Test du Specialized Stumpjumper EVO Elite Alloy – Pourquoi ce vélo fonctionne tout simplement

J’ai eu la chance de rouler sur de très bons VTT en relativement peu de temps. Je n’ai commencé à rouler sérieusement qu’il y a environ deux ans, mais être mariée à quelqu’un de complètement passionné de vélo m’a permis d’avoir rapidement accès à des machines vraiment solides, dont un Santa Cruz Hightower et un Bold Linkin. Deux excellents vélos, avec une solide réputation dans le monde du trail et de l’enduro.

Aujourd’hui, en revanche, voici mon vélo : le Specialized Stumpjumper EVO Elite Alloy, et il me correspond vraiment parfaitement, à moi et à ma façon de rouler. Je l’adore.

Pourquoi j’ai choisi le Specialized Stumpjumper EVO

En travaillant chez Gorilla Brakes, j’ai eu la chance de disposer d’un budget défini pour notre vélo de démonstration. Cela m’a permis de choisir correctement un modèle adapté à la fois à mon pilotage et au type de terrains que nous mettons en avant. J’ai passé beaucoup de temps à comparer différentes options, en évaluant le rapport qualité-prix, l’équipement et les performances réelles sur le terrain, et le Specialized Stumpjumper EVO Elite Alloy s’est imposé comme le meilleur compromis global dans ce budget.

Ce qui m’a tout de suite séduite, c’est à quel point il s’intègre parfaitement dans la catégorie des VTT trail / enduro polyvalents. Il faut aussi reconnaître que c’est un très beau vélo : des lignes propres, pas de fioritures inutiles, et surtout un vélo facile à vivre et à entretenir. Après avoir possédé des cadres avec une câblerie entièrement interne, avoir un cadre simple à nettoyer et à travailler est aujourd’hui quelque chose que j’apprécie énormément.

Il est aussi beaucoup plus facile à entretenir après les sorties boueuses typiquement britanniques, ce que mon mari apprécie particulièrement au moment du nettoyage. Son activité préférée 😄

La montée reste la montée 😅, mais comparé à mes précédents vélos, il se montre souvent nettement plus efficace. En descente, le vélo est posé, stable, et je me sens en confiance. Il ne donne jamais l’impression d’en faire trop, et c’est précisément pour ça qu’il fonctionne aussi bien.

Configuration Mullet (29” / 27,5”) – pourquoi c’est un vrai game changer

Le Stumpjumper EVO Elite Alloy est livré en configuration mullet, avec une roue avant de 29” et une roue arrière de 27,5”, et cela a eu un impact énorme sur mon pilotage.

Depuis que je roule en mullet, ma confiance sur les drops a énormément augmenté. La roue arrière plus petite offre plus de dégagement derrière soi, ce qui rend les entrées raides, les marches et les passages techniques beaucoup moins intimidants. Je n’ai plus l’impression que la roue arrière est constamment trop proche, et rien que ça m’aide à m’engager avec plus de sérénité.

Autres avantages que j’ai constatés avec la configuration mullet :

• Des mouvements du corps plus faciles dans le raide
  
  

• Un meilleur contrôle lorsque les sentiers deviennent techniques
  
  

• Des changements de direction plus rapides dans les virages serrés
  
  

• Un comportement plus joueur tout en conservant la stabilité de la roue avant
  
  

Pour les riders de plus petite taille en particulier, cet équilibre est idéal. On conserve l’adhérence et la capacité de franchissement d’une roue avant de 29”, tout en bénéficiant d’un vélo plus facile à maîtriser, notamment dans les descentes raides et sur les trails techniques britanniques.

Ajustement & tailles – idéal pour les riders de petite taille

Je mesure 1,57 m et je roule sur un cadre S2 : l’ajustement est parfait. Je ne me sens ni trop étirée, ni à l’étroit, ni dépassée par le vélo. Le reach est bien équilibré, la hauteur de cadre inspire confiance, et le vélo reste facile à gérer sans jamais donner l’impression d’être trop petit.

Sur les sentiers, cela se traduit par :

• Un pilotage sûr en virage
  
  

• Des descentes raides beaucoup plus contrôlées
  
  

• Un vélo joueur et fun, pas seulement performant
  
  

Pour celles et ceux qui recherchent un VTT trail pour petit gabarit, un VTT pour riders de petite taille, ou des conseils sur la taille S2, cette configuration fonctionne réellement.

Sensations de pilotage

Ce qui compte le plus pour moi, c’est la façon dont un vélo se comporte réellement sur le terrain.

