🔥 Testé à Morzine : Nouvelles plaquettes Gorilla Brakes Enduro Pro à ailettes avec plaque arrière en aluminium
Chez Gorilla Brakes, les performances en conditions réelles sont primordiales, et non les résultats de laboratoire. En août dernier, nous avons testé nos plaquettes de frein à ailettes Enduro Pro nouvelle génération dans les descentes alpines les plus difficiles de Morzine, Châtel et Les Gets pour une semaine de tests de résistance. Ces plaquettes ne sont pas encore disponibles, mais elles le seront début 2026 , et nous sommes déjà ravis de ce que nous avons vécu en montagne.
🚀 Quoi de neuf : deux options de plaque arrière, un composé ultime
Nous développons actuellement deux versions de nos plaquettes de frein Enduro Pro Ultimate :
- Plaque arrière en aluminium (à ailettes)
- Plaque arrière en acier (à ailettes)
Les deux versions utilisent notre composé phare Enduro Pro Ultimate , formulé pour les pilotes les plus agressifs. Les ailettes augmentent la surface de contact pour un meilleur refroidissement, idéal pour un freinage prolongé dans les longues descentes.
Verdict initial ?
La version avec plaque arrière en aluminium offre des performances exceptionnelles . Imaginez : mordant instantané, sans atténuation et une modulation parfaitement progressive, même par 30 °C en montagne avec des descentes consécutives.
🧪 Testé sur le terrain : Morzine, Les Gets, Châtel — août 2025
Pour le test, le pilote d'essai et responsable du support client de Gorilla Brakes, Lee Hine , a emmené les plaquettes directement aux Portes du Soleil, l'un des terrains de jeu les plus difficiles d'Europe pour les systèmes de freinage de vélo.
Nous avons parcouru en moyenne environ 5 500 mètres de descente par jour, sans interruption, pendant sept jours consécutifs . Cela représente plus de 36 000 mètres de dénivelé vertigineux, l'environnement idéal pour tester les composés de freinage. Travailler chez Gorilla Brakes est un vrai plus : nous avons l'occasion de tester de nouveaux vélos, de nouveaux freins et les derniers produits haute performance avant leur lancement. Chaque descente nous apprend quelque chose de nouveau sur le comportement de nos plaquettes sous pression.
🔧 Configuration du test
- Cavalier : Lee Hine
- Poids : 74 kg
- Vélo : Transition Smuggler
- Freins : HEL Advocate ADV1
- Plaquettes : Gorilla Brakes Enduro Pro Ultimate (à ailettes en aluminium)
- Rotors : SRAM Centerline
- Conditions : 30°C+ tous les jours, trail/enduro tout suspendu
Ces freins HEL Advocate utilisent la même forme de plaquette que les systèmes à 4 pistons de Shimano , notamment Deore, SLX, XT et XTR, ce qui rend ce test pertinent pour un large éventail de cyclistes.
🛠️ Le rodage : brutal, mais réaliste
Soyons honnêtes : la plupart des cyclistes ne rodent pas correctement leurs plaquettes avant leur première descente. Nous avons testé nos plaquettes de la même manière. Pas de rodage, pas de rodage : il suffit de les installer et c'est parti.
Ce qui s'est passé?
- Première descente : les plaquettes se sont rodées étonnamment vite. On sentait la puissance monter à chaque actionnement du levier.
- Deuxième descente : Pleine puissance. Aucune vibration. Juste un freinage sûr, silencieux et progressif.
- Reste de la journée : Traîner sans fin sur un terrain escarpé. Toujours pas de décoloration. Pas de glaçage. Rien à redire.
🧊 Morsure froide, 🔥 Résistance à la chaleur, 💯 Contrôle
Leur point fort ? Une absence totale de perte d'efficacité des freins , même après de longues descentes avec une forte traînée et sans temps de refroidissement. Ces plaquettes fonctionnent clairement avec la plaque arrière en aluminium pour évacuer efficacement la chaleur.
