Améliorez vos freins SRAM à 4 pistons: avantages concrets des plaquettes Gorilla Brakes Enduro Pro Ultimate

Si vous roulez avec des freins SRAM Code, DB8, G2 RE, Guide RE ou les nouveaux étriers Motive, vos freins sont déjà puissants. Mais avec des VTTAE plus lourds, des descentes plus longues et des terrains plus techniques, les plaquettes d'origine ne suffisent souvent pas. C'est là qu'interviennent les plaquettes Gorilla Brakes Enduro Pro Ultimate: une version premium conçue pour vous offrir plus de contrôle, plus de puissance et moins de bruit en toutes conditions.

Pourquoi les motards sérieux améliorent ils leurs plaquettes de frein?

Les systèmes SRAM à 4 pistons sont conçus pour la puissance, mais c'est au niveau des plaquettes que se situe la véritable performance de freinage. Passer à un composé comme l'Enduro Pro Ultimate offre une différence notable:

• Meilleure morsure et modulation, plus de contrôle dans les descentes techniques
• Freinage plus silencieux, surtout dans des conditions humides et rugueuses
• Réponse sous charge: Un toucher plus défini peut venir du composé, mais une plaquette ne répare pas un défaut hydraulique.
• Durée de vie plus longue, moins d'usure des plaquettes et moins de dommages au rotor

Qu'est ce qui rend le composé Enduro Pro Ultimate différent?

Il ne s'agit pas d'une simple plaquette semi métallique. Gorilla Brakes a développé la formule Enduro Pro Ultimate, qui permet de gérer la chaleur, de maintenir la forme de la plaquette sous charge et de réduire les vibrations à l'interface du disque. Elle est donc idéale pour:

• VTT électriques avec poids et couple supplémentaires
• Vélos d'enduro sur de longues descentes alpines
• Vélos de descente dans les parcs à vélos avec remontées mécaniques
• Vélos cargo.

Freins SRAM Ces plaquettes conviennent à:

Que vous utilisiez de l'huile minérale ou du liquide DOT, ces plaquettes couvrent les plateformes à 4 pistons les plus puissantes de SRAM:

• Code RSC, Code Bronze, Code Argent
• DB8 / DB6 / DB4 (huile minérale)
• Guide RE / G2 RE
• Motive (la toute nouvelle plateforme eMTB de SRAM)

Comment ces pads se comportent sur le sentier

Nos résultats rapportés mesurent une décélération de 7,69 m/s² sur sol sec et 7,19 m/s² sur sol mouillé. Ils concernent le montage et les conditions testés, sans établir le même résultat avec chaque frein, disque ou concurrent.

Pourquoi les cavaliers changent de véhicule

• « Plus de décoloration à mi chemin du sentier »
• « Je peux freiner plus tard dans les virages »
• « Beaucoup plus silencieux sous la pluie »

Il ne s’agit pas seulement d’une petite amélioration, mais d’un énorme regain de confiance.

Écologique et sécuritaire pour les cyclistes

• Matériaux conformes à REACH. La conformité chimique ne signifie pas que tout matériau ou toute particule d’usure est inoffensif.
• Emballé sans plastique
• 100 % recyclable grâce au programme de recyclage des plaquettes de frein de Gorilla Brakes

Vous souhaitez comparer d’autres composés?

Si vous n'êtes pas sûr du pad qui correspond à votre style, nous avons créé un guide de comparaison complet des composés montrant comment Enduro Pro Ultimate se compare aux options semi métalliques et en résine en termes de bruit, de puissance et de durabilité.

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Les valeurs en m/s² mesurent une décélération, pas une force. Tests et témoignages décrivent le montage concerné. Motive est un frein XC et trail. Changer de composé ne modifie pas l’usage approuvé et ne répare pas un levier hydraulique mou. REACH concerne des exigences chimiques, pas une promesse générale d’innocuité.