Magura MT2 / MT4 / 7.X – Enduro Pro Ultimate Scheibenbremsbeläge (Typ 7.1 / 7.2 / 7.4) | Gorilla Brakes

Name: Magura MT2 / MT4 / 7.X – Enduro Pro Ultimate Scheibenbremsbeläge (Typ 7.1 / 7.2 / 7.4) | Gorilla Brakes
Brand: Gorilla Brakes
SKU: N128-MAG2P-ENDUROULT
Price: 23.99 GBP
Availability: InStock

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Vollständige Details anzeigen

Gorilla Brakes Enduro Pro Ultimate Beläge für kompatible Magura MT Zweikolben-Bremssättel mit der Belagform Type 7.

Bei MT Trail-Bremsensätzen mit unterschiedlichen Bremssätteln gilt die Passform für den hinteren Zweikolben-Bremssattel.

Auf einen Blick

Technische Daten

Belagmischung: Enduro Pro Ultimate
Trägerplatte: Stahl
Belagform: Magura Type 7 / MDP 7
Einsatzbereich: Cross-Country, Trail, Touren und kompatible E-Bikes
Lieferumfang: 2 Bremsbeläge
Für: 1 kompatibler Bremssattel

Jede Packung enthält zwei Bremsbeläge für einen kompatiblen Bremssattel. Prüfen Sie Vorder- und Hinterradbremssattel einzeln, bevor Sie zwei Packungen bestellen. Eine Belagfeder ist nicht enthalten.

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Kompatibilität

Gleichen Sie vor der Bestellung das genaue Bremssattelmodell und die vorhandene Belagform mit der folgenden Liste ab. Diese Type-7-Form ist für die aufgeführten MT-Zweikolben-Bremssättel vorgesehen. MT5 und MT7 verwenden Type-8- oder Type-9-Beläge, MT A2 verwendet Type 10. Bei MT Trail-Bremsen passt diese Form nur in den hinteren Zweikolben-Bremssattel.

Kompatible Bremssättel
Bremsenserie	Kompatible Bremssättel
MT mit zwei Kolben	MTS, MT2, MT4, MT4E, MT4 eSTOP, MT4 FM und MT6 mit Type-7-Belägen
MT8	MT8, MT8 SL, MT8 Pro, MT8 Carbon, MT8 Raceline und MT8 SL FM mit Type 7 Belägen
Hinterer MT Trail Bremssattel	MT Trail Carbon, MT Trail Sport und MT Trail SL — nur hinterer Zweikolben-Bremssattel

Geeignet für kompatible E-Bike-Bremsen

Enduro Pro Ultimate ist eine für E-Bikes geeignete Belagmischung. Verwenden Sie diese Belagform nur mit den hier aufgeführten kompatiblen Bremssätteln und stimmen Sie das gesamte Bremssystem auf Ihr Fahrrad und die Gesamtlast ab.

Bremsscheibenkompatibilität

Diese Belagmischung ist für alle Arten von Fahrrad-Bremsscheiben geeignet, einschließlich Scheiben mit der Kennzeichnung „resin pads only“ (nur Resinbeläge).

Durchmesser und Dicke der Bremsscheibe müssen weiterhin den Vorgaben Ihres Bremsenherstellers entsprechen. Prüfen Sie vor dem Einbau neuer Beläge den Zustand der Bremsscheibe und ihre zulässige Mindestdicke.

Leistung der Belagmischung

Enduro Pro Ultimate

Unsere veröffentlichten Tests der Belagmischungen zeigen eine starke Bremsleistung bei steigenden Bremsscheibentemperaturen. Enduro Pro Ultimate erzielte außerdem die beste Verschleißfestigkeit innerhalb der Prüfstands-Testgruppe.

Diese Ergebnisse beziehen sich auf die getesteten Muster und Konfigurationen. Die tatsächliche Leistung und der Verschleiß hängen von Ihrem Bremssystem und den Fahrbedingungen ab.

Bewertung der Belagmischung von 10

Diese Bewertungen beschreiben die Reibmischung.

