Comment purger vos freins à disque hydrauliques Hope : guide étape par étape

Les freins à disque hydrauliques Hope sont réputés pour leur puissance, leur durabilité et leur fiabilité. Pour garantir leur performance optimale, un entretien régulier est nécessaire, et l'une des tâches les plus importantes est la purge des freins. Cette opération est particulièrement essentielle lorsque des bulles d'air se logent dans les durites, ce qui rend le levier de frein mou ou insensible.

Ce guide se concentre sur la purge des freins Hope , y compris les modèles Race, Race EVO, Tech 3, Tech EVO et Tech 4, garantissant que votre système de freinage reste réactif et puissant.

Outils dont vous aurez besoin :

• Kit de purge (Pour Race, Race EVO, Tech 3, Tech EVO et Tech 4)
• Kit de purge  
• Kit de purge (vérifier la compatibilité : Race/Race EVO, – Tech 3, HTT0012 – Tech/Tech EVO, – Tech 4)
• Saignement du mamelon 
• Tuyau transparent de 0,5 m
• Facultatif : bouteille de 250 ml de liquide de frein DOT 5.1 (DOT 4 est également acceptable pour les freins Hope)

Préparation avant le saignement

1. Protégez votre vélo : Enroulez un mouchoir ou un chiffon autour du maître-cylindre de votre système de freinage Hope pour éviter tout déversement de liquide de frein, qui pourrait endommager la peinture de votre vélo.
2. Retirer le couvercle existant : Détacher le diaphragme du maître cylindre de frein.
3. Fixez le kit de purge : Installez le couvercle du kit de purge compatible avec votre modèle de frein Hope (Race/Race EVO, Tech 3, Tech EVO ou Tech 4) et fixez l'entonnoir avec le bouchon inséré.
4. Remplissez l'entonnoir : ajoutez du liquide de frein DOT 5.1 dans l'entonnoir à partir d'un récipient propre (le DOT 4 est également acceptable pour les freins Hope).
5. Fixez l'adaptateur de purge : placez-le sur le purgeur de l'étrier de frein et acheminez le tuyau transparent vers un récipient à déchets.

Procédure de saignement

1. Retirez le bouchon : Laissez le liquide de frein s'écouler dans le réservoir du maître-cylindre de votre système de freinage Hope.
2. Tirez le levier de frein : Tirez le levier jusqu'à sentir une résistance ou jusqu'à ce qu'il aille jusqu'au guidon.
3. Ouvrir le purgeur : Tout en maintenant le levier de frein, ouvrir légèrement le purgeur pour évacuer l'air ou le liquide. Refermer le purgeur après fuite, puis relâcher le levier.
4. Répétez les étapes : Continuez les étapes 2 et 3 jusqu'à ce que le liquide de frein circulant dans le tuyau d'évacuation soit propre et exempt de bulles d'air, et que le levier de frein soit ferme.
5. Surveiller les niveaux de liquide : Assurez-vous qu'il y a toujours suffisamment de liquide de frein dans l'entonnoir pour éviter d'introduire plus d'air dans le système.

Finalisation du fond perdu

1. Réinstaller le bouchon : Une fois que le levier de frein semble solide, réinsérez le bouchon dans l'entonnoir.
2. Fermez le raccord de purge : Serrez fermement le raccord de purge, mais ne serrez pas trop.
3. Retirer l'entonnoir : Dévisser le couvercle du kit de purge et retirer l'entonnoir tout en maintenant le bouchon en place.
4. Vérifiez le niveau de liquide : Remettez les pistons dans leur logement et faites l'appoint de liquide de frein si nécessaire. Remplacez la membrane intacte.
5. Nettoyage : Essuyez tout déversement de liquide de frein et jetez l’ancien liquide de frein dans un centre de recyclage.

Conseils supplémentaires :

• Portez toujours des gants en latex et des lunettes de protection lorsque vous manipulez du liquide de frein, car il peut être nocif pour votre peau et vos yeux.
• Le liquide de frein DOT est corrosif pour la peinture, nettoyez donc immédiatement tout déversement.
• Si le raccord de purge est dans une position délicate (en particulier sur l'étrier arrière), pensez à retirer l'étrier du cadre pour vous assurer qu'aucun air ne reste emprisonné à l'intérieur.
• Ne versez jamais de liquide de frein dans les égouts, car cela est nocif pour l'environnement. Déposez-le toujours dans un centre de recyclage.

Purger régulièrement vos freins hydrauliques Hope, qu'il s'agisse des modèles Race, Race EVO, Tech 3, Tech EVO ou Tech 4, garantira des performances optimales sur route comme sur sentier. En suivant ce guide, vous conserverez un système de freinage souple et réactif.

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