Nouvelles plaquettes de frein à ailettes Gorilla Brakes – Hautes performances pour 2025
Nouvelles plaquettes de frein à ailettes de Gorilla Brakes : une révolution en matière de performances et de durabilité
Un aperçu des nouveaux composés de plaquettes de frein à ailettes à venir de Gorilla Brakes
Chez Gorilla Brakes, nous repoussons sans cesse les limites de la performance, de la sécurité et de la responsabilité environnementale. Nos nouvelles plaquettes de frein à ailettes , fabriquées avec des composés avancés, sont conçues pour offrir une puissance de freinage, une durabilité et une dissipation thermique supérieures. Que vous soyez un citadin, un passionné de tout-terrain ou un adepte de vélo électrique, notre nouvelle gamme de plaquettes de frein a de quoi satisfaire tous les goûts. Examinons de plus près ce qui distingue ces plaquettes.
Résoudre un problème courant : refonte de la plaque arrière
De nombreuses plaquettes de frein à ailettes de refroidissement du marché souffrent d'une conception trop lourde, ce qui peut entraîner des mouvements indésirables au sein de l'étrier. Ce mouvement peut entraîner une usure irrégulière, source de cliquetis et de vibrations potentielles. Dans ce cas, un bruit de résonance, communément appelé le grincement redouté, peut se produire, provoquant un arrêt brutal de votre véhicule.
Pour résoudre ce problème, Gorilla Brakes a repensé la plaque arrière pour améliorer l'équilibre et la stabilité. Grâce à ce traitement, nos nouvelles plaquettes offrent un freinage plus silencieux, plus fluide et plus constant.
Technologie de composés Gorilla Brakes : le mélange parfait d'organique et de métal
L'approche innovante de Gorilla Brake associe des matériaux organiques de haute qualité à différentes teneurs en métaux pour créer des plaquettes de frein adaptées à différents styles de conduite. En optimisant le rapport composés organiques/métaux, Gorilla Brakes a développé cinq formules uniques répondant aux besoins variés des pilotes :
1. Composé standard (teneur en métal de 30 à 50 %)
Destiné aux cyclistes routiers, qu'ils soient amateurs ou urbains, le composé Standard offre un équilibre parfait entre puissance de freinage et contrôle de la température, ce qui le rend idéal pour les terrains plats et les descentes modérées. Silencieux, fiable et fluide, il offre une excellente puissance de freinage au quotidien.
2. Composé organique (teneur en métal de 30 à 60 %)
Le composé organique intègre résine et fibres à des composants métalliques pour un freinage et une résistance à l'usure améliorés. Cette formule excelle par temps humide et garantit un faible niveau sonore, ce qui en fait une option polyvalente pour la conduite par tous les temps.
3. Composé ECO (0 % de teneur en métal)
Notre composé ECO est conçu dans le respect de l'environnement. Sans cuivre ni métaux lourds, il réduit les émissions de poussières nocives qui contribuent à la pollution écologique. Grâce à leurs performances stables et à leurs propriétés respectueuses des disques, les plaquettes ECO réduisent l'usure des disques et minimisent le bruit.
Pourquoi l'ECO est important : Les plaquettes de frein traditionnelles peuvent libérer des poussières nocives contenant des métaux comme le cuivre, qui pénètrent dans l'environnement et polluent. Notre composé ECO résout ce problème en contribuant à la protection des écosystèmes tout en offrant des performances optimales.
4. Composé PRO (< 60 % de teneur en métal)
Conçu pour les cyclistes professionnels, les vélos électriques et les utilisations intensives, le composé PRO utilise un procédé de frittage composite haute température pour améliorer la stabilité dans des conditions extrêmes. Il est idéal pour les disciplines exigeantes comme le VTT et l'enduro. Descente.
5. Composé SE (teneur en métal < 60 %)
Le composé SE offre une puissance de freinage exceptionnelle, une dissipation thermique rapide et un silence absolu. Grâce à une combinaison de matériaux repensée et à une plaque arrière grise distinctive, ces plaquettes sont idéales pour les pilotes exigeant un niveau de performance et de silence optimal.
Pourquoi choisir les plaquettes de frein organiques Gorilla Brakes ?
Contrairement aux plaquettes traditionnelles en résine ou entièrement métalliques, les plaquettes de frein Gorilla utilisent un mélange optimisé d'éléments organiques et métalliques. Cette combinaison permet d'obtenir des plaquettes offrant non seulement une performance de freinage élevée, mais aussi une meilleure isolation thermique, protégeant ainsi les étriers et garantissant des performances constantes.
Principaux avantages :
- Transfert de chaleur réduit : la teneur élevée en matières organiques isole la chaleur de l'étrier, améliorant ainsi la longévité des composants.
- Performances sur mesure : avec une teneur en métal variable selon les différents composés, les cyclistes peuvent choisir des plaquettes qui correspondent parfaitement à leur style de conduite.
- Conception écologique : le composé ECO réduit l'impact environnemental sans compromettre les performances.
- Fonctionnement silencieux : que vous rouliez en ville ou que vous descendiez un sentier de montagne, ces plaquettes sont conçues pour minimiser le bruit.
Conçu pour chaque trajet
Nos nouvelles plaquettes de frein à ailettes sont conçues pour répondre aux besoins de tous les cyclistes, des citadins aux aventuriers du VTT extrême. L'ajout d'ailettes de refroidissement améliore la gestion thermique, garantissant des performances constantes, même lors des sorties les plus difficiles.
Découvrez les plaquettes de frein composites Gorilla Brakes
Fidèles à notre engagement envers la performance, la sécurité et le développement durable, les nouvelles plaquettes de frein à ailettes Gorilla Brakes représentent une nouvelle étape dans la technologie de freinage. Que vous exploriez les sentiers, naviguiez dans les rues animées ou affrontiez de longues descentes, nos composés Gorilla Brakes vous offrent la confiance et le contrôle dont vous avez besoin.
Prêt à améliorer votre expérience de freinage ? Nos nouvelles plaquettes de frein à ailettes seront commercialisées en 2025 .