Bremsleistung: 10
Fadingbeständigkeit: 10
Hitzebeständigkeit: 10
Lebensdauer: 10
Geräuscharmut: 8

Bewertungen aus der bereitgestellten Enduro Pro-Vergleichstabelle. Höhere Werte stehen für eine stärkere Leistung in der jeweiligen Kategorie; eine höhere Bewertung der Geräuscharmut bedeutet leiseres Bremsen.

Wärmemanagement

Bremssatteltemperatur im Vergleich zur Bremsscheibentemperatur

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Mischung hervorheben

Alle Kurven werden angezeigt

Über diesen Test

Die waagerechte Achse zeigt die Temperatur der Bremsscheibe, die senkrechte die des Bremssattels. Bei gleicher Bremsscheibentemperatur bedeutet eine niedrigere Kurve einen kühleren Bremssattel in diesem Testaufbau. Berücksichtigen Sie bei der Wahl von Belägen für lange Abfahrten oder höhere Gesamtgewichte auch Bremsleistung, Lebensdauer der Beläge und die Kompatibilität mit Ihren Bremsen.

Vergleichstest zur Orientierung. Die Ergebnisse gelten für die getesteten Beläge und den verwendeten Aufbau.

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Bremsleistung der Belagmischungen vergleichen

Alle acht Kurven wurden mit der Shimano XT RT86-Bremsscheibe ermittelt. Wählen Sie eine Belagmischung, um ihr Testergebnis hervorzuheben.

Warum manche Kurven früher enden

Jeder Prüflauf endete, sobald die gemessene Bremssatteltemperatur 120 °C erreichte. Diese Abbruchgrenze diente dem Schutz der Kolbendichtungen in diesem Prüfaufbau. Die waagerechte Achse zeigt die Bremsscheibentemperatur. Die kürzere Sintered-Kurve bedeutet, dass der Bremssattel die Grenze bei einer niedrigeren Bremsscheibentemperatur erreichte.

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Alle Kurven werden angezeigt

Über diesen Test

Dieses Diagramm vergleicht die Bremsleistung eingebremster Beläge, die alle mit der Shimano XT RT86-Bremsscheibe getestet wurden. Die waagerechte Achse zeigt die Bremsscheibentemperatur (°C), die senkrechte Achse die Bremsleistung (W). Jede Kurve steht für die in der Auswahl genannte Belagmischung und Trägerplatten-Konfiguration. Vergleichen Sie die Kurven innerhalb der dargestellten Bereiche; über das Ende einer Kurve hinaus wird kein Ergebnis angegeben.

Zwei Enduro Pro Ultimate-Ergebnisse werden gezeigt: das Hauptmuster des Vergleichs und das Muster mit Aluminium-Trägerplatte. Beide wurden mit der Shimano XT RT86-Bremsscheibe getestet. Vergleichen Sie jede Kurve anhand der angegebenen Trägerplatten-Konfiguration.

Einordnung des Tests: Alle gezeigten Beläge können für ihren vorgesehenen Einsatz eine gute Wahl sein, wenn sie zu Fahrrad und Bremsscheibe passen sowie korrekt montiert und eingebremst sind. Eine niedrigere oder kürzere Kurve macht einen Belag für sich genommen nicht zu einer schlechten Wahl im Alltag. Die tatsächlichen Temperaturen hängen von Strecke, Gesamtgewicht, Bremstechnik und Bremssystem ab; dieser Test legt keine Temperaturgrenze für durchschnittliche Fahrer fest. Die Wahl der Bremsscheibe kann die Bremsleistung erheblich beeinflussen, doch diese Ergebnisse gelten für die getesteten Kombinationen. Dieser Vergleich garantiert nicht dieselbe Verbesserung an einem anderen Fahrrad und weist keinen einzelnen Belag als beste Wahl für alle Fahrer aus.

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Montage und Einbremsen

Befolgen Sie unsere Montageanleitung und führen Sie anschließend das empfohlene Einbremsverfahren durch, um das neue Reibmaterial vorzubereiten und eine gleichmäßige Übertragungsschicht auf der Bremsscheibe aufzubauen.

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Hilfe und Montage

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Prüfen Sie die Passform, bereiten Sie Ihre Bremsen vor und finden Sie Unterstützung.

Ihre Fragen

Über diese Bremsbeläge

Passform, Materialien und Bremsleistung einfach erklärt.

Passen diese Beläge zu Magura MT5, MT7 oder MT A2 Bremsen?

