Freins Shimano MT200 : Problèmes courants, solutions et meilleurs patins/plaquettes
Rédigé par un mécanicien vélo expert et rédacteur technique en cyclisme pour le blog atelier Gorilla Brakes.
Les freins Shimano MT200 sont l’un des systèmes de freins à disque hydrauliques les plus répandus sur les VTT d’entrée de gamme, les vélos hybrides, les vélos de ville et de nombreux eBikes du quotidien. Ils sont fiables et faciles à entretenir, mais comme tout frein hydraulique, ils peuvent rencontrer des problèmes réels : grincements, frottement du disque, levier spongieux, pistons collants et manque de puissance.
Ce guide vous aide à diagnostiquer les problèmes en toute sécurité (sans jargon), à réparer ce qui peut l’être à la maison et à choisir les meilleures plaquettes de frein pour Shimano MT200 selon vos conditions de roulage. Nous vous orienterons naturellement vers les plaquettes Gorilla Brakes parfaitement compatibles avec la forme de plaquette MT200.
Compatibilité : quelles plaquettes pour Shimano MT200 ?
Le Shimano MT200 utilise la forme de plaquette Shimano « B-type ».
Les références compatibles incluent : B01S / B03S / B05S (même famille de forme).
Lien boutique : Acheter les plaquettes Gorilla Brakes pour Shimano B-type (B01S/B03S/B05S)
Que sont les freins Shimano MT200 et à qui sont-ils destinés ?
Le Shimano MT200 est un système de frein à disque hydraulique à 2 pistons conçu pour un freinage fiable et nécessitant peu d’entretien. On le retrouve le plus souvent sur :
- Vélos hybrides et vélos de ville
- VTT d’entrée de gamme
- Vélos fitness
- eBikes du quotidien (notamment urbains et commuter)
À quoi s’attendre : une bonne modulation, un freinage constant lorsqu’il est correctement réglé et une excellente fiabilité. Ce n’est pas un frein de descente de compétition, mais il est largement suffisant pour une utilisation quotidienne et des sorties trail légères à modérées.
Important : avec les freins Shimano MT200, l’état des plaquettes et le choix de la garniture ont un impact majeur sur les performances. Le composé de plaquette influence :
- Le bruit (silencieux ou plus « métallique »)
- Le mordant initial
- Les performances sous la pluie
- L’usure du disque
- La longévité des plaquettes
Checklist de diagnostic rapide (60 secondes)
- Grincement / hurlement ? Souvent dû à une contamination, un glaçage ou un mauvais rodage.
- Le levier est spongieux ou touche le cintre ? Air dans le système, plaquettes usées ou pistons non réinitialisés.
- Frottement constant ? Souvent un problème d’alignement de l’étrier, de position de la roue, de disque voilé ou de piston collant.
- Levier ferme mais freinage faible ? Plaquettes ou disque contaminés / glacés ou rodage incorrect.
- Perte de puissance en descente longue ? Gestion de la chaleur + choix de plaquettes + technique de freinage.
Outils nécessaires
- Gants nitrile (pour éviter de contaminer plaquettes et disques)
- Alcool isopropylique (90 % minimum) et chiffons non pelucheux
- Clés Allen / hex (généralement 3–5 mm)
- Démonte-pneu en plastique ou outil de repousse-pistons
- Papier abrasif fin (120–220) pour un léger déglaçage
- Bonne source de lumière (lampe frontale idéale)
Note de sécurité : Les disques deviennent extrêmement chauds après le freinage. Laissez toujours refroidir complètement. Évitez tout lubrifiant, spray ou contact gras sur les plaquettes et les disques. Une contamination peut ruiner le freinage.
Problèmes courants des Shimano MT200 (et comment les résoudre)
A) Freins qui grincent / bruyants
Symptômes
- Grincement aigu ou hurlement lors du freinage
- Souvent pire par temps humide
- Mordant irrégulier
Causes probables
- Contamination : huile de chaîne, dégraissant, spray vélo, doigts gras, fuite de liquide
- Plaquettes glacées : surface brillante due à la chaleur ou au freinage traîné
- Mauvais rodage : transfert de matière inégal sur le disque
- Film sur le disque : résidus provoquant glissement et bruit
Solution pas à pas
- Laisser refroidir et inspecter. Si les plaquettes semblent grasses, considérer une contamination.
- Nettoyer le disque : démonter la roue, vaporiser de l’alcool isopropylique et essuyer jusqu’à propreté.
- Contrôler les plaquettes :
- Si elles sont imbibées d’huile, le remplacement est la solution la plus sûre.
- Si elles sont légèrement glacées, un déglaçage peut suffire.
- Déglaçage : poncer légèrement la surface des plaquettes et la piste de freinage du disque.
- Rodage correct : indispensable pour un freinage silencieux et puissant.
Plaquettes Gorilla Brakes recommandées pour un usage urbain silencieux : Gorilla Brakes Résine / Organique B-type (B01S/B03S/B05S).
Conseil final d’atelier
Si vos freins Shimano MT200 grincent, frottent ou manquent de puissance, inutile de penser qu’ils sont « mauvais ». En atelier, les solutions les plus courantes sont :
- Nettoyer correctement les disques
- Remplacer des plaquettes usées ou contaminées
- Effectuer un rodage correct
- Recentrer l’étrier et libérer les pistons collants