Shimano Série MT (Type B) – Plaquettes de frein à disque Factory Racing | Gorilla Brakes

Name: Shimano Série MT (Type B) – Plaquettes de frein à disque Factory Racing | Gorilla Brakes
Brand: Gorilla Brakes
SKU: BP-10E-SP-10-B-series
Price: 17.99 GBP
Availability: InStock

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Composé sélectionné: Factory Racing HardUn freinage puissant sur sol sec et mouillé, avec un profil de performance qui met également en avant la durée de vie, le silence et la dissipation thermique.

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Avant + arrière ?Pour l’avant et l’arrière, choisissez 2 paquets si les deux étriers utilisent cette forme de plaquette. Vérifiez le contenu de chaque paquet ci-dessous.

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Plaquettes de frein Gorilla Brakes Factory Racing Hard pour les étriers compatibles indiqués ci-dessous.

Vérifiez la forme de vos plaquettes actuelles et le modèle exact de votre étrier avant de commander. Les notes communes décrivent le composé de friction Factory Racing Hard.

En bref

Caractéristiques

Composé: Factory Racing Hard
Plaque de support: Acier
Forme de plaquette: Shimano type B
Pratique: Utilisation sur sol sec et mouillé ; vélos électriques avec freins compatibles
Contenu du pack: 2 plaquettes de frein et 1 ressort
Équipement: 1 étrier de frein compatible

Chaque paquet contient une paire de plaquettes (2 plaquettes) et 1 ressort pour un étrier compatible. Pour remplacer les plaquettes avant et arrière, vérifiez les deux étriers et commandez le paquet adapté à chacun.

À vérifier avant de commander

Compatibilité

Ces plaquettes utilisent la forme Shimano B-Type. Vérifiez le code exact de l’étrier ci-dessous ; les noms de séries Shimano ne suffisent pas à déterminer la compatibilité des plaquettes.

Étriers compatibles
Gamme de freins	Étriers compatibles
Shimano MT	BR-MT500, BR-MT400, BR-MT410, BR-MT200
Shimano série M	BR-M3050, BR-M315, BR-M355, BR-M365, BR-M375, BR-M395, BR-M4050, BR-M415, BR-M416, BR-M416A, BR-M445, BR-M446, BR-M447, BR-M465, BR-M475, BR-M485, BR-M486, BR-M495, BR-M505, BR-M506, BR-M515, BR-M515-LA, BR-M525, BR-M575
Shimano trekking / mécanique	BR-T615, BR-T675, BR-TX805, BR-C501, BR-C601
Shimano Flat-Mount / CUES	BR-UR300, BR-U6030-F, BR-U6030-R

Utilisation sur vélo électrique

Factory Racing Hard est un composé adapté aux vélos électriques. Utilisez cette forme de plaquette uniquement avec les étriers compatibles indiqués ici et adaptez l’ensemble du système de freinage à votre vélo et à sa charge totale.

Compatibilité des disques

Ce composé convient à tous les types de disques de frein de vélo, y compris ceux portant la mention « resin pads only » (plaquettes en résine uniquement).

Le diamètre et l’épaisseur du disque doivent respecter les spécifications du fabricant de vos freins. Vérifiez l’état du disque et son épaisseur minimale autorisée avant de monter des plaquettes neuves.

Performances du composé

Factory Racing Hard

Un freinage puissant sur sol sec et mouillé, avec un profil de performance qui met également en avant la durée de vie, le silence et la dissipation thermique.

Factory Racing Hard apparaît sous le nom Factory Racing Green dans les données comparatives. Les notes sont des lectures approximatives du graphique fourni ; le freinage et l’usure réels dépendent de votre système de freinage et des conditions d’utilisation.

Notes du composé sur 10

Ces notes décrivent le composé de friction.

Freinage sur sol sec: ≈9.5
Freinage sur sol mouillé: ≈7.5
Durée de vie: ≈9
Silence: ≈8
Dissipation thermique: ≈8

Notes approximatives sur 10 issues du graphique fourni pour les composés Factory Racing. Une note plus élevée indique de meilleures performances dans la catégorie concernée ; une note de silence plus élevée signifie un freinage plus silencieux.

