• Gorilla Brakes Factory Racing Stealth brake pads for Hope RX4+ and RX4-SH, HBSP323, 37 mm reference
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HOPE RX4+ / RX4-SH – Plaquettes de Frein à Disque Factory Racing Stealth | Gorilla Brakes

HOPE RX4+ / RX4-SH – Plaquettes de Frein à Disque Factory Racing Stealth | Gorilla Brakes

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Avant + arrière ?Pour l’avant et l’arrière, choisissez 2 paquets si les deux étriers utilisent cette forme de plaquette. Vérifiez le contenu de chaque paquet ci-dessous.
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Plaquettes de frein à disque Gorilla Brakes Factory Racing Stealth pour les vélos de route et de gravel équipés d’étriers Hope RX4+ ou RX4-SH d’origine (Shimano). Ils utilisent la forme HBSP323 avec une largeur de référence de 37 mm.

Vérifiez la forme de vos plaquettes actuelles et le modèle exact de votre étrier avant de commander. Les notes communes décrivent le composé de friction Factory Racing STEALTH.

En bref

Caractéristiques

Composé
Factory Racing STEALTH
Plaque de support
Acier
Forme de plaquette
Hope RX4+ / RX4-SH d’origine — HBSP323 (largeur de référence 37 mm)
Pratique
Trail, route et gravel ; vélos électriques avec freins compatibles
Contenu du pack
2 plaquettes de frein et 1 ressort
Équipement
1 étrier de frein compatible

Chaque paquet contient une paire de plaquettes de frein (2 plaquettes) et 1 ressort pour un étrier compatible. Commandez deux paquets pour les deux freins uniquement après avoir vérifié que les deux étriers utilisent cette forme de plaquette.

À vérifier avant de commander

Compatibilité

Pour les étriers Hope RX4+ et RX4-SH d’origine (Shimano) utilisant HBSP323, avec une largeur de référence de 37 mm. Vérifiez la version exacte de l’étrier et la forme complète des plaquettes. Ne convient pas au RX4-SR d’origine (SRAM), qui utilise la forme plus petite HBSP359 avec une largeur de référence de 31 mm. Ces deux formes ne sont pas interchangeables.

Gamme de freinsÉtriers compatibles
Hope RX4+Versions RX4+ pour huile minérale et liquide DOT utilisant HBSP323
Hope RX4-SH d’origineRX4-SH d’origine (Shimano) utilisant HBSP323

Utilisation sur vélo électrique

Factory Racing STEALTH est un composé adapté aux vélos électriques. Utilisez cette forme de plaquette uniquement avec les étriers compatibles indiqués ici et adaptez l’ensemble du système de freinage à votre vélo et à sa charge totale.

Compatibilité des disques

Ce composé convient à tous les types de disques de frein de vélo, y compris ceux portant la mention « resin pads only » (plaquettes en résine uniquement).

Le diamètre et l’épaisseur du disque doivent respecter les spécifications du fabricant de vos freins. Vérifiez l’état du disque et son épaisseur minimale autorisée avant de monter des plaquettes neuves.

Performances du composé

Factory Racing STEALTH

Un freinage silencieux et maîtrisé pour le trail, la route et le gravel. Son profil testé couvre le freinage sur sol sec et mouillé, la durée de vie, le silence et la dissipation thermique.

Factory Racing STEALTH apparaît sous le nom Factory Racing Stealth Purple dans les données comparatives. Les notes sont des lectures approximatives du graphique fourni ; le freinage et l’usure réels dépendent de votre système de freinage et des conditions d’utilisation.

Notes du composé sur 10

Ces notes décrivent le composé de friction.

Freinage sur sol sec
≈9
Freinage sur sol mouillé
≈8
Durée de vie
≈8
Silence
≈8.5
Dissipation thermique
≈9

Notes approximatives sur 10 issues du graphique fourni pour les composés Factory Racing. Une note plus élevée indique de meilleures performances dans la catégorie concernée ; une note de silence plus élevée signifie un freinage plus silencieux.

Essais des composés

Factory Racing STEALTH : puissance de freinage

Ces plaquettes utilisent une plaque de support en acier. Les notes présentées sur cette page décrivent le composé de friction Factory Racing STEALTH.

Le graphique compare les composés et les configurations de support, tous testés avec le disque Shimano XT RT86.

Pourquoi certaines courbes s’arrêtent plus tôt

Chaque essai s’est arrêté lorsque la température mesurée de l’étrier a atteint 120 °C, seuil d’arrêt retenu pour protéger les joints de piston de ce montage d’essai. L’axe horizontal indique la température du disque. La courbe plus courte du Sintered signifie que l’étrier a atteint cette limite à une température de disque plus basse.

Balayez ou faites défiler horizontalement pour lire tout le graphique.