Nein. Diese Type 7 Form ist für die aufgeführten MT Zweikolben-Bremssättel vorgesehen. MT5 und MT7 verwenden Type 8 oder Type 9 Beläge, MT A2 verwendet Type 10. Bei MT Trail Bremsen passt diese Form nur zum hinteren Zweikolben-Bremssattel.

Für wie viele Bremsen reicht eine Packung?

Beziehen sich die Bewertungen auf diese Belagform oder auf die Belagmischung?

Die Bewertungen beschreiben die Reibmischung Enduro Pro Ultimate, nicht diesen Bremssattel, diese Trägerplatte oder das gesamte Bremssystem. Die Bremsleistung hängt außerdem von der Bremskonfiguration, Fahrer und Last, Gelände, Bedingungen und dem Einbremsen ab.

Können diese Beläge an einem E-Bike verwendet werden?

Müssen die Beläge eingebremst werden?

Ja. Befolgen Sie vor dem normalen Fahrbetrieb die Montage- und Einbremsanleitungen. Das Einbremsen bereitet das neue Reibmaterial und die Kontaktfläche der Bremsscheibe vor.

Bedeutet die Bewertung der Geräuscharmut, dass die Beläge geräuschlos sind?

Nein. Die Mischung erhält für Geräuscharmut eine Bewertung von 8 von 10. Die Geräuschentwicklung kann dennoch je nach Bremsscheibe, Bedingungen, Ausrichtung, Verunreinigung und Einbremsen variieren.

Produktvideo

Enduro Pro-Bremsbelagmischungen

Ein Überblick über Enduro Pro Ultimate, Semi-Metallic und Resin. Dieses Angebot umfasst Enduro Pro Ultimate-Beläge. Informationen zur Passform und zum Packungsinhalt finden Sie in den Produktinformationen.

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Some of the reviews shown are from related products the merchant grouped with this one.

Good bite from new, no bed-in period. These work tremendously well from the first braking cycle.

Hi Lawrence, we're thrilled to hear that you're happy with the brakes right from the start! Thanks for taking the time to share your positive feedback. Enjoy your rides!

Great products thank you

Hi F E Tomline, thank you for your kind words! We're glad you're happy with the products. If you need anything else, feel free to reach out!

Quiet stopping achieved at last.

Hi Bobc, we're thrilled to hear your brakes are now stopping quietly! Thanks for sharing your experience with Gorilla Brakes.

Bremsperformance ist okay
Sind aber lauter als die originalen
Magura Sportbremsbeläge obwohl die Bremszangen ausgerichtet worden sind
Habe mehr erwartet schade

Vielen Dank für Ihr Feedback wir wissen es zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrung zu teilen.

Es freut uns, dass die Bremsleistung passt, aber wir verstehen, wie frustrierend Geräusche sein können, besonders wenn man mehr erwartet hat.

Bei unserem Factory Racing Stealth Belag kommt das Geräusch nicht vom Belag selbst es entsteht durch Vibrationen im Bremssystem. Bremsbeläge sind ein statisches Bauteil: Die Bremskraft wird vom hydraulischen System erzeugt, und der Belag steuert, wie diese Kraft auf die Bremsscheibe übertragen wird. Wenn im System eine kleine Unregelmäßigkeit vorhanden ist, kann das zu Resonanzen führen genau das ist das Geräusch, das Sie hören.

Auch wenn der Bremssattel ausgerichtet wurde, können häufige Ursachen sein: ungleichmäßig arbeitende Kolben, leichte Verunreinigungen auf der Bremsscheibe, eine ungleichmäßige Reibschicht (Transfer Layer) oder Luft im System. Der Stealth Belag ist darauf ausgelegt, leise zu laufen, zeigt aber wie alle leistungsstarken Beläge kleinste Setup-Abweichungen sehr deutlich.

Wenn Sie möchten, hilft Ihnen unser Werkstatt-Team gerne mit ein paar schnellen Checks, damit die Bremse so leise läuft, wie sie soll melden Sie sich einfach bei uns

No complaints,would use company again

Thank you for your review! We are happy to hear that you had a positive experience with our company and our product. We appreciate your business and look forward to serving you again in the future. Happy riding!

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