Le contrôle était un autre point fort. Le composé Enduro Pro Ultimate offre une excellente modulation , même sur les sentiers meubles et poussiéreux. Que ce soit pour freiner doucement dans les virages ou pour accélérer rapidement, le retour d'information était excellent.
🏁 Quand pouvez-vous les acheter ?
Nous prévoyons de lancer les plaquettes à ailettes Enduro Pro Ultimate début 2026 , une fois les tests de durabilité terminés sur les variantes de plaque arrière en aluminium et en acier.
En attendant, vous pouvez toujours acheter notre composé Enduro Pro Ultimate éprouvé dans des options sans ailettes pour toutes les principales marques d'étriers, notamment :
- Shimano 4 pistons (Deore, SLX, XT, XTR, Saint, ZEE)
- Code / Guide SRAM
- Espoir V4 / RX4
- Hayes Dominion A4 / T2 / A2
➡️ Parcourir toutes les plaquettes Enduro Pro »
🎯 Sensation de freinage – Pourquoi HEL Advocate se démarque
Lors des essais, une chose est immédiatement apparue : la qualité des freins HEL Advocate ADV1 sur les sentiers. Contrairement à certains systèmes dont la course initiale est floue ou « engourdie », les freins HEL sont précis, directs et incroyablement réactifs .
Il n'y a quasiment aucune zone morte : dès que vous appuyez sur le levier, vous êtes en pleine puissance. Cette réactivité procure une réelle sensation de contrôle, même sur les terrains alpins imprévisibles. Le retour d'information au levier est précis , vous permettant de moduler avec précision et confiance. Que vous freiniez légèrement dans des virages serrés ou que vous accélériez à toute allure dans un virage serré, les freins vous offrent exactement ce que vous demandez : sans hésitation.
Mais ce n'est pas une simple sensation de marche/arrêt . Plus vous tirez sur le levier, plus la puissance monte : douce, progressive et précise . Et si vous devez ancrer fort, la puissance est là instantanément. Que vous freiniez fort ou que vous fassiez des mouvements du bout des doigts, la modulation est parfaitement ajustée. Ces freins vous offrent un excellent retour d'information , vous permettant de garder le contrôle total tout au long de la descente.
✅ Pourquoi faire confiance à ce test ?
Chez Gorilla Brakes, chaque nouveau produit est testé en laboratoire, puis par de vrais pilotes , sur des terrains réels et sous de réelles contraintes . Nous ne lançons aucun composé avant de l'avoir testé sur les mêmes pistes que vous, dans des conditions climatiques qui font fondre la glace et les freins.
Profil de l'auteur :
Lee Hine
Pilote d'essai et responsable du support client
Lee roule 3 à 6 fois par semaine sur route, gravier et montagne, et participe aux essais pratiques des freins Gorilla. Lorsqu'il n'est pas sur son vélo, il aide les cyclistes à trouver la plaquette idéale pour leur configuration, des cyclistes du dimanche aux mécaniciens de Coupe du monde.
💬 Vous avez des questions ?
Vous souhaitez en savoir plus sur nos prochaines plaquettes à ailettes Enduro Pro ?
Envoyez-nous un message ou visitez notre page d'actualités Gorilla Brakes pour être le premier à les lancer.
📌 TL;DR – Points clés à retenir
| Fonctionnalité | Résultat des tests |
|---|---|
| Composé | Enduro Pro Ultimate (agressif, contrôle élevé) |
| Plaque arrière (à ailettes) | Aluminium + Acier (en développement) |
| Compatibilité du rotor | Ligne centrale SRAM |
| Compatibilité des étriers | Compatible Shimano 4 pistons |
| Conditions testées | 30°C+, longues descentes alpines |
| Résumé des performances | Mise en place instantanée, zéro fondu, excellente modulation |
🔧 Où acheter les freins HEL Advocate
Si vous souhaitez passer aux mêmes freins que ceux que nous avons testés à Morzine, consultez la liste officielle des revendeurs agréés et des points de montage de HEL au Royaume-Uni et en Europe.
En achetant auprès d'un revendeur agréé, vous bénéficiez de composants HEL authentiques, de conseils d'installation d'experts et d'une assistance complète du fabricant.