Dépannage des freins à disque SRAM Rival Force eTap AXS

En matière de freinage sur route, les freins à disque hydrauliques SRAM se distinguent par leur puissance et leurs sensations inégalées. Cependant, comme tout équipement mécanique, même ces freins performants peuvent présenter des signes d'usure, d'inefficacité ou des problèmes techniques. Pas d'inquiétude. Avec un peu d'huile de coude et de savoir faire, vous pouvez retrouver des freins comme neufs.

Dans cet article, nous aborderons certains problèmes courants que vous pourriez rencontrer avec vos freins à disque SRAM Rival Force eTap AXS et vous proposerons des solutions pour les résoudre. C'est parti!

1. Pistons collants, frottement des plaquettes ou avancement irrégulier des plaquettes

Problème: Avec le temps, les pistons peuvent devenir collants, ce qui entraîne une progression irrégulière des plaquettes. Cela affecte non seulement l'efficacité de vos freins, mais provoque également le frottement redouté des plaquettes.

Comment réparer les pistons grippés ou paresseux des freins SRAM: Guide d'entretien des pistons phénoliques et des fluides DOT | Gorilla Brakes

Solution:

• Suivez la procédure SRAM de mobilisation des pistons pour l’étrier exact, avec la cale prescrite et un mouvement contrôlé. N’actionnez pas le levier avec les pistons exposés sans cale.
• Pendant le diagnostic, n’appliquez ni huile, ni liquide de frein, ni graisse, ni lubrifiant au silicone sur les pistons de l’étrier.
• Remontez et testez selon les instructions. Si le problème persiste, faites contrôler le frein; un frottement seul ne prouve pas que les pistons ou joints doivent être remplacés.

2. Levier tiré vers le guidon

Problème: Si votre levier tire près du guidon ou le touche, cela indique qu'il pourrait y avoir de l'air dans le système de freinage ou un manque de liquide hydraulique.

Solution:

• Contrôlez l’usure des plaquettes et du disque, les fuites, les dommages et le réglage. Ne vous contentez pas d’ajouter du liquide. Si le levier atteint le cintre ou si le freinage est peu fiable, cessez de rouler et faites contrôler le frein.
• Si une purge est nécessaire, utilisez du liquide DOT 4 ou DOT 5.1 approuvé par SRAM et la procédure prescrite pour ces freins de route. N’utilisez ni DOT 5 ni huile minérale.

3. Nouveau frein sans puissance

Problème: Parfois, un frein tout neuf peut sembler spongieux ou manquer de la puissance de freinage requise.

Solution:

• Vérifiez l’alignement correct du rotor et des plaquettes.
• Assurez vous que les plaquettes de frein ne sont pas contaminées par de l'huile ou de la graisse. Si c'est le cas, remplacez les.
• Effectuez une procédure de rodage des freins. Cela permet d'obtenir une couche uniforme de matériau de plaquette sur la surface du rotor, améliorant ainsi les performances de freinage.

4. Bruit de freinage

Problème: Des bruits de grincement ou de grincement lorsque vous appliquez les freins peuvent être gênants et indiquer un problème potentiel.

Solution:

• Nettoyez le rotor à l’aide d’alcool isopropylique et d’un chiffon propre.
• Assurez vous que les plaquettes de frein ne sont ni usées ni contaminées. Remplacez les si nécessaire.
• Vérifiez le bon alignement de l'étrier. Ajustez le si nécessaire.
• Inspectez les plaquettes glacées et suivez les instructions du fabricant. Remplacez celles contaminées par de l’huile ou de la graisse; ponçage, chauffage ou trempage ne constituent pas une réparation fiable.

En conclusion

Vos freins à disque SRAM Rival Force eTap AXS sont conçus pour la performance et la durabilité. Cependant, comme tout élément mécanique, ils nécessitent un peu d'entretien de temps en temps. Un entretien et un dépannage appropriés vous permettront de les maintenir en parfait état et de garantir des arrêts fluides et puissants à chaque sortie.

Si vous rencontrez toujours des problèmes, n'hésitez pas à contacter nos spécialistes des freins. Ils gèrent ces situations quotidiennement et sont toujours prêts à vous aider. Leur numéro de téléphone est indiqué ci dessous.

Adresse:
Gorilla Brakes Limited,
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