Essais des composés

Factory Racing Hard : puissance de freinage

Ces plaquettes utilisent une plaque de support en acier. Les notes présentées sur cette page décrivent le composé de friction Factory Racing Hard.

Le graphique compare les composés et les configurations de support, tous testés avec le disque Shimano XT RT86.

Pourquoi certaines courbes s’arrêtent plus tôt

Chaque essai s’est arrêté lorsque la température mesurée de l’étrier a atteint 120 °C, seuil d’arrêt retenu pour protéger les joints de piston de ce montage d’essai. L’axe horizontal indique la température du disque. La courbe plus courte du Sintered signifie que l’étrier a atteint cette limite à une température de disque plus basse.

Balayez ou faites défiler horizontalement pour lire tout le graphique.

Mettre un composé en évidence

Toutes les courbes sont affichées

À propos de ce test

Ce graphique compare la puissance de freinage de plaquettes rodées, toutes testées avec le disque Shimano XT RT86. L’axe horizontal indique la température du disque (°C) ; l’axe vertical indique la puissance de freinage (W). Chaque courbe correspond au composé et à la configuration de support indiqués dans le sélecteur. Comparez les courbes sur les plages représentées ; aucun résultat n’est indiqué au-delà de la fin d’une courbe.

Suivez la courbe Factory Racing Green pour le composé Hard. Dans la comparaison utilisant le disque Shimano XT RT86, sa puissance la plus élevée représentée était d’environ 1 010 W. Les valeurs sont des reconstitutions approximatives du graphique fourni. Ce résultat décrit la configuration de plaquette et de disque testée ; il ne constitue ni une puissance maximale garantie ni un essai de compatibilité.

Contexte de l’essai : Toutes les plaquettes présentées peuvent être de bons choix pour l’usage prévu lorsqu’elles sont adaptées au vélo et au disque, correctement installées et rodées. Une courbe plus basse ou plus courte ne signifie pas, à elle seule, qu’une plaquette est un mauvais choix au quotidien. Les températures réelles dépendent du parcours, de la charge totale, de la technique de freinage et de la configuration ; cet essai ne définit pas de limite de température pour le cycliste moyen. Le choix du disque peut modifier sensiblement la puissance de freinage, mais ces résultats concernent les combinaisons testées. Cette comparaison ne garantit pas le même gain sur un autre vélo et ne désigne pas une plaquette idéale pour tous les cyclistes.

Comparer avec d’autres marques

Montage et rodage

Suivez le guide de montage de votre système de freinage, puis effectuez la procédure de rodage recommandée avant une utilisation normale.

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Aide et montage

Préparez vos freins

Vérifiez la compatibilité, préparez vos freins et trouvez de l’aide.

Vos questions

À propos de ces plaquettes

Compatibilité, matériaux et performances : les réponses à vos questions.

Que décrivent les notes de performance ?

Ces notes approximatives décrivent le composé de friction Factory Racing Hard et sont relevées sur le tableau Factory Racing fourni. Les différentes formes de plaquette, plaques de support et étriers n’ont pas été notés séparément. Une note plus élevée indique de meilleures performances dans la catégorie concernée ; une note de silence plus élevée signifie un freinage plus silencieux.

Comment vérifier que ces plaquettes conviennent à mes freins ?

Comparez le modèle exact de l’étrier et la forme des plaquettes actuelles au tableau de compatibilité de cette page. Ne vous fiez pas uniquement au nom du levier de frein ou de la gamme. Vérifiez séparément les étriers avant et arrière, car certains systèmes utilisent des formes de plaquette différentes à chaque extrémité.

Quels disques puis-je utiliser avec ce composé ?

Ce composé convient à tous les types de disques de frein de vélo, y compris ceux portant la mention « resin pads only » (plaquettes en résine uniquement). Le diamètre et l’épaisseur du disque doivent respecter les spécifications du fabricant de vos freins. Vérifiez l’état du disque et son épaisseur minimale autorisée avant de monter des plaquettes neuves.

