Collection: Plaquettes de frein SRAM DB8 | Plaquettes de frein à disque compatibles DB6 & DB4

Plaquettes de frein à disque SRAM DB8 compatibles avec les étriers hydrauliques 4 pistons DB8, DB6 et DB4. Ces freins utilisent la grande forme de plaquette SRAM gravity (également utilisée sur les systèmes Code) et se retrouvent fréquemment sur les vélos trail, enduro et e-MTB pleine puissance.

Compatibilité SRAM DB8 / DB6 / DB4

Modèles compatibles

DB8 / DB6 / DB4

Type de frein

Hydraulique 4 pistons – Huile minérale


Enduro Pro

Puissance de freinage maximale et excellente résistance au fading pour les longues descentes et les conditions de forte charge.

Performance maximale.


Factory Racing

Composés haute performance optimisés pour la modulation, le ressenti au levier et un freinage contrôlé.

Puissance et contrôle équilibrés.


Composés Standard

Comprend des options Sintered, Semi-Metallic et Ceramic offrant des performances fiables pour un usage quotidien.

Performance quotidienne fiable.

Besoin d’aide pour choisir le bon composé ? Consultez le guide ci-dessous.

Voir le guide des composés et les modèles compatibles ↓

Notes d'atelier — SRAM DB8 / DB6 / DB4

  • Usage intensif en e-MTB : Ces freins sont généralement montés sur des vélos électriques de pleine puissance. Choisissez des composés à haute stabilité thermique pour de longues descentes.
  • Bruit ou vibration: Souvent causé par des pistons qui travaillent de façon irrégulière ou par des disques contaminés. Vérifiez que les pistons se déplacent uniformément avant de remplacer les plaquettes.
  • Sensation molle au levier : Les circuits à huile minérale sont généralement stables, mais une purge imparfaite peut provoquer un point de contact irrégulier.
  • Forme de plaquette commune : DB8 utilise le même grand profil de plaquette destiné à la pratique gravity que les systèmes SRAM Code.

🏆 Comparatif des garnitures Enduro Pro (performances maximales)

Composé Plaque support Sécher Mouillé Chaleur Longévité Idéal pour
Enduro Pro Ultimate 🟧 Orange ★★★★★+ ★★★★★+ ★★★★★+ ★★★★★+ Descente, enduro, bikepark, descentes alpines, e-MTB à pleine puissance
Enduro Pro Semi-Metallic 🔵 Bleu ★★★★★ ★★★★★ ★★★★★ ★★★★★ Trail engagé, course d’enduro, pratique par temps humide au Royaume-Uni
Enduro Pro Resin ⚫ Noir ★★★★ ★★★ ★★★★ ★★★★ Pratique gravity plus silencieuse, pistes sèches, modulation progressive

🏁 Comparatif des garnitures Factory Racing (hautes performances)

Composé Plaque support Sécher Mouillé Chaleur Longévité Idéal pour
Factory Racing (Vert) 🟩 Acier ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★★+ Cyclistes plus lourds, e-MTB, longues descentes
Factory Racing Titanium ⚪ Titane ★★★★ ★★★ ★★★★ ★★★ Montages légers, pratique trail rapide
Factory Racing Stealth 🟪 Stealth Purple ★★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ Freinage silencieux et puissant avec une excellente modulation
Factory Racing Organic ⚪ Gris ★★★★ ★★ ★★ ★★★★ Sensation fluide au levier, usure réduite du disque

🔧 Garnitures Standard – performances gravity au quotidien

Composé Plaque support Sécher Mouillé Chaleur Longévité Idéal pour
Semi-Metallic ⚫ Noir ★★★★ ★★★ ★★★ ★★★ Pratique trail et gravity équilibrée
Ceramic – NANO TECH 🟢 Vert ★★★★★ ★★★★ ★★★ ★★★ Conditions sèches, usure réduite du disque de frein
ENDURO Ceramic 🔴 Rouge ★★★★★ ★★★★★ ★★★★ ★★★★ Cyclistes plus lourds, températures plus élevées en trail
Sintered (Metallic) 🟡 Gold ★★★★★ ★★★★★ ★★★★★+ ★★★★★ Pratique hivernale par temps humide, boue, longévité maximale

📚 Ressources utiles

Questions fréquentes

Les modèles SRAM DB8 et Code utilisent-ils les mêmes plaquettes de frein ?
Oui. Les modèles SRAM DB8, DB6 et DB4 utilisent la même forme de plaquettes à 4 pistons que les freins SRAM Code, ce qui signifie que les plaquettes sont interchangeables entre ces deux systèmes.
Les freins SRAM DB8 sont-ils adaptés au VTT électrique ?
Oui. Les freins DB8 sont couramment montés sur les VTT électriques à pleine puissance. Pour les descentes prolongées et les cyclistes de forte corpulence, il est recommandé d'opter pour des plaquettes hautement résistantes à la chaleur, telles que les Enduro Pro Ultimate ou les Sintered.
Pourquoi mes freins SRAM DB8 grincent-ils ?
Le bruit est généralement dû à une contamination, à un mouvement irrégulier du piston ou à une résonance due aux vibrations. Vérifier l'équilibrage du piston et s'assurer que le rodage des plaquettes est correct permet souvent de remédier à ce grincement.