Maîtriser les sentiers : un aperçu complet des freins à disque Lewis LH4
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Introduction
En tant que collaborateurs de Gorilla Brakes, nous recherchons constamment des équipements capables d'améliorer notre expérience de conduite. C'est pourquoi nous étions ravis de tester les freins Lewis LH4, associés à nos freins Gorilla Brakes Enduro Pro Ultimate à l'arrière et Enduro Pro Resin à l'avant. Dans cet article, nous vous présentons notre test complet, détaillant tout, du rodage à leurs performances en descente raide.
Mise en place :
Le rodage du Lewis LH4 est nettement plus rapide que celui des autres marques. Au début, les freins peuvent sembler peu puissants, mais leur véritable puissance s'est révélée dès la première descente. Cela nous rappelle que parfois, les freins ne coûtent pas forcément une fortune.
Puissance et contrôle :
La puissance délivrée par les freins LH4 est à la fois douce et contrôlée. Ce qui nous a le plus impressionné, c'est leur niveau de modulation. Les freins empêchent le blocage, mais offrent toujours la possibilité de déraper si nécessaire. Cette polyvalence est un atout majeur pour les conditions de piste variées.
Réglage fin pour plus de précision :
Le contrôle du point de pression de ces freins est une caractéristique remarquable. Il permet des réglages précis, garantissant une expérience de freinage adaptée aux préférences et au style de conduite de chacun. Ce niveau de personnalisation fait du LH4, selon nous, un excellent frein.
Comparaison avec la concurrence :
Comparé à des concurrents comme les freins SRAM Codes ou Shimano XT à 4 pistons, et au Magura MT7, la facilité d'accès à la puissance du LH4 change la donne. L'engagement demande moins d'effort, tout en offrant une modulation similaire, voire supérieure, à celle des Codes et du MT7. La puissance monte plus rapidement, mais moins brutalement que celle des freins Shimano XT.
Adaptation et facilité d'utilisation :
Pour les cyclistes qui privilégient un freinage tout en douceur, le LH4 est idéal. La légèreté du réglage de la vitesse le rend idéal pour des réactions rapides sur les sentiers. Bien qu'il ait fallu quelques secondes pour s'y habituer, l'utilisation de ces freins est rapidement devenue naturelle, mettant en valeur leur conception intuitive.
Tests dans des conditions extrêmes :
Le véritable test pour tout frein de VTT réside dans sa capacité à gérer les conditions difficiles. Lors de mes sorties, notamment sur des surfaces raides, rocheuses et glissantes, les freins LH4 ont excellé. Ils ont conservé leur stabilité, sans faiblir ni gonfler, même dans des descentes intenses de 300 mètres.
Conclusion
Après des tests approfondis, je peux affirmer avec certitude que les freins Lewis LH4 constituent un choix de premier ordre pour les vététistes en quête de puissance, de contrôle et de facilité d'utilisation. Que vous abordiez des descentes raides ou des sentiers techniques, ces freins offrent la fiabilité et les performances nécessaires pour une expérience de pilotage optimale.
Nous sommes actuellement dans la phase initiale de test et mettrons régulièrement à jour ce blog avec les défis que nous rencontrerons.
Il convient également de noter la simplicité d'installation et de purge des freins Lewis LH4. Pour plus d'informations sur ce processus, consultez notre autre article de blog consacré à l'installation des freins Lewis LH4.