Toutes les courbes sont affichées

Composés Gorilla : puissance de freinage Plaquettes Gorilla rodées, testées avec le disque Shimano XT RT86. Axe horizontal : température du disque (°C). Axe vertical : puissance de freinage (W), à partir de 0. Reconstitution approximative du graphique d’essai fourni. Échantillons : Enduro Pro Ultimate · Disque Shimano XT RT86; Enduro Pro Ultimate · Support en aluminium · Disque Shimano XT RT86; Enduro Pro Resin Black · Disque Shimano XT RT86; Enduro Pro Semi Metallic Blue · Disque Shimano XT RT86; Sintered · Disque Shimano XT RT86; Factory Racing Stealth Purple · Disque Shimano XT RT86; Factory Racing Green · Disque Shimano XT RT86; Factory Racing Organic · Disque Shimano XT RT86. Composés Gorilla : puissance de freinage 75 150 225 300 375 450 0 300 600 900 1 200 1 500 Température du disque (°C) Puissance de freinage (W) Chaque courbe s’arrête lorsque l’étrier atteint 120 °C, la limite d’arrêt utilisée pour cet essai. Reconstitution approximative à partir de l’image d’essai fournie. L’axe vertical commence à 0.
Tous les essais sont réalisés par Adam Read, Hine-R Engineering, à Darwen, dans le Lancashire, au Royaume-Uni.
À propos de ce test

Ce graphique compare la puissance de freinage de plaquettes rodées, toutes testées avec le disque Shimano XT RT86. L’axe horizontal indique la température du disque (°C) ; l’axe vertical indique la puissance de freinage (W). Chaque courbe correspond au composé et à la configuration de support indiqués dans le sélecteur. Comparez les courbes sur les plages représentées ; aucun résultat n’est indiqué au-delà de la fin d’une courbe.

Suivez la courbe Factory Racing Stealth Purple pour le composé STEALTH. Dans la comparaison utilisant le disque Shimano XT RT86, sa puissance la plus élevée représentée était d’environ 1 030 W. Les valeurs sont des reconstitutions approximatives du graphique fourni. Ce résultat décrit la configuration de plaquette et de disque testée ; il ne constitue ni une puissance maximale garantie ni un essai de compatibilité.

Contexte de l’essai : Toutes les plaquettes présentées peuvent être de bons choix pour l’usage prévu lorsqu’elles sont adaptées au vélo et au disque, correctement installées et rodées. Une courbe plus basse ou plus courte ne signifie pas, à elle seule, qu’une plaquette est un mauvais choix au quotidien. Les températures réelles dépendent du parcours, de la charge totale, de la technique de freinage et de la configuration ; cet essai ne définit pas de limite de température pour le cycliste moyen. Le choix du disque peut modifier sensiblement la puissance de freinage, mais ces résultats concernent les combinaisons testées. Cette comparaison ne garantit pas le même gain sur un autre vélo et ne désigne pas une plaquette idéale pour tous les cyclistes.

Comparer avec d’autres marques

Montage et rodage

Suivez le guide de montage de votre système de freinage, puis effectuez la procédure de rodage recommandée avant une utilisation normale.

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Aide et montage

Préparez vos freins

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Vos questions

À propos de ces plaquettes

Compatibilité, matériaux et performances : les réponses à vos questions.

À quels étriers Hope RX4 ces plaquettes conviennent-elles ?

Elles conviennent aux RX4+ et RX4-SH d’origine (Shimano) utilisant HBSP323, avec une largeur de référence de 37 mm. Elles ne conviennent pas au RX4-SR d’origine (SRAM), qui utilise HBSP359 avec une largeur de référence de 31 mm. Vérifiez la version exacte et la forme des plaquettes, pas seulement le nom SRAM ou Shimano du levier.

S’agit-il de la petite plaquette RX4-SR d’origine ?

Non. Il s’agit de la grande forme HBSP323, avec une largeur de référence de 37 mm. Le RX4-SR d’origine utilise HBSP359, avec une largeur de référence de 31 mm. Vérifiez la forme complète et la version exacte de l’étrier.

Que décrivent les notes de performance ?

Ces notes approximatives décrivent le composé de friction Factory Racing STEALTH et sont relevées sur le tableau Factory Racing fourni. Les différentes formes de plaquette, plaques de support et étriers n’ont pas été notés séparément. Une note plus élevée indique de meilleures performances dans la catégorie concernée ; une note de silence plus élevée signifie un freinage plus silencieux.

Quels disques puis-je utiliser avec ce composé ?

Ce composé convient à tous les types de disques de frein de vélo, y compris ceux portant la mention « resin pads only » (plaquettes en résine uniquement). Le diamètre et l’épaisseur du disque doivent respecter les spécifications du fabricant de vos freins. Vérifiez l’état du disque et son épaisseur minimale autorisée avant de monter des plaquettes neuves.

Les plaquettes neuves doivent-elles être rodées ?

Oui. Suivez le guide de montage et effectuez la procédure de rodage recommandée avant une utilisation exigeante. Le rodage prépare le matériau de friction neuf et forme une couche de transfert uniforme sur le disque.

Puis-je utiliser ces plaquettes sur un vélo électrique ?

Oui. Factory Racing STEALTH est un composé adapté aux vélos électriques. Utilisez cette forme de plaquette uniquement avec les étriers compatibles indiqués ici et adaptez l’ensemble du système de freinage à votre vélo et à sa charge totale.

Que contient un paquet ?

Chaque paquet contient 2 plaquettes de frein et 1 ressort pour un étrier compatible. Vérifiez séparément les étriers avant et arrière avant de commander deux paquets.

Vidéo du produit

Factory Racing STEALTH brake pad compound

An overview of Gorilla Brakes Factory Racing STEALTH brake pads. See the product information for the compatible calipers, backing plate and pack contents.

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Vidéo du produit

Composé des plaquettes de frein Factory Racing

Présentation des plaquettes de frein Factory Racing de Gorilla Brakes.

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