• Hellgrüner Enduro Pro Power Bremsbelag für Shimano-Rennrad-, GRX- und 105-Bremsen
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Shimano GRX / 105 / Ultegra / Dura-Ace / Tiagra – Enduro Pro Power Scheibenbremsbeläge (L / K-Typ) | Gorilla Brakes

Shimano GRX / 105 / Ultegra / Dura-Ace / Tiagra – Enduro Pro Power Scheibenbremsbeläge (L / K-Typ) | Gorilla Brakes

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£19.99 GBP
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Wähle diese Mischung, wenn …Zusätzliche Bremskraft und Hitzebeständigkeit für Trail, Enduro und E-Bike.

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Vorne + hinten?Wähle für vorne und hinten 2 Packungen, wenn beide Bremssättel diese Belagform verwenden. Beachte den unten angegebenen Lieferumfang.
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Enduro Pro Power steht für kräftiges, direktes Ansprechen bereits im kalten Zustand und eine gleichmäßige, vorhersehbare Bremswirkung bei steigender Temperatur.

Gorilla Brakes Enduro Pro Power Ersatz-Scheibenbremsbeläge für kompatible Shimano GRX, 105, Ultegra, Dura-Ace und Tiagra Bremssättel mit L / K-Belagform sowie die unten aufgeführten XTR, XT / SLX Flat-Mount-, Road-, CUES- und Metrea-Modelle. Diese Beläge haben Stahlträgerplatten.

Auf einen Blick

Technische Daten

Belagmischung
Enduro Pro Power
Trägerplatte
Stahl
Belagform
Shimano K-/L-Typ-Belagform
Einsatzbereich
Rennrad und Gravel
Lieferumfang
2 Bremsbeläge und 1 Feder
Für
1 passender Bremssattel

Jede Packung enthält 2 Bremsbeläge und 1 Feder für einen passenden Bremssattel. Prüfen Sie beim Austausch der Beläge an Vorder- und Hinterrad beide Bremssättel und bestellen Sie für jeden die passende Packung.

Vor der Bestellung prüfen

Kompatibilität

Diese Beläge verwenden die Shimano K / L-Type Passform für die unten aufgeführten Bremssättel. Prüfen Sie den genauen Modellcode; BR-U8000 verwendet eine andere Belagform.

BremsenserieKompatible Bremssättel
GRXBR-RX400, BR-RX600, BR-RX810, BR-RX820, BR-RX820-LE
Dura-AceBR-R9170, BR-R9270
UltegraBR-R8070, BR-R8170
105BR-R7070, BR-R7170
TiagraBR-4770
XTR mit 2 KolbenBR-M9100, BR-M9110, BR-M9200
XT / SLX Flat-MountBR-M8110, BR-M7110
Weitere Straßenmodelle / CUES / MetreaBR-RS305, BR-RS405, BR-U8010, BR-U5000
Bremssattel- / Belagreferenzen
BR-RX400, BR-RX810, BR-RX820, BR-RX820-LE, BR-R9170, BR-R9270, BR-R8070, BR-R8170, BR-R7070, BR-R7170, BR-4770, BR-M9100, BR-M9110, BR-M9200, BR-M8110, BR-M7110, BR-RS305, BR-RS405, BR-U8010, BR-U5000, BP-L03A-RF, BP-L05A-RF, BP-L04C-MF, BP-K03S-RX, BP-K05S-RX, BP-K03Ti-RX, BP-K05Ti-RX, BP-K04S-MX, BP-K04Ti-MX

Hinweise für E-Bikes

Gorilla Brakes empfiehlt die Bremsbelagreihen Enduro Pro und Factory Racing für E-Bikes. Stimme Belagform, Bremsscheibe und das gesamte Bremssystem auf dein Fahrrad und seine Gesamtbelastung ab.

Bremsscheibenkompatibilität

Diese Belagmischung eignet sich für alle Fahrrad-Bremsscheibentypen, einschließlich Scheiben mit der Kennzeichnung „nur für Resin-Beläge“.

