Collection: Plaquettes de frein Shimano XT 4 pistons BR-M8120 | D02S D03S H03C N04C

Plaquettes de frein à disque Shimano XT 4 pistons compatibles avec les étriers hydrauliques BR-M8120 / BR-M8220 / BR-M8020. Conçues pour une pratique agressive en trail et en enduro, les systèmes XT 4 pistons utilisent les formes de plaquettes D02S, D03S, H03C, H03A, N04C et N03A pour un freinage puissant et constant sous forte sollicitation.

Compatibilité XT 4 pistons

Formes de plaquettes

D02S / D03S / H03C / H03A / N04C / N03A

Étriers compatibles

BR-M8120 / BR-M8220 / BR-M8020 (XT 4 pistons)


Enduro Pro

Puissance de freinage maximale et excellente résistance au fading pour les longues descentes et les usages intensifs.

Performance maximale.


Factory Racing

Composés haute performance optimisés pour la modulation, le ressenti au levier et un freinage parfaitement maîtrisé.

Équilibre puissance & contrôle.


Composés Standard

Comprend des options Sintered, Semi-Metallic et Ceramic pour des performances fiables au quotidien.

Performance quotidienne fiable.

Besoin d’aide pour choisir un composé ? Consultez le guide ci-dessous.

Voir le guide des composés et modèles compatibles ↓

Notes d'atelier — Shimano XT 4 pistons (M8120 / M8220 / M8020)

  • Point de contact variable sur le M8120 : Les anciens modèles XT 8120 peuvent présenter un point de contact irrégulier lors de freinages puissants répétés. Une purge complète rétablit généralement un fonctionnement régulier.
  • Pistons grippés : La poussière de frein peut provoquer une rétraction plus lente d'un piston, entraînant un frottement du disque de frein et une usure inégale de la plaquette de frein. Le nettoyage régulier des pistons maintient le freinage équilibré.
  • Entretien des pistons en céramique : Les étriers XT utilisent des pistons en céramique. Utilisez toujours des outils en plastique pour repousser les pistons pour éviter les fissures.
  • Améliorations de M8220: Les joints revus et l’huile minérale Shimano Low-Viscosity améliorent nettement la stabilité du point de contact.
  • Huile requise (M8220) : Utilisez impérativement l’huile minérale Shimano LV. Une huile minérale standard peut ralentir le retour du levier.

🏆 Garnitures Enduro Pro (performances maximales)

Composé Plaque support Sécher Mouillé Chaleur Longévité Idéal pour
Enduro Pro Ultimate 🟧 Orange ★★★★★+ ★★★★★+ ★★★★★+ ★★★★★+ Enduro, bikepark, descentes alpines, cyclistes plus lourds
Enduro Pro Semi-Metallic 🔵 Bleu ★★★★★ ★★★★★ ★★★★★ ★★★★★ Trail agressif et conditions mixtes
Enduro Pro Resin ⚫ Noir ★★★★ ★★★ ★★★★ ★★★★ Randonnée à sec, modulation forte

🏁 Garnitures Factory Racing (hautes performances)

Composé Plaque support Sécher Mouillé Chaleur Longévité Idéal pour
Factory Racing (Vert) 🟩 Acier ★★★★★ ★★★★★ ★★★★ ★★★★★+ e-MTB, descentes longues, utilisation à haute charge
Factory Racing Titanium ⚪ Titane ★★★★ ★★★ ★★★★ ★★★ Montages légers, XC & trail
Factory Racing Stealth 🟪 Stealth Purple ★★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ Un freinage silencieux et puissant par temps mixte
Factory Racing Organic ⚪ Gris ★★★★ ★★ ★★ ★★★★ Sensation fluide, faible usure du disque

🔧 Garnitures Standard (performances quotidiennes fiables)

Composé Plaque support Sécher Mouillé Chaleur Longévité Idéal pour
Semi-Metallic ⚫ Noir ★★★★ ★★★ ★★★ ★★★ Trail, trajets domicile-travail, VTT polyvalent
Céramique – Nano Tech 🟢 Vert ★★★★★ ★★★★ ★★★ ★★★ XC, pistes sèches, usure réduite du disque de frein
ENDURO Ceramic 🔴 Rouge ★★★★★ ★★★★★ ★★★★ ★★★★ Cyclistes plus lourds, usage générant davantage de chaleur
Sintered (Metallic) 🟡 Gold ★★★★★ ★★★★★ ★★★★★+ ★★★★★ Conditions humides et boueuses avec forte chaleur

📚 Ressources utiles

Questions fréquentes

Quelles plaquettes de frein sont compatibles avec les freins Shimano XT BR-M8120 à 4 pistons ?
Les étriers à 4 pistons Shimano XT BR-M8120, BR-M8220 et BR-M8020 sont compatibles avec les plaquettes de forme D02S, D03S, H03C, H03A, N04C et N03A.
Pourquoi mes freins Shimano XT à 4 pistons grincent-ils ?
Le grincement est généralement dû à une contamination ou à un retrait irrégulier des pistons, plutôt qu’au matériau des plaquettes. Nettoyez les disques, réajustez les pistons de manière uniforme, recentrez l’étrier et rodez correctement les plaquettes.
Pourquoi mon levier XT semble-t-il manquer de régularité ou pourquoi le point de mordant varie-t-il ?
Un point de prise irrégulier est généralement dû à la présence d'air dans le circuit de freinage ou à une purge incomplète. Une conduite sportive et intensive peut nécessiter des purges plus fréquentes afin de maintenir un point de prise constant.