• Gorilla Brakes sintered pads for TRP Q20.11 systems including DH-R EVO, Quadiem, Slate T4 and E-Zurich – enduro, trail and e-bike compatible
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TRP DH-R EVO / Trail EVO / Quadiem – Sintered Scheibenbremsbeläge (4-Kolben) | Gorilla Brakes

TRP DH-R EVO / Trail EVO / Quadiem – Sintered Scheibenbremsbeläge (4-Kolben) | Gorilla Brakes

🔥 150,000+ riders trust Gorilla Brakes worldwide⭐ Rated 4.8/5 from verified customers

£12.99 GBP
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Ausgewählte Mischung: SinteredStarke Bremsleistung bei Nässe und dauerhaft zuverlässige Leistung bei Kälte, Nässe und Schlamm. Eine gute Wahl für winterliche Pendelfahrten und den Alltag bei schlechtem Wetter.

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Vorne + hinten?Wähle für vorne und hinten 2 Packungen, wenn beide Bremssättel diese Belagform verwenden. Beachte den unten angegebenen Lieferumfang.
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Gorilla Brakes Sintered-Bremsbeläge für die unten aufgeführten kompatiblen Bremssättel.

Gleichen Sie vor der Bestellung die vorhandene Belagform und das genaue Bremssattelmodell ab. Die Leistungsangaben beschreiben die Reibmischung Sintered.

Auf einen Blick

Technische Daten

Belagmischung
Sintered
Trägerplatte
Stahl
Belagform
TRP Q20.11 / Q10TS / P-Q12RS-Familie
Einsatzbereich
Kälte, Nässe und Schlamm; winterliche Pendelfahrten
Lieferumfang
2 Bremsbeläge und 1 Belagfeder
Für
1 kompatibler Bremssattel

Jede Packung enthält ein Paar Beläge (2 Beläge) und 1 Feder für einen kompatiblen Bremssattel. Prüfen Sie für einen Austausch vorne und hinten beide Bremssättel und bestellen Sie jeweils die passende Packung.

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Kompatibilität

Gleichen Sie das genaue Bremssattelmodell und die vorhandene Belagform mit der folgenden Liste ab. Diese Beläge verwenden die Vierkolbenform der Q20.11-Familie. HD-EU815 verwendet die separate SP10.11-Form und HD-EU816 die F10-Form; beide sind mit diesem Angebot nicht kompatibel.

BremsenserieKompatible Bremssättel
DH-R EVOHD-M845, HD-M846
Trail EVOHD-M843
QuadiemHD-M830, HD-M835; G-Spec Quadiem HD-M840
G-SpecG-Spec DH-R HD-M841; G-Spec DH HD-M840-2; G-Spec Slate HD-M820
Trail SLC / SL / SHD-M826, HD-M825, HD-M817, HD-M815
Slate T4HD-M805N, HD-M806
E-MTBHD-E842, HD-E840-2
E-ZurichHD-E820, HD-E822
Weitere Bremssättel der Q20.11-FamilieHD-EU831, HD-EU830
Ältere Zurich- / E-Zurich-ModelleHD-M811, HD-E810

Empfehlung für E-Bikes

Sintered-Beläge können an kompatiblen E-Bikes verwendet werden, wenn Bremsen- und Bremsscheibenhersteller dies erlauben. Sintered-Beläge erzeugen viel Wärme, die schneller auf den Bremssattel übertragen werden kann als bei anderen Mischungen in unserem Sortiment. Für Einsätze mit hoher Wärmebelastung empfiehlt Gorilla Brakes die Mischungen Enduro Pro und Factory Racing.

Bremsscheibenkompatibilität

Verwenden Sie Sintered-Beläge nur mit Bremsscheiben, die für Metall- oder Sinterbeläge freigegeben sind. Verwenden Sie sie nicht mit Scheiben mit der Kennzeichnung „resin pads only“ (nur Resinbeläge).

Durchmesser und Dicke der Bremsscheibe müssen den Vorgaben Ihres Bremsenherstellers entsprechen. Prüfen Sie den Zustand und die zulässige Mindestdicke der Bremsscheibe, bevor Sie neue Beläge montieren.

Leistung der Belagmischung

Sintered

Starke Bremsleistung bei Nässe und dauerhaft zuverlässige Leistung bei Kälte, Nässe und Schlamm. Eine gute Wahl für winterliche Pendelfahrten und den Alltag bei schlechtem Wetter.