Les plaquettes neuves doivent-elles être rodées ?

Oui. Suivez le guide de montage et effectuez la procédure de rodage recommandée avant une utilisation exigeante. Le rodage prépare le matériau de friction neuf et forme une couche de transfert uniforme sur le disque.

Puis-je utiliser ces plaquettes sur un vélo électrique ?

Oui. Factory Racing Hard est un composé adapté aux vélos électriques. Utilisez cette forme de plaquette uniquement avec les étriers compatibles indiqués ici et adaptez l’ensemble du système de freinage à votre vélo et à sa charge totale.

Que contient un paquet ?

Chaque paquet contient 2 plaquettes de frein et 1 ressort pour un étrier compatible. Vérifiez séparément les étriers avant et arrière avant de commander deux paquets.

Vidéo du produit

Composé de plaquettes de frein Factory Racing

Présentation des plaquettes de frein Gorilla Brakes Factory Racing. Ce produit comprend des plaquettes avec le composé Factory Racing Hard. Consultez les informations du produit pour vérifier la compatibilité et le contenu du paquet.

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5 stars: 17 (94%)
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OK in the dry. In the wet still quite good to be fair. Will get some more.

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Awesome stopping power, a noticeable improvement over standard.

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Really happy with the pads

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They were awesome. Noticeably better than stock and have held up well here in the descents of Utah.

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New pads are spot on for braking, only concern I have is when it’s wet brakes squeal like nails down a blackboard.
Not sure if it’s because they’re new, only Done 50 miles but still **** of a squeak in wet conditions.

Hi Dave,

Thanks for the feedback, and I’m glad to hear the braking performance is spot on.

With resin pads, a bit of noise in wet conditions can happen, especially when the pads are still quite new. At around 50 miles they may still be bedding into the rotor properly, and in the wet you can get a temporary squeal as water, grit and road film pass between the pad and rotor.

A few things to check:

Make sure the caliper is aligned correctly and the rotor is running clean through the pads.

Avoid using strong cleaners or bike wash directly on the braking surface, as this can interfere with the transfer layer on the rotor.

After washing or riding in heavy rain, do a few firm controlled stops to put some heat back into the pads and dry the system out.

The important part is that the pads are braking well, so it does not sound like a power issue. Wet-weather squeal is normally vibration rather than the pad itself being faulty, but keep an eye on it as they get a bit more use.

If it continues after a few more rides, send us a quick photo of the pads and rotor and we’ll take a look.

Kind regards,
Lee
Gorilla Brakes

Best brake pads i have ever used i had gorilla pads in the front and shimano in the rear i had massive brake fade 2 weeks ago in the rear wheel but the gorilla pads in the front held me all the way down those big hills for the rest of the day i have just fitted gorilla in the back brake plus they dont wear down half has much has most good brands they are worth the money

Thanks for a great reveiw

Racing stealth pads once bedded in they made a massive improvement over the standard pads very pleased highly recommend

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Who would have thought that swapping out the OE pads would make such a massive difference?!

As soon as these weee bedded in (like, 5 mins tops) the braking was notably improved, I’d say 300% better! And on bog standard Shimano MT200 too. Really appreciated this next time out on the trails.

Lots of advice from the Gorilla Team beforehand and a huge amount of guidance and tips on the site too.

British firm too. Support our growing bike trade guys!

Hi there!

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Ride on!

The Gorilla Brakes Team

Good Quality and great braking power

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Great quality pads.

The ceramic compound pads are very progressive and powerful, but they remain quiet in all conditions.

By comparison, under the same amount of lever's pressure, these pads stop you with the same power as Shimano sintered equivalent.

I found the pads reliable on trails, at the bike park and on XC courses.

Hi Emanuel,

Really appreciate you taking the time to leave this great to hear how well they’re working across different riding styles.

That progressive feel with strong, consistent power (without the noise) is exactly what we aim for with the Ceramic compound, so it’s spot on that you’re getting that both on trails and at the bike park.

Good comparison with the Shimano sintered too that’s a strong benchmark 👍

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