Durchmesser und Dicke der Bremsscheibe müssen den Vorgaben des Bremsenherstellers entsprechen. Prüfen Sie vor dem Einbau neuer Beläge den Zustand der Bremsscheibe und die zulässige Mindestdicke.

Leistung der Belagmischung

Enduro Pro Power

Enduro Pro Power ist eine Belagmischung mit Stahlträgerplatten aus der Gorilla Brakes Enduro Pro Reihe. In der ungefähren Darstellung steigt die Bremsleistung von etwa 1.150 W bei 40°C auf etwa 1.530 W bei 310°C Bremsscheibentemperatur. Diese Werte beschreiben den dargestellten Testaufbau und sind keine maximale Leistungsangabe.

Dies sind ungefähre Ablesungen aus den bereitgestellten Testbildern. Die Ergebnisse beziehen sich auf den getesteten Aufbau.

Bewertung der Belagmischung von 10

Diese Bewertungen beschreiben die Reibmischung.

Bremsleistung
9
Fading-Beständigkeit
9
Hitzebeständigkeit
9
Lebensdauer
7
Geräuscharmut
8
Leistung bei Nässe
7

Bewertungen der Belagmischung von Gorilla Brakes. Höhere Werte stehen für eine bessere Leistung in der jeweiligen Kategorie; ein höherer Wert bei Geräuscharmut bedeutet leiseres Bremsen.

Montage und Einbremsen

Prüfen Sie vor der Bestellung das genaue Bremssattelmodell und die Form Ihrer bisherigen Beläge. Befolgen Sie die Montageanweisungen des Bremsenherstellers und bremsen Sie die neuen Beläge vor der normalen Nutzung ein.

Enduro Pro Reihe · Laborergebnisse

Enduro Pro Testergebnisse erkunden

Sehen Sie sich die verfügbaren Ergebnisse für Enduro Pro Power, unsere neueste Belagmischung, und den Enduro Pro Ultimate Folgetest an. Wählen Sie eine Mischung aus, um ihre Kurve hervorzuheben, oder betrachten Sie beide Ergebnisse zusammen.

Es wurde dieselbe Bremsscheibe verwendet. Vergleichen Sie die Kurven nur dort, wo sich ihre dargestellten Bremsscheibentemperaturbereiche überschneiden.

Ungefähre, aus den bereitgestellten Diagrammen abgelesene Werte.

Eine Belagmischung hervorheben

Bremsleistung im Verhältnis zur Bremsscheibentemperatur

Bremsleistung von Enduro Pro Power und Enduro Pro UltimateZwei ungefähre Bremsleistungskurven: Enduro Pro Power und der Enduro Pro Ultimate Folgetest. Werte in Watt werden über der Bremsscheibentemperatur in Grad Celsius dargestellt. Ungefähre, aus den bereitgestellten Diagrammen abgelesene Werte.05001.0001.5002.00050100150200250300Bremsscheibentemperatur (°C)Bremsleistung (W)
Verfolgen Sie, wie sich die Bremsleistung mit der Bremsscheibentemperatur in jedem bereitgestellten Test verändert. Es wurde dieselbe Bremsscheibe verwendet, die Beläge haben jedoch unterschiedliche Testvorgeschichten. Alle Tests werden von Adam Read, Hine-R Engineering, in Darwen, Lancashire, Vereinigtes Königreich, durchgeführt.

Tippen Sie auf das Diagramm oder bewegen Sie den Zeiger darüber. Mit dem Schieberegler oder den Pfeiltasten können Sie die Werte bei einer Bremsscheibentemperatur prüfen.

Ungefähre WerteBremsscheibentemperatur: ≈ 300 °C
Enduro Pro Power≈ 1.530 W
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 1.710 W

Punkt 54 von 57

Vergleichen Sie nur die dargestellten Bereiche; jenseits eines Kurvenendes werden keine Werte angezeigt.