Le Stumpjumper EVO me correspond parfaitement. C’est la pure vérité. Je termine la plupart de mes sorties confiante, satisfaite et déjà impatiente de repartir. Il me donne confiance, et c’est exactement ce que j’attends d’un VTT trail polyvalent.

Équipement & rapport qualité-prix

L’un des plus grands points forts du Stumpjumper EVO Elite Alloy, c’est son rapport qualité-prix. On ne paie pas la « taxe carbone », tout en profitant d’un cadre robuste et performant et d’un montage cohérent et bien pensé.

Pourquoi la version Elite Alloy fonctionne si bien :

• Des composants solides là où ça compte vraiment
  
  

• Un cadre aluminium durable qui inspire confiance
  
  

• Un fort potentiel d’évolution au fil du temps

Le Stumpjumper EVO Elite Alloy est équipé de manière très cohérente pour une pratique trail et enduro réelle. Le montage de roues Roval Traverse aluminium en mullet (29” à l’avant / 27,5” à l’arrière, largeur interne de 30 mm) se montre robuste et rassurant, associé à un moyeu arrière DT Swiss 370 fiable et facile à entretenir.

Le choix des pneus est parfaitement adapté aux conditions britanniques : un Butcher T9 à l’avant pour l’adhérence et la confiance, et un Eliminator T7 à l’arrière, qui roule bien tout en offrant un freinage prévisible. Combiné au montage mullet, le vélo reste joueur sans sacrifier la stabilité.

La suspension est un vrai point fort. La fourche RockShox Lyrik Ultimate avec Charger 3 RC2 et ButterCups à l’avant, associée à l’amortisseur Super Deluxe Ultimate à l’arrière, offre un comportement fluide et contrôlé, capable d’absorber les terrains cassants sans jamais devenir dur ou fatigant.

La transmission SRAM GX Eagle est robuste, fiable et offre une large plage de développements pour les longues montées. Le boîtier de pédalier BSA fileté est un vrai plus pour la durabilité et l’entretien. Les périphériques sont également bien choisis, avec une tige de selle télescopique OneUp V2, une potence et des grips Deity, et un cintre aluminium large qui correspond parfaitement au caractère du vélo.

Avec 15,55 kg, il ne prétend pas être ultra-léger, mais il se montre solide, stable et conçu pour être roulé fort — exactement ce qu’on attend d’un VTT aluminium polyvalent.

Pour les riders qui ne souhaitent pas investir 7 000 à 9 000 £ dans un VTT trail en carbone, c’est une option particulièrement rassurante.

Détails complets du vélo ici :

👉 https://www.leisurelakesbikes.com/bikes/full-suspension-mountain-bikes/specialized-stumpjumper-evo-elite-alloy-mountain-bike-2024-silverblack__407678

Freins – SRAM vs Shimano (préférence personnelle)

Le vélo est équipé de freins SRAM Code et, pour être claire, il n’y a rien à leur reprocher. Ils offrent une puissance élevée, une bonne constance et conviennent parfaitement à une utilisation trail et enduro.

Personnellement, j’ai toujours préféré les freins Shimano. J’apprécie le toucher au levier, le point de mordant et la modulation auxquels je suis habituée. Ce n’est pas une critique du vélo, simplement une question de préférence personnelle. Les freins sont l’un des composants les plus subjectifs sur un VTT.

J’utilise actuellement des plaquettes Gorilla Brakes Enduro Pro Ultimate, qui s’associent parfaitement aux longues descentes et aux conditions exigeantes du Royaume-Uni :

👉 https://gorillabrakes.com/products/enduro-pro-ultimate-sram-motive-db8-re

À qui s’adresse le Specialized Stumpjumper EVO Elite Alloy

Ce vélo est particulièrement pertinent si vous :

• Recherchez un vélo capable de tout bien faire
  
  

• Roulez principalement sur des trail centers britanniques, des sentiers naturels et des terrains enduro
  
  

• Êtes un rider de petite taille à la recherche de confiance et de contrôle
  
  

Verdict final

J’ai roulé sur des vélos plus chers, des vélos plus tape-à-l’œil et des vélos excellant dans des situations très spécifiques. Mais en tant que VTT trail et enduro polyvalent, le Specialized Stumpjumper EVO Elite Alloy fonctionne tout simplement.

Il est équilibré, inspire confiance, bien équipé pour son prix et facile à vivre. Specialized propose ici un vélo qui vous aide réellement à mieux rouler. Et pour moi, c’est exactement l’essentiel.