikes verwendet werden, wenn Bremsen- und Bremsscheibenhersteller dies erlauben. Sintered-Beläge erzeugen viel Wärme, die schneller auf den Bremssattel übertragen werden kann als bei anderen Mischungen in unserem Sortiment. Für Einsätze mit hoher Wärmebelastung empfiehlt Gorilla Brakes die Mischungen Enduro Pro und Factory Racing.

Was ist in einer Packung enthalten?

Jede Packung enthält 2 Bremsbeläge und 1 Belagfeder für einen kompatiblen Bremssattel. Prüfen Sie Vorder- und Hinterradbremssattel getrennt, bevor Sie zwei Packungen bestellen.

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J
John Hoban

Working great so far

Hi John, glad to hear the brake pads are working great so far! Thanks for sharing your feedback.

D
Donald Stazicker

big improvement over the standard pads for heavy duty braking with my e-bike on hilly terrain

Hi Donald,

Thank you for the great feedback. That is exactly what we design them for heavier e-bikes, hilly terrain and repeated braking where standard pads can start to struggle. Were also releasing a full brakes system soon hine-r.com

Really pleased to hear they have made a big improvement for you.

Kind regards,
Gorilla Brakes

A
Anonymous

Good quality pads, great stopping power and silent.

Thank you for your positive feedback! We're glad you're satisfied with the quality and performance of the brake pads. If you need anything else, feel free to reach out!

S
Steve

Great product, easy purchase.

Thank you for your feedback! We're so glad to hear that you had a positive experience with our product and found the purchase process to be easy. Happy riding!

P
Peter Batty

Excellent quality been in a wee, so quiet when braking and working efficiently, will see how they last, as it’s all hills around here so wear is heavy

Hi there! Thank you so much for taking the time to leave us a review. We are thrilled to hear that you are enjoying the excellent quality of our Enduro Ceramic Disc Brake Pads. We understand the importance of quiet and efficient braking, especially on hilly terrain. We hope they continue to impress you with their performance and durability. Happy riding!

C
Christopher Compston

Although the brake pads were the correct type, they didn’t fit. I had to purchase original SRAM pads instead, causing unnecessary extra expense, and I’ll be using those going forward.

T
Tim

Great pads.

Thank you for your positive feedback! We're glad to hear that you are enjoying our Enduro Pro Ultimate Disc Brake Pads. Happy riding!

A
Anonymous

Brake pads easy to fit and very pleased with performance in the dry but not used in wet conditions as yet.

Thank you for taking the time to leave a review! We're happy to hear that you found our brake pads easy to install and that they're performing well in dry conditions. We hope they continue to meet your expectations in wet conditions as well. If you ever have any questions or concerns, please don't hesitate to reach out. Ride on!

D
Dougie Brammer

Super brake pads used Gorilla pads for a while cant fault them.

Hi there! Thank you for leaving such a positive review for our Gorilla Brakes Sintered Disc Brake Pads. We are thrilled to hear that you have been using them for a while and have had a great experience. We take pride in creating high-quality products that our customers can rely on. If you ever need any assistance with your brakes, please don't hesitate to reach out to us. Happy riding!