Tabelle mit ungefähren Ergebnissen anzeigen

Ungefähre, aus den bereitgestellten Kurven abgelesene Werte. Jede Zeile nennt die Belagmischung. Ein Strich bedeutet, dass kein sichtbarer Wert verfügbar ist; es wurden keine Werte extrapoliert.

Enduro Pro Power und Enduro Pro Ultimate – ungefähre Ergebnisse
Belagmischung und TestBremsscheibentemperatur (°C)Bremsleistung (W)Bremssatteltemperatur (°C)Reibungskoeffizient (μ)
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 35Kein sichtbarer Wert im bereitgestellten Diagramm≈ 30≈ 0,31
Enduro Pro Power≈ 40≈ 1.150≈ 29≈ 0,45
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 40Kein sichtbarer Wert im bereitgestellten Diagramm≈ 30≈ 0,34
Enduro Pro Power≈ 45≈ 1.170≈ 29≈ 0,46
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 45≈ 930≈ 30≈ 0,36
Enduro Pro Power≈ 50≈ 1.180≈ 29≈ 0,46
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 50≈ 990≈ 30≈ 0,39
Enduro Pro Power≈ 55≈ 1.190≈ 29≈ 0,47
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 55≈ 1.040≈ 30≈ 0,41
Enduro Pro Power≈ 60≈ 1.200≈ 29≈ 0,47
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 60≈ 1.090≈ 30≈ 0,42
Enduro Pro Power≈ 65≈ 1.210≈ 29≈ 0,47
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 65≈ 1.120≈ 30≈ 0,44
Enduro Pro Power≈ 70≈ 1.220≈ 29≈ 0,48
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 70≈ 1.150≈ 30≈ 0,45
Enduro Pro Power≈ 75≈ 1.230≈ 29≈ 0,48
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 75≈ 1.180≈ 30≈ 0,46
Enduro Pro Power≈ 80≈ 1.240≈ 29≈ 0,48
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 80≈ 1.200≈ 30≈ 0,47
Enduro Pro Power≈ 85≈ 1.250≈ 29≈ 0,49
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 85≈ 1.220≈ 30≈ 0,47
Enduro Pro Power≈ 90≈ 1.250≈ 29≈ 0,49
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 90≈ 1.230≈ 30≈ 0,48
Enduro Pro Power≈ 95≈ 1.260≈ 29≈ 0,49
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 95≈ 1.250≈ 31≈ 0,49
Enduro Pro Power≈ 100≈ 1.260≈ 29≈ 0,49
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 100≈ 1.270≈ 31≈ 0,49
Enduro Pro Power≈ 105≈ 1.260≈ 29≈ 0,49
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 105≈ 1.280≈ 31≈ 0,50
Enduro Pro Power≈ 110≈ 1.270≈ 29≈ 0,50
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 110≈ 1.300≈ 31≈ 0,51
Enduro Pro Power≈ 115≈ 1.270≈ 30≈ 0,50
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 115≈ 1.320≈ 31≈ 0,52
Enduro Pro Power≈ 120≈ 1.280≈ 30≈ 0,50
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 120≈ 1.350≈ 31≈ 0,53
Enduro Pro Power≈ 125≈ 1.290≈ 30≈ 0,50
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 125≈ 1.380≈ 31≈ 0,54
Enduro Pro Power≈ 130≈ 1.300≈ 30≈ 0,51
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 130≈ 1.420≈ 31≈ 0,55
Enduro Pro Power≈ 135≈ 1.320≈ 30≈ 0,51
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 135≈ 1.450≈ 31≈ 0,57
Enduro Pro Power≈ 140≈ 1.340≈ 30≈ 0,52
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 140≈ 1.490≈ 32≈ 0,58
Enduro Pro Power≈ 145≈ 1.360≈ 31≈ 0,53
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 145≈ 1.510≈ 32≈ 0,59
Enduro Pro Power≈ 150≈ 1.380≈ 31≈ 0,54
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 150≈ 1.530≈ 32≈ 0,60
Enduro Pro Power≈ 155≈ 1.400≈ 31≈ 0,55
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 155≈ 1.550≈ 32≈ 0,60
Enduro Pro Power≈ 160≈ 1.420≈ 32≈ 0,55
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 160≈ 1.560≈ 33≈ 0,61
Enduro Pro Power≈ 165≈ 1.430≈ 32≈ 0,56
