Compatible avec les étriers 4 pistons Lewis — conçus pour les cyclistes qui exigent des performances de freinage, un contrôle et une constance de niveau course dans toutes les conditions de conduite.
Les plaquettes de frein à disque Factory Racing offrent une puissance de freinage élevée et une excellente modulation pour les cyclistes agressifs de trail, d'enduro et de VTT électrique. Ce composé offre une gestion thermique supérieure et une résistance à la décoloration, offrant un freinage sûr même sur de longues descentes techniques.
🔧 Compatibilité
Étriers Lewis LH4
Étriers Lewis AE
Étriers Lewis LHP S4
Étriers Lewis LV4
Remplace la forme de plaquette Lewis TP-37 (conception 4 pistons)
🔥 Type de composé : Factory Racing (Haute Performance)
Le composé Factory Racing utilise une formulation avancée à haute friction avec une stabilité thermique et un contrôle du levier améliorés. C'est la mise à niveau parfaite pour les cyclistes qui veulent un freinage précis, une modulation plus douce et une adhérence constante sur des terrains variés. Entièrement approuvé pour une utilisation sur vélo électrique.
Caractéristique
Avantage de performance
Mélange de friction Factory Racing
Freinage prêt pour la course avec une modulation raffinée
Haute capacité thermique
Freinage sans décoloration sur les descentes raides et prolongées
Fourniture de puissance constante
Contrôle fort et fluide à chaque actionnement du levier
Performance durable
Longue durée de vie des plaquettes avec un freinage stable par tous les temps
Ajustement OEM de précision
Correspondance exacte pour les étriers Lewis TP-37
📦 Ce qui est inclus
2 × Paires de plaquettes de frein (pour un étrier 4 pistons)
1 × Kit de ressorts
Emballage recyclable respectueux de l'environnement
🌍 Idéal pour
Les cyclistes d'enduro et de trail exigeant une puissance élevée et une résistance à la décoloration
Les cyclistes de VTT électrique et de gravité ayant besoin d'un contrôle constant sur les longues descentes
Les cyclistes de performance recherchant une modulation de qualité course et un contrôle thermique
Gestion thermique maximale, performances constantes et grande longévité pour une pratique engagée en vélo électrique, VTT, gravel et route.
Enduro Pro Ultimate
Notre garniture phare pour les longues descentes alpines, les températures élevées prolongées et les vélos électriques puissants. Vélo électrique • VTT • Gravel • Route
🛡 Une marque de confiance portée par sa communauté
Gorilla Brakes bénéficie de la confiance de cyclistes du monde entier, avec plus de 13 000 évaluations positives vérifiées.
Nous travaillons également en étroite collaboration avec des équipes de course et des pilotes sponsorisés afin de valider les performances dans des conditions réelles.
Ces plaquettes conviennent à tous les étriers Lewis à 4 pistons, notamment LH4, AE, LHP S4 et LV4, qui utilisent la forme de plaquette TP-37.
R : Elles utilisent la garniture Factory Racing, la formule de friction haute performance de Gorilla Brakes qui assure une puissance de freinage et un contrôle constants.
R : Oui. Les plaquettes Factory Racing sont entièrement homologuées pour les vélos électriques et conçues pour résister à la chaleur et aux fortes charges.
R : Pour une puissance maximale, consultez les garnitures Enduro Pro. Pour un freinage plus silencieux, envisagez les options Factory Racing Stealth ou Organic.
R : Excellentes. Elles conservent un freinage puissant dans des conditions humides, boueuses ou de température élevée.
R : Oui. Toutes les plaquettes Gorilla Brakes sont conformes à REACH et peuvent être recyclées dans le cadre de notre programme de recyclage des plaquettes de frein.
R : Oui. Chaque jeu, prêt à être installé, comprend des ressorts et un emballage recyclable.
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Really like these pads. The bite point is very consistent and they haven't faded even on long descents. Definitely worth the money if you want some good quality brake pads
Thanks Oliver we love the factory racing pads too have an awesome week
Used these for the first time on decent from Beinn a' Bhùird, they performed admirably with no fade and plenty of grip on a prolonged decent with significant braking required, conditions were foggy at top and dry out of cloud. Very happy.