Die veröffentlichten Ergebnisse beschreiben die getestete Kombination aus Belag, Bremsscheibe und Bremse. Die Diagrammwerte sind Näherungswerte; die tatsächliche Bremsleistung und der Verschleiß hängen von Ihrem Bremssystem und den Fahrbedingungen ab.

Mischungstests

Sintered: Bremsleistung

Diese Beläge haben eine Trägerplatte aus Stahl.

Das Diagramm vergleicht Belagmischungen und Trägerplatten-Konfigurationen, die alle mit der Shimano XT RT86-Bremsscheibe getestet wurden.

Warum manche Kurven früher enden

Jeder Prüflauf endete, sobald die gemessene Bremssatteltemperatur 120 °C erreichte. Diese Abbruchgrenze diente dem Schutz der Kolbendichtungen in diesem Prüfaufbau. Die waagerechte Achse zeigt die Bremsscheibentemperatur. Die kürzere Sintered-Kurve bedeutet, dass der Bremssattel die Grenze bei einer niedrigeren Bremsscheibentemperatur erreichte.

Wischen oder scrollen Sie seitwärts, um das gesamte Diagramm zu lesen.

Alle Kurven werden angezeigt

Gorilla-Belagmischungen: Bremsleistung Eingebremste Gorilla-Beläge, getestet mit der Shimano XT RT86-Bremsscheibe. Waagerechte Achse: Bremsscheibentemperatur (°C). Senkrechte Achse: Bremsleistung (W), beginnend bei 0. Ungefähre Rekonstruktion des bereitgestellten Testdiagramms. Testmuster: Enduro Pro Ultimate · Shimano XT RT86-Bremsscheibe; Enduro Pro Ultimate · Aluminium-Trägerplatte · Shimano XT RT86-Bremsscheibe; Enduro Pro Resin Black · Shimano XT RT86-Bremsscheibe; Enduro Pro Semi Metallic Blue · Shimano XT RT86-Bremsscheibe; Sintered · Shimano XT RT86-Bremsscheibe; Factory Racing Stealth Purple · Shimano XT RT86-Bremsscheibe; Factory Racing Green · Shimano XT RT86-Bremsscheibe; Factory Racing Organic · Shimano XT RT86-Bremsscheibe. Gorilla-Belagmischungen: Bremsleistung 75 150 225 300 375 450 0 300 600 900 1.200 1.500 Bremsscheibentemperatur (°C) Bremsleistung (W) Jede Kurve endet, sobald der Bremssattel 120 °C erreicht – die Abbruchgrenze dieses Tests. Ungefähre Rekonstruktion anhand des bereitgestellten Testbilds. Die Y-Achse beginnt bei 0.
Über diesen Test

Dieses Diagramm vergleicht die Bremsleistung eingebremster Beläge, die alle mit der Shimano XT RT86-Bremsscheibe getestet wurden. Die waagerechte Achse zeigt die Bremsscheibentemperatur (°C), die senkrechte Achse die Bremsleistung (W). Jede Kurve steht für die in der Auswahl genannte Belagmischung und Trägerplatten-Konfiguration. Vergleichen Sie die Kurven innerhalb der dargestellten Bereiche; über das Ende einer Kurve hinaus wird kein Ergebnis angegeben.

Folgen Sie der Kurve Gorilla Sintered. Im Vergleich mit der Shimano XT RT86 Bremsscheibe betrug ihr höchster dargestellter Wert etwa 1.020 W. Die Werte sind näherungsweise aus dem bereitgestellten Diagramm rekonstruiert. Dieses Ergebnis beschreibt die getestete Kombination aus Belag und Bremsscheibe, keine maximale Leistungsangabe und keinen Passformtest.

Einordnung des Tests: Alle gezeigten Beläge können für ihren vorgesehenen Einsatz eine gute Wahl sein, wenn sie zu Fahrrad und Bremsscheibe passen sowie korrekt montiert und eingebremst sind. Eine niedrigere oder kürzere Kurve macht einen Belag für sich genommen nicht zu einer schlechten Wahl im Alltag. Die tatsächlichen Temperaturen hängen von Strecke, Gesamtgewicht, Bremstechnik und Bremssystem ab; dieser Test legt keine Temperaturgrenze für durchschnittliche Fahrer fest. Die Wahl der Bremsscheibe kann die Bremsleistung erheblich beeinflussen, doch diese Ergebnisse gelten für die getesteten Kombinationen. Dieser Vergleich garantiert nicht dieselbe Verbesserung an einem anderen Fahrrad und weist keinen einzelnen Belag als beste Wahl für alle Fahrer aus.

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Montage und Einbremsen

Befolgen Sie die Montageanleitung für Ihr Bremssystem und führen Sie anschließend das empfohlene Einbremsverfahren durch, bevor Sie normal fahren.

