GUIDON EN ALLIAGE BURGTEC RIDE HIGH JOSH BRYCELAND SIGNATURE

DESCRIPTION

La première gamme de guidons signature de Burgtec, développée avec… vous l'aurez deviné ! Josh Bryceland.

Josh a adoré l'amplitude et la hauteur du guidon Ride Wide, mais nous a demandé de lui fabriquer un guidon un peu plus haut. Le Rat n'est pas du genre à être « fou » en matière de réglages, mais il sait ce qu'il veut.

Élévation de 38 mm :

En 2018, Josh avait l'idée de créer un cintre plus polyvalent, utilisable sur tous ses vélos. Après avoir testé plusieurs prototypes, il a finalement opté pour un cintre surélevé de 38 mm, idéal. Le carbone était le premier matériau envisagé, mais après avoir testé plusieurs prototypes en aluminium, il s'est senti plus à l'aise avec.

Ainsi, le « Ride High » de 38 mm est né. Le même confort et la même durabilité inégalés que toute la gamme Ride Wide, mais avec une légère augmentation.

Élévation de 50 mm :

Il est juste de dire que les guidons surélevés sont passés au second plan au cours de la dernière décennie, en grande partie à cause de l'augmentation de la taille des roues qui pousse l'avant des vélos vers le haut et des cyclistes essayant de faire correspondre leurs positions de conduite précédentes.

Après être venu chez nous il y a un peu plus de 3 ans et avoir opté pour le guidon surélevé de 38 mm, Josh a voulu littéralement placer la barre plus haut une fois de plus.

Nous avions déjà testé le cintre de 50 mm en parallèle avec le cintre de 38 pouces, mais à l'époque, nous trouvions qu'il n'était pas à sa place. Avec l'augmentation du nombre de cyclistes se tournant vers le cintre de 29 pouces, nous avons estimé que le marché n'était pas encore prêt.

Josh s'est rapidement adapté aux cintres de 38 mm, mais il avait toujours l'impression de rouler avec beaucoup de stack. Il est donc passé plus souvent au siège de Burgtec pour demander s'il nous restait des cintres surélevés de 50 mm.

Finalement, nous n'avions plus de prototypes de barres et Rats était un gars très persuasif, alors nous avons décidé de passer à la production avec les années 50.

Pour Josh, il aime la façon dont la hauteur plus élevée permet plus de maniabilité tout en éliminant la hauteur de pile excessive.

De plus, étant un cavalier plus grand, ils maintiennent son poids là où il le souhaite et admettent librement que « c'est plus facile pour mon dos ».

Les barres conviennent parfaitement aux vélos Jump, mais comme Josh et les garçons le montrent, elles sont également à l'aise sur les vélos de trail de plus grande taille.

• Largeur : 800 mm
• Hauteur : 38 mm, 50 mm
• Disponible uniquement en pince de 35 mm.
• Inclinaison arrière : 9°
• Inclinaison vers le haut : 5°
• Poids : élévation de 38 mm = 346 g, élévation de 50 mm = 391 g