Les meilleures plaquettes de frein à disque pour freins Shimano à 4 pistons

Gorilla Brakes propose le plus grand choix de composés de plaquettes de frein pour les freins Shimano à 4 pistons au Royaume-Uni, permettant aux cyclistes de sélectionner les caractéristiques de freinage qui correspondent le mieux à leur vélo, à leur style de pilotage et aux conditions locales.

Que vous recherchiez une puissance de freinage maximale pour le downhill et l’enduro, un freinage plus silencieux pour le trail, une meilleure longévité pour un vélo électrique ou un composé équilibré pour une utilisation quotidienne, Gorilla Brakes propose une solution adaptée.

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Plaquettes pour les derniers freins Shimano à 4 pistons

La collection Shimano à 4 pistons de Gorilla Brakes comprend des plaquettes compatibles avec les derniers systèmes de freinage XTR et Deore XT, ainsi qu’avec les étriers Shimano SLX, Deore, Saint, ZEE, CUES et de la série MT.

Compatibilité avec les freins Shimano à 4 pistons

Ces plaquettes de frein sont notamment compatibles avec les étriers Shimano à 4 pistons suivants :

• Shimano XTR : BR-M9220 et BR-M9120
• Shimano Deore XT : BR-M8220, BR-M8120 et BR-M8020
• Shimano SLX : BR-M7120
• Shimano Deore : BR-M6120 et BR-M6220
• Shimano CUES : BR-U8020
• Série Shimano MT : BR-MT520 et BR-MT420
• Shimano Saint : BR-M820 et BR-M810
• Shimano ZEE : BR-M640

Ces étriers utilisent des formes de plaquettes Shimano de type D, H ou N. Les références de plaquettes Shimano compatibles comprennent notamment D01S, D02S, D03S, H01A, H03A, H03C, N03A et N04C.

Vérifiez toujours le numéro de modèle imprimé ou gravé sur votre étrier avant de commander. Si vous ne savez pas quelles plaquettes sont compatibles avec vos freins, contactez Gorilla Brakes en nous envoyant une photo claire de l’étrier.

Le plus grand choix de composés pour plaquettes Shimano à 4 pistons au Royaume-Uni

Les différents composés de plaquettes peuvent modifier considérablement la puissance de freinage, la modulation, le niveau sonore, la résistance à la chaleur, l’usure du disque et la durée de vie des plaquettes. Gorilla Brakes propose l’un des plus grands choix disponibles pour cette forme de plaquette Shimano.

Enduro Pro Ultimate

Notre composé le plus performant pour les cyclistes qui recherchent un freinage puissant et constant en enduro, downhill, terrain alpin et VTT électrique. Il est conçu pour supporter des températures de freinage élevées et les descentes les plus exigeantes.

Enduro Pro Semi-Metallic

Un composé puissant et polyvalent qui associe de hautes performances de freinage à un fonctionnement plus progressif et à une modulation maîtrisée. Un excellent choix pour le trail engagé et l’enduro dans des conditions variables.

Enduro Pro Resin

Un composé plus tendre et plus progressif, conçu pour offrir une modulation fluide, une forte attaque initiale et moins de vibrations. Il convient particulièrement aux cyclistes qui privilégient le contrôle et un freinage plus silencieux.

Factory Racing

Un composé durable et adapté à toutes les conditions météorologiques, développé pour les VTT, les vélos électriques et les cyclistes qui recherchent des performances de freinage fiables avec une excellente longévité.

Factory Racing Stealth

Conçu pour offrir un freinage fluide, maîtrisé et plus silencieux. Le composé Stealth est un excellent choix pour les pratiquants de trail qui recherchent une puissance de freinage fiable sans la sensation plus agressive associée aux composés plus durs.

Factory Racing Organic

Un composé organique réactif offrant une forte attaque initiale, une modulation fluide et un fonctionnement silencieux. Idéal pour les conditions sèches, les vélos de trail et les cyclistes qui préfèrent un toucher de frein plus souple.

Factory Racing Titanium

Un composé performant et léger, conçu pour offrir un freinage maîtrisé et une gestion fiable de la chaleur en trail, cross-country et enduro léger.

Sintered

Un composé métallique très résistant à l’usure, adapté aux conditions humides, boueuses et abrasives. Les plaquettes frittées offrent une excellente longévité et une grande résistance à la chaleur, mais nécessitent des disques correctement préparés et un rodage complet.

Semi-Metallic

Un composé polyvalent et fiable qui associe la souplesse d’une plaquette organique à une partie de la longévité et de la résistance thermique d’un composé métallique.

Ceramic NANO TECH

Un composé réactif à base de céramique, développé pour offrir une forte puissance de freinage, une modulation maîtrisée et une usure réduite du disque lors d’une utilisation quotidienne en VTT.

Finned Enduro Pro Ultimate

Disponible avec une ailette de refroidissement en aluminium qui aide à évacuer la chaleur de la plaquette et de l’étrier pendant les freinages prolongés. Cette version constitue un excellent choix pour les longues descentes, les VTT électriques et les pratiques gravity exigeantes.

Quel composé de plaquettes Shimano choisir ?

• Downhill, descentes alpines et puissance de freinage maximale : Enduro Pro Ultimate
• Enduro et trail engagé : Enduro Pro Semi-Metallic
• Freinage silencieux et modulation progressive : Enduro Pro Resin, Factory Racing Stealth ou Factory Racing Organic
• Longévité pour vélo électrique et utilisation par tous les temps : Factory Racing ou Sintered
• Trail quotidien et utilisation polyvalente : Semi-Metallic ou Ceramic NANO TECH
• Longues descentes et meilleure gestion de la chaleur : Finned Enduro Pro Ultimate

Un freinage puissant pour les VTT et vélos électriques

Les freins Shimano à 4 pistons sont couramment installés sur les VTT de trail, d’enduro, de downhill et les VTT électriques, car l’étrier à quatre pistons peut produire une puissance de freinage élevée tout en conservant un bon niveau de contrôle.

Les plaquettes ne représentent toutefois qu’une partie du système de freinage. Le système hydraulique, le levier, les pistons, l’état du disque, l’alignement de l’étrier et le processus de rodage doivent tous fonctionner correctement. Les bruits de frein sont généralement provoqués par des vibrations ou des irrégularités dans le système de freinage, plutôt que par le seul composé des plaquettes.

Préparez vos disques avant de changer de composé

Lorsque vous passez d’un composé de plaquettes à un autre, la couche de transfert existante sur le disque doit être retirée. Nettoyez soigneusement le disque et préparez légèrement sa surface de freinage avant d’installer et de roder les nouvelles plaquettes.

Cette étape est particulièrement importante lors du passage entre des composés en résine, organiques et frittés. Installer un composé plus dur sur un disque présentant une couche de transfert organique irrégulière peut entraîner un mauvais rodage, un glaçage des plaquettes, des vibrations et des bruits de frein.

Acheter des plaquettes Shimano à 4 pistons

Découvrez la collection complète Gorilla Brakes et choisissez le composé qui correspond le mieux à vos freins Shimano, à votre vélo et à votre style de pilotage.

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