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Hilfe und Montage

Machen Sie Ihre Bremsen bereit

Prüfen Sie die Passform, bereiten Sie Ihre Bremsen vor und finden Sie Unterstützung.

Ihre Fragen

Über diese Bremsbeläge

Passform, Materialien und Bremsleistung einfach erklärt.

Was zeigen die veröffentlichten Testergebnisse?

Der veröffentlichte Vergleich zeigt die Bremsleistung in Abhängigkeit von der Bremsscheibentemperatur. Folgen Sie der Kurve Gorilla Sintered, um die Ergebnisse im Shimano XT RT86 Testaufbau zu sehen. Die Werte sind näherungsweise aus diesem Test abgelesen; die Ergebnisse hängen von Belag, Bremsscheibe, Bremssystem und Bedingungen ab.

Wie prüfe ich, ob diese Beläge zu meinen Bremsen passen?

Gleichen Sie das genaue Bremssattelmodell und die vorhandene Belagform mit der Kompatibilitätstabelle auf dieser Seite ab. Verlassen Sie sich nicht allein auf den Namen des Bremshebels oder der Baureihe. Prüfen Sie Vorder- und Hinterradbremssattel getrennt, da einige Systeme unterschiedliche Belagformen verwenden.

Welche Bremsscheiben kann ich mit dieser Belagmischung verwenden?

Verwenden Sie Sintered-Beläge nur mit Bremsscheiben, die für Metall- oder Sinterbeläge freigegeben sind. Verwenden Sie sie nicht mit Scheiben mit der Kennzeichnung „resin pads only“ (nur Resinbeläge). Durchmesser und Dicke der Bremsscheibe müssen den Vorgaben Ihres Bremsenherstellers entsprechen. Prüfen Sie den Zustand und die zulässige Mindestdicke der Bremsscheibe, bevor Sie neue Beläge montieren.

Müssen neue Bremsbeläge eingebremst werden?

Ja. Befolgen Sie die Montageanleitung und führen Sie das empfohlene Einbremsverfahren vor anspruchsvollen Fahrten vollständig durch. Das Einbremsen bereitet das neue Reibmaterial vor und erzeugt eine gleichmäßige Übertragungsschicht auf der Bremsscheibe.

Kann ich diese Beläge an einem E-Bike verwenden?

Sintered-Beläge können an kompatiblen E-Bikes verwendet werden, wenn Bremsen- und Bremsscheibenhersteller dies erlauben. Sintered-Beläge erzeugen viel Wärme, die schneller auf den Bremssattel übertragen werden kann als bei anderen Mischungen in unserem Sortiment. Für Einsätze mit hoher Wärmebelastung empfiehlt Gorilla Brakes die Mischungen Enduro Pro und Factory Racing.

Was ist in einer Packung enthalten?

Jede Packung enthält 2 Bremsbeläge und 1 Belagfeder für einen kompatiblen Bremssattel. Prüfen Sie Vorder- und Hinterradbremssattel getrennt, bevor Sie zwei Packungen bestellen.

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K
Kenny Cunningham

Great pads, in my opinion they are far superior to the stock pads that come with the Trp evo brakes. Fantastic stopping power and well worth the money

Hi Kenny, thank you for your fantastic review! We're thrilled to hear you're pleased with the pads and their stopping power. Enjoy your rides! dont forget to send back your old brake pads for recycling

E
Ethan

Great power, i love gorilla pads

Hi Ethan,

Thank you for the brilliant feedback, we really appreciate it.

Great to hear you are happy with the power from the pads and that you love using Gorilla pads. Comments like this mean a lot to us and really help other riders choose the right brake pads with confidence.

Thanks again for your support.

Kind regards,LeeGorilla Brakes

G
Gilles Rayrat

Didn't make a huge difference compared to Shimano H03A. Better bite but no change on the braking power (not yet tested on harsh conditions/long downhill

Hi,

Thank you for the feedback.

That makes sense. The brake pad compound can improve bite, feel, modulation, heat resistance and fade control, but the actual braking power mainly comes from the hydraulic brake system itself.

The lever, master cylinder, hose, fluid, caliper piston size, rotor size and overall brake setup are what create the clamping force at the caliper. The pad then controls how that force is converted into friction at the rotor.

So if you are feeling better initial bite, that shows the compound is engaging well. However, if the overall braking power feels similar to the Shimano H03A, that is normally because the hydraulic system is producing the same amount of force as before. A pad can improve how the brake feels and performs under heat, but it cannot completely change the power output of the brake system.