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 165≈ 1.570≈ 33≈ 0,61
Enduro Pro Power≈ 170≈ 1.440≈ 32≈ 0,56
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 170≈ 1.580≈ 33≈ 0,62
Enduro Pro Power≈ 175≈ 1.450≈ 33≈ 0,57
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 175≈ 1.590≈ 34≈ 0,62
Enduro Pro Power≈ 180≈ 1.460≈ 33≈ 0,57
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 180≈ 1.590≈ 34≈ 0,62
Enduro Pro Power≈ 185≈ 1.470≈ 34≈ 0,57
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 185≈ 1.600≈ 35≈ 0,62
Enduro Pro Power≈ 190≈ 1.480≈ 34≈ 0,58
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 190≈ 1.600≈ 35≈ 0,63
Enduro Pro Power≈ 195≈ 1.480≈ 35≈ 0,58
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 195≈ 1.610≈ 35≈ 0,63
Enduro Pro Power≈ 200≈ 1.490≈ 35≈ 0,58
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 200≈ 1.610≈ 36≈ 0,63
Enduro Pro Power≈ 205≈ 1.490≈ 36≈ 0,58
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 205≈ 1.610≈ 36≈ 0,63
Enduro Pro Power≈ 210≈ 1.490≈ 36≈ 0,58
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 210≈ 1.610≈ 37≈ 0,63
Enduro Pro Power≈ 215≈ 1.490≈ 37≈ 0,58
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 215≈ 1.610≈ 38≈ 0,63
Enduro Pro Power≈ 220≈ 1.500≈ 37≈ 0,59
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 220≈ 1.610≈ 38≈ 0,63
Enduro Pro Power≈ 225≈ 1.500≈ 38≈ 0,59
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 225≈ 1.610≈ 39≈ 0,63
Enduro Pro Power≈ 230≈ 1.500≈ 39≈ 0,59
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 230≈ 1.620≈ 40≈ 0,63
Enduro Pro Power≈ 235≈ 1.510≈ 40≈ 0,59
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 235≈ 1.620≈ 41≈ 0,63
Enduro Pro Power≈ 240≈ 1.510≈ 41≈ 0,59
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 240≈ 1.620≈ 42≈ 0,63
Enduro Pro Power≈ 245≈ 1.510≈ 42≈ 0,59
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 245≈ 1.630≈ 43≈ 0,63
Enduro Pro Power≈ 250≈ 1.510≈ 43≈ 0,59
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 250≈ 1.630≈ 44≈ 0,64
Enduro Pro Power≈ 255≈ 1.510≈ 44≈ 0,59
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 255≈ 1.630≈ 45≈ 0,64
Enduro Pro Power≈ 260≈ 1.520≈ 45≈ 0,59
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 260≈ 1.640≈ 46≈ 0,64
Enduro Pro Power≈ 265≈ 1.520≈ 46≈ 0,59
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 265≈ 1.650≈ 47≈ 0,64
Enduro Pro Power≈ 270≈ 1.520≈ 47≈ 0,59
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 270≈ 1.650≈ 48≈ 0,65
Enduro Pro Power≈ 275≈ 1.520≈ 49≈ 0,59
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 275≈ 1.660≈ 49≈ 0,65
Enduro Pro Power≈ 280≈ 1.520≈ 50≈ 0,59
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 280≈ 1.670≈ 51≈ 0,65
Enduro Pro Power≈ 285≈ 1.520≈ 52≈ 0,60
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 285≈ 1.680≈ 52≈ 0,66
Enduro Pro Power≈ 290≈ 1.530≈ 54≈ 0,60
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 290≈ 1.690≈ 53≈ 0,66
Enduro Pro Power≈ 295≈ 1.530≈ 56≈ 0,60
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 295≈ 1.700≈ 54≈ 0,66
Enduro Pro Power≈ 300≈ 1.530≈ 58≈ 0,60
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 300≈ 1.710≈ 56≈ 0,67
Enduro Pro Power≈ 305≈ 1.530≈ 60≈ 0,60
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 305≈ 1.730≈ 57≈ 0,67
Enduro Pro Power≈ 310≈ 1.530≈ 62≈ 0,60
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 310≈ 1.740≈ 59≈ 0,68
Enduro Pro Ultimate · Folgetest≈ 315≈ 1.760≈ 64≈ 0,69

Seitlich wischen, um alle Spalten zu sehen.

