Pourquoi il est important de purger les freins à disque de votre vélo

Leviers spongieux ? Puissance en baisse ? Freinage bruyant ou irrégulier ? Ce sont des signes évidents que vos freins à disque hydrauliques ont besoin d'être purgés.

Chez Gorilla Brakes , nous avons aidé des milliers de cyclistes, des mécaniciens amateurs aux techniciens d'atelier, à résoudre leurs problèmes de freinage grâce aux kits de purge, aux liquides et aux outils adaptés. Voici pourquoi purger ses freins n'est pas une option, c'est essentiel.

Que signifie « purge des freins » ?

Purger vos freins à disque consiste à éliminer les bulles d'air emprisonnées dans les conduites et à remplacer le liquide usagé par du liquide de frein neuf et performant. Avec le temps, l'air et l'humidité dégradent le liquide, réduisant ainsi ses performances et sa sécurité.

5 raisons de purger régulièrement vos freins

1. Rétablir la puissance de freinage : L'air dans les conduites réduit la pression hydraulique. Une purge adéquate rétablit la puissance de freinage maximale.
2. Améliorez la sensation du levier : un levier ferme et réactif signifie une meilleure modulation et un meilleur contrôle dans les descentes et dans la circulation.
3. Prévenir la décoloration : un liquide ancien ou contaminé surchauffe plus rapidement, ce qui entraîne une décoloration des freins lors de longs trajets.
4. Protégez votre investissement : un liquide sale peut endommager les joints et les pistons de votre étrier et des composants internes de votre levier.
5. Conduisez en toute sécurité : un freinage prévisible et puissant vous donne confiance sur la route ou sur les sentiers, en particulier en cas d'urgence.

De quel kit de purge avez-vous besoin ?

Tous les freins n'utilisent pas le même liquide ni les mêmes raccords. Trouvez ci-dessous le kit adapté à votre système :

• Kits de purge Shimano – Pour systèmes à huile minérale comme Deore, SLX, XT, XTR, 105, Ultegra, GRX, DuraAce
• Kits de purge SRAM – Systèmes de fluides DOT comprenant Code, Level, Guide et eTap, Maven, Motive, Force, Red,
• Kits de purge Hope – Pour étriers Tech 3/4, RX4, V4/E4 et autres
• Kits de purge Magura – Pour freins hydrauliques MT5, MT7 et autres modèles Magura
• Kits TRP et Tektro – Comprend les freins Quadiem, Slate et Hylex
• Kits de purge de formule – Pour Cura, R1, C1, The One et plus

Kits haute performance pour la maison et l'atelier

Pour les mécaniciens qui souhaitent des résultats professionnels à chaque fois, nous recommandons :

• Kit Park Tool BKM-1.2 – Idéal pour les systèmes Shimano, Magura et à huile minérale
• Kit Park Tool BKD-1.2 – Pour SRAM, Hope, Formula et tous les systèmes de fluides DOT

N'oubliez pas l'essentiel

• Liquide de frein à disque – Options DOT et huile minérale
• Outils pour freins à disque : presses à piston, jauges d'alignement, coupe-tuyaux et plus encore

À quelle fréquence devez-vous purger vos freins ?

Cela dépend de votre style de conduite et des conditions. En règle générale :

• Vététistes : tous les 6 à 12 mois ou après toute diminution notable
• Cyclistes sur route et sur gravier : une fois par an ou lorsque le levier semble mou
• Vélos électriques : plus fréquemment en raison du poids supplémentaire et de l'accumulation de chaleur

Si vous roulez dur, sous la pluie ou souvent, saignez plus souvent. C'est aussi simple que ça.

Besoin d'aide ou avez-vous des questions ?

Consultez notre section FAQ en pleine croissance :

• FAQ sur le kit de purge Shimano
• FAQ sur le kit de purge SRAM
• FAQ sur la compatibilité du liquide de frein

La combinaison dangereuse : air dans le système + chaleur

Lorsque l'air pénètre dans votre système de freinage hydraulique, il se comprime sous la pression, contrairement au liquide de frein, conçu pour transmettre efficacement la force. Ajoutez à cela la chaleur due à un freinage brusque ou à de longues descentes, et la situation empire rapidement.

Voici ce qui se passe :

• Affaiblissement des freins : À mesure que vos freins chauffent, l'air se dilate et adoucit encore la sensation au levier. Vous pouvez avoir de la puissance en début de course, mais elle disparaît au moment où vous en avez le plus besoin.
• Point de contact irrégulier : Avec de l'air dans la durite, le point de contact du levier change constamment. Cette imprévisibilité rend les descentes techniques et les arrêts rapides dangereux.
• Risque de surchauffe : Un liquide usagé et contaminé associé à de l'air réduit le transfert de chaleur. Les pistons et les plaquettes de votre étrier restent chauds plus longtemps, ce qui augmente le risque de faire bouillir le liquide ou de déformer les disques.
• Perte de contrôle : En cas d'urgence, les freins emprisonnés peuvent ne pas réagir à temps, voire pas du tout. Le risque n'en vaut pas la peine.

La purge des freins élimine l'air emprisonné et rétablit un freinage fiable et constant. C'est l'une des opérations d'entretien les plus importantes, surtout si vous roulez vite, avec beaucoup d'efforts ou si vous êtes chargé.

Conclusion

L'efficacité de vos freins dépend du liquide qu'ils contiennent. Si vous tenez à la performance, à la sécurité et à l'optimisation de votre vélo, une purge régulière est indispensable.

Prêt à purger vos freins comme un pro ? Découvrez notre gamme complète de kits de purge et maintenez vos freins en parfait état.