Where you may notice more difference is in harsher conditions, longer descents, repeated braking, wet weather, or when the brakes start to get hot. That is where compound stability, heat management and fade resistance become more noticeable.

Kind regards,LeeGorilla Brakes

Z
Zachary Johnson

Didnt squeak and felt very good on downhill trails

Thanks for the feedback, Zachary! 🙌 Great to hear they stayed quiet and performed well on the downhill trails. That’s exactly what we designed them for strong, consistent braking without the unwanted noise. We really appreciate you taking the time to share your experience, and we hope they continue to serve you well.

K
K.H.

Great bite

R
Rob S

Best pads I've tried...felt like they transformed my TRPs. Instantly bought more.

'Thanks for the great feedback! We're thrilled to hear that our Enduro Pro Resin Disc Brake Pads took your TRPs to the next level. We appreciate your support and hope you continue to enjoy the improved performance. Happy riding!'

D
Del

Fast bed in, quiet (in the dry), slow me down when i need them to

Hi there! Thanks for taking the time to leave a review. We're glad to hear that our TRP brake pads have exceeded your expectations with a fast bed in process and providing a quiet ride in dry conditions. We're also happy to know that they slow you down when you need them to. If you have any questions or concerns, please don't hesitate to reach out. Happy riding! - The Gorilla Brakes Team

J
Jonathan Slatter

Great product.

Thank you for your positive feedback on our TRP DH-R EVO / Trail EVO / Quadiem – Sintered Disc Brake Pads. We are delighted to hear that you are satisfied with your purchase. If you have any further questions or concerns, please do not hesitate to reach out to us. Happy riding!

E
Ethan Furness

Loud but good power, completely changed my brakes.

Hi Ethan,

If you’re getting noise, it’s usually down to vibration in the system rather than the pads themselves. The first thing to check is your pistons—make sure all four are moving evenly.

On TRP DHR EVO brakes, a common cause is one piston moving slower than the others. That imbalance creates vibration, which leads to noise.

Our sintered pads will run quietly when all pistons are making even contact with the rotor.

If you’re unsure, give us a call and we’ll help you get it sorted. or take the pads out send us a picture of them flat on a table we will tell you exactly where the issue is Happy riding

C
Charles Colson

The brake pads have not been performing as expected. I’ve tried bedding them in twice now, and it takes them quite a while to have any bite when I start riding. And they howl. it’s pretty frustrating.

L
Les Cartmell

Yeah used them a few times now, very happy and will buy again. No noise and last quite a long time.

Hi there,

Thank you for leaving a review for our TRP DH-R EVO / Trail EVO / Quadiem – Enduro Pro Ultimate Disc Brake Pads (4-Piston)! We are thrilled to hear that you have been using them and are happy with your purchase. We pride ourselves on providing high-quality products that are long-lasting and noise-free. We appreciate your support and hope to have you as a customer again in the future.

Happy riding!

Best,
Gorilla Brakes Customer Service Team

P
Peter Fry

Really pleased with the Pads. Easy to fit and now stop alot better than the Pads I replaced.

Thank you for taking the time to leave a review. We are thrilled to hear that you are pleased with your new TRP DH-R EVO / Trail EVO / Quadiem – Enduro Pro Semi-Metallic Disc Brake Pads. We are happy to know that they were easy to fit and have improved your braking performance. We appreciate your support and hope you continue to enjoy Gorilla Brakes pads. Ride on!

P
Phoenix

Really good quality

Thank you for your reveiw

J
Jack Rhodes

Great power and don't overheat. Highly recommend!

Hi there! Thank you so much for taking the time to leave a review

J
Justin Crayfourd

Great quality cheaper alterative.

Hi there! We're so happy to hear that you're enjoying our TRP Sintered Disc Brake Pads. We strive to provide high-quality products at an affordable price, and we're glad it's working out for you. Thank you for choosing Gorilla Brakes and happy riding!

A
Adam Rejdych Rejdych

Absolutely must have pads, bite and control is outstanding! I used them during all type of the weather including sub zero temperatures and snow on steep enduro /DH trails and never fail me, more dirty and wet they were better they performed! Also life spam is awesome and rotators still looking good!

Hi there, thank you for leaving such a positive review for our TRP DH-R EVO / Trail EVO / Quadiem – Enduro Pro Ultimate Disc Brake Pads! We are glad to hear that they have performed exceptionally well for you in all types of weather and terrain. Our goal is to provide high quality products that can withstand even the toughest conditions. Thank you for choosing Gorilla Brakes and happy riding!