Kompatibel mit 4-Kolben-Bremssätteln von Lewis – entwickelt für Fahrer, die bei jeder Fahrt leichte Kontrolle, leises Bremsen und sichere Modulation wünschen.
Enduro Pro Resin Pads kombinieren fortschrittliche Harzmischungen mit Bonding-Stabilisatoren und sorgen so für leises, gleichmäßiges Bremsen bei geringem Hebelaufwand. Sie sind ideal für Fahrer, die Wert auf sanftes Ansprechen und präzise Dosierung an langen Tagen im Sattel legen. Vollständig E-Bike-geprüft und für den Ausdauer- und Trail-Einsatz optimiert.
🔧 Kompatibilität
Lewis LH4 Bremssättel
Lewis AE-Bremssättel
Lewis LHP S4 Bremssättel
Lewis LV4-Bremssättel
Ersetzt die Bremsbelagform Lewis TP-37 (4-Kolben-Design)
🔥 Mischungstyp: Enduro Pro Resin (Hochleistung)
Die Enduro Pro Resin Compound sorgt für ultra-sanftes Bremsen mit hervorragender Modulation und Kontrolle. Die fortschrittliche Harzmatrix leitet die Wärme effektiv ab und sorgt gleichzeitig für einen leisen Betrieb. Damit eignet sie sich perfekt für technisches Fahren und lange E-MTB-Abenteuer.
Besonderheit
Leistungsvorteil
Hochstabile Harzmischung
Vorhersehbares, lineares Bremsverhalten
Metallinfundierte Matrix
Verbesserte Hitzebeständigkeit für lange Abfahrten
Geräuscharme Formulierung
Flüsterleise Leistung auf jedem Terrain
Rotorfreundliches Design
Minimiert den Verschleiß der Scheiben und reduziert Staubablagerungen
Präzise OEM-Passform
Genaue Abmessungen für Lewis TP-37-Bremssättel
📦 Was ist enthalten
2 × Paar Bremsbeläge (für einen 4-Kolben-Bremssattel)
1 × Federklammersatz
Umweltfreundliche, recycelbare Verpackung
🌍 Ideal für
E-MTB- und Trail-Fahrer, die leises, vorhersehbares Bremsen benötigen
Langstrecken- und Ausdauereinsatz mit erweiterter Modulationskontrolle
Fahren auf gemischtem Gelände, wo Komfort und Präzision am wichtigsten sind
🧠 Warum sollten Sie sich für Enduro Pro Resin Pads entscheiden?
Enduro Pro Resin-Beläge bieten außergewöhnliche Kontrolle und Modulation mit leichtem Hebelgefühl. Sie überzeugen in technischen Abschnitten und langen Fahrten, wo gleichmäßige Kraftübertragung und Geräuschreduzierung entscheidend sind. Ein Favorit für Fahrer, die Präzision statt Aggressivität bevorzugen.
Alle Bremsbeläge von Gorilla Brakes sind REACH-konform und werden nach EU-Material- und Umweltstandards hergestellt. Weitere Informationen finden Sie in unserer EU-Compliance-Richtlinie .
Gebrauchte Beläge können über unser Bremsbelag-Recyclingprogramm für verantwortungsvolles Recycling und Materialrückgewinnung zurückgegeben werden. Dies trägt zur Abfallreduzierung bei und unterstützt nachhaltiges Fahren.
Fahrerinnen und Fahrer weltweit vertrauen Gorilla Brakes, mit über 13.000 verifizierten positiven Bewertungen.
Wir arbeiten außerdem eng mit Rennteams und gesponserten Fahrerinnen und Fahrern zusammen, um die Leistung unter realen Bedingungen zu überprüfen.
A: Sie bieten ein gleichmäßiges, progressives Bremsgefühl mit hervorragender Dosierbarkeit, ideal für technisch anspruchsvolle Fahrten und lange Abfahrten.
A: Ja — diese Bremsbeläge sind vollständig für den E-MTB-Einsatz zugelassen und bieten leises Bremsen sowie hervorragende Kontrolle unter höheren Lasten.
A: Resin-Bremsbeläge bieten ein gleichmäßigeres Ansprechen und einen leiseren Betrieb, während Semi-Metallic- und Ultimate-Bremsbeläge mehr Biss und Hitzetoleranz bieten.
A: Sie eignen sich besonders für technische Singletrails, alpine Trails und Ausdauerfahrten, bei denen feine Dosierbarkeit entscheidend ist.
A: Nein — die Resin-Mischung ist auf eine leise, vibrationsarme Leistung unter allen Bedingungen abgestimmt.
A: Ja — nach 10–12 moderaten Bremsvorgängen bilden sie eine feste, gleichmäßige Kontaktschicht auf der Bremsscheibe.
A: Sende sie über das Gorilla Brakes Recyclingprogramm zur verantwortungsvollen Materialrückgewinnung und Wiederverwendung zurück.
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Really like these pads. The bite point is very consistent and they haven't faded even on long descents. Definitely worth the money if you want some good quality brake pads
Thanks Oliver we love the factory racing pads too have an awesome week
Used these for the first time on decent from Beinn a' Bhùird, they performed admirably with no fade and plenty of grip on a prolonged decent with significant braking required, conditions were foggy at top and dry out of cloud. Very happy.
