Problèmes de freins Shimano 105, Ultegra, Dura-Ace et GRX : bruit, frottements et correctifs
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Les freins à disque hydrauliques Shimano 105, Ultegra, Dura-Ace (groupes route) et GRX (groupe gravel) comptent parmi les meilleurs du marché. Cependant, les cyclistes signalent souvent des problèmes courants comme le bruit des freins, le frottement du disque et une sensation inégale au levier.
Problèmes courants de freins Shimano et solutions
1️⃣ Bruit et grincement des freins
Le bruit des freins est une plainte fréquente, surtout par temps humide. Les plaquettes en résine Shimano absorbent l'humidité, provoquant un grincement aigu.
Causes courantes :
- Plaquettes ou rotors contaminés (huile, graisse ou saleté de la route)
- Mauvais rodage des nouvelles plaquettes
- Tampons vitrés dus à une surchauffe
Corrections :
- Nettoyez les rotors et les plaquettes avec le nettoyant pour freins à disque Gorilla Brakes
- Remettre les coussinets en place en effectuant 10 à 15 arrêts brusques
- Poncez légèrement les plaquettes émaillées ou remplacez-les par des plaquettes Gorilla Brakes Enduro Pro
- Passez aux plaquettes métalliques frittées pour une meilleure tolérance à la chaleur
2️⃣ Frottement du rotor et traînée des plaquettes
Le faible jeu entre les plaquettes et le rotor de Shimano signifie que même un léger désalignement peut provoquer des frottements.
Causes courantes :
- Mauvais alignement de l'étrier
- Rotors courbés
- Piston paresseux (un piston se rétracte plus lentement)
Corrections :
- Recentrez l'étrier : desserrez les boulons, serrez le levier de frein et serrez les boulons tout en maintenant le levier
- Régler le rotor à l'aide d'un outil de dressage de rotor Gorilla Brakes
- Nettoyez les pistons collants avec de l'alcool isopropylique et lubrifiez avec de l'huile minérale Shimano
3️⃣ Problèmes de sensation de freinage spongieuse et de point de morsure
Si votre levier de frein est mou ou irrégulier, des bulles d'air dans le système hydraulique pourraient en être la cause.
Causes courantes :
- Bulles d'air emprisonnées dans les conduites hydrauliques
- Liquide de frein vieux ou contaminé
- Accumulation de chaleur lors des longues descentes
Corrections :
- Effectuez une purge complète à l'aide d'un kit de purge de freins Gorilla
- Passez aux plaquettes à ailettes et aux rotors Ice-Tech pour un meilleur refroidissement
- Utilisez un rotor plus grand (160 mm au lieu de 140 mm) pour une meilleure gestion de la chaleur
Tableau comparatif des freins Shimano
| Modèle | Jeu des plaquettes | Poids | Sensation de freinage | Meilleure utilisation |
|---|---|---|---|---|
| 105 (R7070) | Serré | Plus lourd | Ferme | Configuration routière économique |
| Ultegra (R8070) | Moyen | Plus léger | Lisse et solide | Route de performance |
| Dura-Ace (R9170) | Plus large | Le plus léger | Meilleure modulation | Cavaliers professionnels |
| GRX RX810 | Moyen | Réglage du gravier | Adhérent | Gravier et aventure |
Conseils d'entretien des freins Shimano
- Nettoyez régulièrement les disques de frein avec le nettoyant pour freins à disque Gorilla Brakes
- Purgez vos freins chaque année
- Vérifiez fréquemment l'usure des plaquettes et optez pour des plaquettes frittées pour les conditions humides/boueuses
- Appliquer de la graisse anti-grippage sur les boulons de fixation des plaquettes
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Réflexions finales
Les freins à disque Shimano sont de haute qualité, mais un entretien approprié garantit des performances optimales. En alignant vos étriers, en purgeant vos freins et en utilisant de meilleures plaquettes, vous profiterez d'un freinage fluide, silencieux et puissant.
Besoin d'aide ? Contactez le service client de Gorilla Brakes pour des conseils d'experts !