So lesen Sie diese Ergebnisse

Die Power-Kurven sind Ausschnitte aus einem längeren Lauf, der bei einer gemessenen Bremssatteltemperatur von 120°C beendet wurde, um die Kolbendichtungen in diesem Aufbau zu schützen. Die dargestellten Kurven enden am letzten bereitgestellten Punkt vor dieser Abbruchgrenze. Die waagerechte Achse zeigt die Bremsscheibentemperatur. Die Werte sind ungefähre, aus den bereitgestellten Bildern rekonstruierte Ablesungen. Ultimate lieferte im separaten Folgetest weiterhin Bremsleistung.

Diese Ergebnisse beschreiben die getesteten Beläge und Aufbauten. Vergleichen Sie die Kurven nur dort, wo sich ihre dargestellten Temperaturbereiche überschneiden.

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Ihre Fragen

Über diese Bremsbeläge

Passform, Materialien und Bremsleistung einfach erklärt.

Warum heißt diese Belagmischung Enduro Pro Power?

Der Name beschreibt das kräftige, direkte Ansprechen bereits im kalten Zustand. Bei zunehmender Wärme bietet die Mischung eine gleichmäßige, vorhersehbare Bremswirkung.

Für welche Shimano-Bremsen ist dieser L/K-Power-Belag geeignet?

Diese L/K-Belagform passt zu den GRX, 105, Ultegra, Dura-Ace und Tiagra Bremssätteln in der Kompatibilitätstabelle sowie den dort genannten XTR-, XT/SLX-Flat-Mount-, Road-, CUES- und Metrea-Modellen. Beispiele sind GRX BR-RX400/600/810/820, 105 BR-R7070/7170 und Tiagra BR-4770. Prüfe dein genaues Modell in der vollständigen Tabelle. Die Form unterscheidet sich vom Shimano Vierkolben-Power-Belag.

Was ist in jeder Packung enthalten?

Jede Packung enthält 2 Enduro Pro Power Bremsbeläge und 1 Feder für einen passenden Bremssattel. Für zwei Bremssättel werden zwei Packungen benötigt. Prüfe für jede Bremse die passende Belagform.

Welche Trägerplatten haben die Power-Beläge?

Enduro Pro Power Beläge haben Stahlträgerplatten. Wähle die Belagform für dein genaues Bremssattelmodell und prüfe vor der Bestellung die vollständige Kompatibilitätstabelle.

Wie werden die Beläge eingebaut und eingebremst?

Prüfe vor dem Einbau das genaue Bremssattelmodell und die Belagform. Befolge die Einbauanleitung des Bremsenherstellers, verwende die für deinen Bremssattel vorgesehenen Halterungen und beachte die Einbremsanleitung für deine Beläge und Bremsscheibe.

Was zeigen die Power-Testdiagramme?

Die Diagramme zeigen Bremsleistung, Bremssatteltemperatur und Reibungskoeffizient in Abhängigkeit von der Bremsscheibentemperatur anhand ungefährer Ablesungen aus den bereitgestellten Bildern. Die Power-Kurven sind Ausschnitte aus einem längeren Lauf, der bei einer gemessenen Bremssatteltemperatur von 120°C beendet wurde, um die Kolbendichtungen in diesem Aufbau zu schützen. Die dargestellten Kurven enden am letzten bereitgestellten Punkt vor dieser Abbruchgrenze. Ultimate lieferte im separaten Folgetest weiterhin Bremsleistung.