Identifier ses plaquettes de frein Magura

Lisez le nom complet du modèle sur les deux freins, comparez le contour de l’ancienne plaquette et vérifiez la référence Magura Type ou MDP. Les freins MT à deux pistons utilisent généralement le Type 7, les MT à quatre pistons le Type 8 ou 9, MT A2 le Type 10 et les Gustav Pro/Elite, Clara Pro et Race Pro actuels le Type 13. Vérifiez le modèle exact plutôt que de vous fier uniquement au nombre de pistons.

Les deux formats conviennent aux étriers MT / MT C à quatre pistons indiqués et à Louise Elite. Le Type 8 utilise quatre plaquettes individuelles par étrier ; le Type 9 utilise deux plaquettes pleine largeur. Le Type 8 nécessite les vis de retenue de plaquettes adaptées. Vérifiez si elles sont fournies et suivez les instructions de montage du frein et des plaquettes lors d’un changement de format.

MT Trail Sport, MT Trail SL et MT Trail Carbon utilisent un étrier avant à quatre pistons et un étrier arrière à deux pistons. L’avant accepte des plaquettes compatibles Type 8 ou Type 9 ; l’arrière utilise le Type 7. Vérifiez chaque frein et le contenu du lot avant de commander pour les deux.

Non. MT4 eSTOP est un frein à deux pistons utilisant le Type 7. MT5 eSTOP est un frein à quatre pistons utilisant des plaquettes compatibles Type 8 ou Type 9. Le nom eSTOP ne suffit pas à identifier la forme de la plaquette.

MT A2 utilise sa propre forme Type 10 / 10.A, et non le Type 7. Les Gustav Pro, Gustav Elite, Clara Pro et Race Pro actuels utilisent le Type 13, et non les MT Type 8 ou 9. Vérifiez le modèle complet et la plaquette existante.

Utilisez le nom complet du modèle. Louise Elite utilise la famille actuelle Type 8 / Type 9 ; Gustav Pro, Gustav Elite et Clara Pro utilisent le Type 13. Des freins plus anciens aux noms similaires peuvent utiliser des formes différentes. Vérifiez le modèle exact, l’année et le contour de l’ancienne plaquette.