Les freins Shimano GRX sont réputés pour leurs performances et leur fiabilité, notamment sur les pistes gravel et les terrains d'aventure. Cependant, le grincement des freins peut être un problème fréquent pour les cyclistes. Comprendre les causes de ce problème courant peut vous aider à le résoudre rapidement et à profiter d'une conduite fluide et silencieuse. Dans cet article, nous explorons les principales raisons pour lesquelles vos freins Shimano GRX peuvent grincer et les solutions pour y remédier.

Il existe une idée fausse répandue concernant le bruit et le crissement des freins. Il est normal que les composés durs, comme les plaquettes de frein frittées et certaines plaquettes métalliques, émettent du bruit lorsqu'elles sont mouillées ou froides. Ce bruit ne dure généralement que quelques secondes, le temps que les plaquettes chauffent, après quoi il devrait cesser. Cependant, les crissements peuvent être causés par divers problèmes, comme les vibrations, la présence d'air dans le système hydraulique, la contamination, des disques tordus ou rayés, un mauvais alignement des supports de frein ou des pistons grippés, pour n'en citer que quelques-uns. Aucun fabricant ne fabrique de plaquettes de frein qui grincent. Commençons par les problèmes les plus courants.

1. Plaquettes ou disques de frein contaminés

L'une des causes les plus fréquentes de grincement des freins à disque est la contamination. Les plaquettes et les disques de frein sont sensibles aux huiles, à la saleté et à tout type de graisse. Lorsque des substances étrangères se déposent sur la surface de freinage, elles produisent un bruit indésirable lors du freinage.

Les causes de contamination comprennent :

• Fuite d'huile de la chaîne ou de liquide de frein hydraulique.
• Saleté ou crasse récupérée sur du gravier ou des routes mouillées.
• Empreintes digitales ou graisse provenant de la manipulation du rotor ou des plaquettes.

Comment résoudre ce problème :

• Retirez la roue et nettoyez le disque de frein avec de l'alcool isopropylique ou un nettoyant dédié aux freins à disque.
• Inspectez les plaquettes de frein. Si elles semblent vitreuses ou huileuses, il faudra peut-être les remplacer.
• Essayez d'éviter de toucher le rotor et les plaquettes directement avec vos mains pendant l'entretien.

2. Mauvais rodage des plaquettes de frein

Les freins Shimano GRX neufs ou les plaquettes de frein fraîchement remplacées nécessitent un rodage approprié pour garantir une performance de freinage optimale et réduire les risques de vibrations et de grincements. Ce rodage consiste à chauffer les plaquettes et le disque de frein pour créer une surface de freinage lisse, ce qui contribue également à éliminer le bruit.

Comment roder vos freins :

• Trouvez un espace sûr et ouvert.
• Roulez à une vitesse modérée (environ 15 à 20 mph) et appliquez doucement les freins jusqu'à ce que vous arriviez presque à l'arrêt.
• Répétez ce processus 10 à 15 fois, en augmentant progressivement la pression de freinage à chaque cycle.
• Évitez de vous arrêter complètement pendant le processus de rodage, car cela peut entraîner une usure inégale des plaquettes.

3. Humidité ou humidité

L'eau et l'humidité sont connues pour provoquer des crissements de freins. Lorsque de l'eau s'infiltre entre le disque et les plaquettes, elle peut produire un grincement temporaire, surtout lors de trajets sous la pluie ou lors de traversées d'eau.

Comment résoudre ce problème :

• Appliquez légèrement les freins pendant la conduite pour chauffer les rotors et sécher toute humidité.
• Si vous roulez souvent dans des conditions humides, pensez à passer à des plaquettes de frein conçues pour le temps humide, telles que les plaquettes de frein à disque en résine Kevlar de Gorilla Brakes avec gestion de la chaleur, qui fonctionnent bien dans les environnements humides.

4. Plaquettes de frein usées ou vitrées

Avec le temps, les plaquettes de frein peuvent s'user, devenir vitreuses ou devenir brillantes à cause de la surchauffe. Cela peut entraîner un manque de puissance de freinage et des grincements.

