TRP – Plaquettes de frein à disque semi-métalliques compatibles

Les plaquettes de frein semi-métalliques Gorilla Brakes pour étriers TRP sont conçues pour les cyclistes recherchant un freinage silencieux, fluide et un excellent mordant à froid. Notre composé souple se rode rapidement, ce qui rend ces plaquettes idéales pour le trail, le light enduro, les vélos électriques légers, le commuting, la route et le gravel.

Compatibles avec une large gamme d’étriers TRP 2 pistons et 4 pistons, dont DH-R EVO, Slate T4, Quadiem, G-Spec, Spyre, HY/RD et Hylex, ces plaquettes offrent des performances fiables avec peu de bruit et une excellente modulation dans toutes les conditions.

Pourquoi choisir les plaquettes semi-métalliques Gorilla Brakes pour TRP :

  • Rodage rapide avec un fort mordant à froid
  • Freinage silencieux avec faible usure du rotor
  • Sensation fiable et modulation optimale pour un contrôle quotidien
  • Idéales pour le trail, le gravel, la route, les vélos électriques légers et un usage urbain

Toutes les plaquettes Gorilla Brakes sont 100 % recyclables via notre programme de recyclage des plaquettes — vous aidant à réduire vos déchets sans compromettre vos performances de freinage.

À propos des plaquettes de frein Semi-Metallic pour TRP

Les plaquettes semi-métalliques Gorilla Brakes compatibles avec TRP sont conçues pour offrir un freinage constant, une modulation progressive et peu de bruit. Leur composé associant des matériaux organiques et métalliques est fixé sur une plaque support noire et assure un freinage fiable dans de nombreuses conditions.

Les plaquettes semi-métalliques se situent entre les composés organiques et frittés : plus durables et résistantes à la chaleur que les organiques, elles restent plus silencieuses et respectueuses des disques que les modèles entièrement frittés. Elles conviennent aux usages mixtes en VTT, route et gravel.

🛠️ Principaux avantages

  • Puissance équilibrée avec modulation progressive et prévisible
  • Meilleure durabilité par rapport aux composés organiques
  • Fonctionnement plus silencieux que les plaquettes frittées
  • Performances fiables sur sol sec et dans des conditions variées

🧪 Caractéristiques de la garniture

Composé Matériau Performances sur sol sec Performances sur sol mouillé Résistance à la chaleur Durabilité Utilisation recommandée
Semi-Metallic ⚫ Mélange organique-métallique (support noir) ★★★★☆ ★★★☆☆ ★★★☆☆ ★★★★☆ VTT, route, gravel, trajets quotidiens, conditions variées

📦 Modèles de freins TRP utilisant des plaquettes Semi-Metallic

  • TRP MTB: DH-R EVO, Trail EVO, Slate EVO, Quadiem, Slate T4, Slate T2
  • TRP route et gravel : Spyre, Spyre SLC, HY/RD, Hylex, Hylex RS

À noter

  • Moins résistantes à la chaleur que les plaquettes frittées lors de freinages puissants prolongés
  • Non recommandées pour la descente ou les e-MTB à pleine puissance
  • Un rodage correct améliore les performances et la durée de vie des plaquettes

📚 Ressources utiles

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Questions fréquentes

Que sont les plaquettes de frein semi-métalliques TRP ?
Les plaquettes de frein semi-métalliques TRP utilisent un composé de friction mêlant des éléments organiques et métalliques, fixé sur une plaque de support noire. Elles sont conçues pour offrir un équilibre entre puissance de freinage, modulation en douceur et durabilité dans des conditions de conduite très variées.
À quels styles de conduite les plaquettes de frein semi-métalliques TRP sont-elles les mieux adaptées ?
Les plaquettes de frein semi-métalliques TRP sont particulièrement adaptées à la randonnée VTT, au cross-country, à une utilisation générale du VTT, au vélo de route et au gravel, aux trajets quotidiens, ainsi qu'aux conditions mixtes où la prévisibilité du freinage et le contrôle priment sur une résistance maximale à la chaleur.
Les plaquettes de frein semi-métalliques TRP conviennent-elles aux VTT électriques ?
Elles conviennent à une utilisation légère à modérée en VTT électrique. Pour les VTT électriques à pleine puissance, les cyclistes plus lourds ou les longues descentes raides, il est recommandé d'opter pour des composés frittés ou Enduro Pro.
En quoi les plaquettes semi-métalliques TRP se distinguent-elles des plaquettes frittées TRP ?
Les plaquettes semi-métalliques sont plus silencieuses, préservent davantage les disques et offrent une modulation plus douce que les plaquettes frittées, mais elles ne résistent pas aussi bien à la chaleur extrême ni aux freinages intensifs et prolongés.
Les plaquettes de frein semi-métalliques TRP offrent-elles de bonnes performances sur route mouillée ?
Elles offrent des performances fiables dans des conditions mixtes et humides. Dans des environnements constamment humides, boueux ou abrasifs, les plaquettes frittées garantissent une meilleure durabilité et une meilleure régularité de freinage.
Les plaquettes de frein semi-métalliques TRP sont-elles bruyantes ?
Non. Les plaquettes semi-métalliques sont généralement plus silencieuses que les plaquettes frittées, notamment à faible vitesse et sur chaussée sèche.
Les plaquettes de frein semi-métalliques TRP provoquent-elles une usure excessive des disques de frein ?
Non. Les plaquettes semi-métalliques sont moins agressives pour les disques que les plaquettes frittées et entraînent généralement une usure moindre des disques.
Les plaquettes de frein semi-métalliques TRP nécessitent-elles un rodage ?
Oui. Un rodage adéquat est nécessaire pour obtenir des performances de freinage optimales, une sensation constante et une durée de vie maximale des plaquettes.
Quels sont les systèmes de freinage TRP compatibles avec les plaquettes semi-métalliques ?
Les plaquettes de frein semi-métalliques TRP sont disponibles pour les principaux systèmes TRP, notamment les modèles DH-R EVO, Trail EVO, Slate EVO, Quadiem, Slate T4, Slate T2, ainsi que pour les systèmes de freins à disque TRP destinés à la route et au gravel, tels que les modèles Spyre, HY/RD et Hylex.