Comment résoudre ce problème :

• Vérifiez l'usure des plaquettes de frein. Les freins Shimano GRX sont souvent équipés de plaquettes en résine ou semi-métalliques, qui ont tendance à s'user plus rapidement dans des conditions difficiles.
• Si les plaquettes sont vitrées ou usées, remplacez-les par des plaquettes de haute qualité comme Gorilla Brakes Enduro Pro Compound , qui offrent une excellente puissance de freinage et une réduction du bruit.

5. Désalignement du rotor

Un léger désalignement du disque peut entraîner un contact irrégulier entre le disque et les plaquettes de frein, provoquant des grincements. Même une légère déformation du disque peut engendrer un bruit gênant.

Comment résoudre ce problème :

• Faites tourner votre roue pour vérifier si le rotor frotte contre les plaquettes.
• Si le rotor semble mal aligné, utilisez un outil de centrage de rotor pour le remettre doucement en forme.
• Assurez-vous que l'étrier est correctement aligné avec le rotor en desserrant les boulons de montage, en serrant le levier de frein, puis en serrant les boulons tout en maintenant le levier.

6. Matériau des plaquettes de frein

Le type de matériau des plaquettes de frein utilisées peut également contribuer au bruit de freinage. Les freins Shimano GRX sont souvent équipés de plaquettes en résine, plus silencieuses, mais qui s'usent rapidement, surtout par temps humide ou granuleux. Les plaquettes semi-métalliques ou métalliques offrent une meilleure durabilité, mais peuvent parfois être plus bruyantes par temps froid ou humide.

Comment résoudre ce problème :

• Si vous utilisez des plaquettes métalliques et que vous rencontrez un bruit excessif, essayez de passer à un composé plus souple, mais sachez que cela peut également masquer un problème sous-jacent qui ne fera qu'empirer.

7. Mauvais réglage et alignement des freins.

Enfin, un mauvais réglage des freins peut provoquer des grincements. Un mauvais positionnement des étriers ou des plaquettes peut entraîner une usure inégale des plaquettes et du bruit.

Comment résoudre ce problème :

• Vérifiez l’alignement de l’étrier pour vous assurer qu’il est centré sur le rotor.
• Assurez-vous que le levier de frein a une course suffisante et que les plaquettes ne traînent pas sur le rotor lorsqu'elles ne sont pas engagées.
• Ajustez la position du levier de frein et l'espacement des plaquettes si nécessaire.

Regardez cette vidéo pour apprendre à lubrifier et à aligner les étriers et les pistons de frein.

Le même principe s’applique à tous les freins, quel que soit le fabricant ou qu’il s’agisse de freins à 2 ou 4 pistons.

Un problème courant mais souvent négligé avec les freins Shimano GRX

Les problèmes les plus courants sont des pistons fissurés, de la corrosion autour des pistons ou des fuites au niveau des joints. Bien que ces problèmes soient difficiles à détecter au début, ils peuvent survenir avec le temps. Si vous avez essayé toutes les autres solutions de dépannage et que le problème persiste, il est essentiel d'inspecter complètement le système de freinage pour détecter d'éventuels signes de ces problèmes cachés. Remplacez vos étriers GRX.

Conclusion

Des freins qui grincent peuvent être frustrants, mais la bonne nouvelle, c'est que la plupart des causes sont relativement faciles à corriger. En entretenant régulièrement vos freins Shimano GRX, en nettoyant les disques et en utilisant des plaquettes de frein de haute qualité comme les plaquettes de frein à disque silencieuses Gorilla Brakes , vous profiterez d'un freinage fluide, silencieux et puissant.

Si vous avez suivi ces étapes et que vos freins continuent de faire du bruit, il est peut-être temps de nous contacter pour obtenir de l'aide ou d'envisager de remplacer vos plaquettes de frein par un composé plus performant, conçu pour réduire le bruit et améliorer les performances. Kits de purge

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Si vous avez besoin d'aide supplémentaire, n'hésitez pas à nous parler directement. 01524 297 046