Choisissez ce composé si…Bonne gestion thermique, faible niveau sonore et freinage constant pour une utilisation exigeante sur route, en gravel ou sur les sentiers.
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Avant + arrière ?La plupart des vélos utilisent une paire par étrier. Choisissez 2 paires pour l’avant et l’arrière.
Compatible avec tous les étriers Lewis TP-30 — conçus pour les cyclistes qui exigent une durabilité maximale, un freinage constant et un contrôle résistant à la chaleur dans des conditions de conduite difficiles.
Améliorez vos freins Lewis LV, LV2 ou BB Flatmount avec les Plaquettes Céramiques Enduro Standard Gorilla Brakes – conçues pour le VTT électrique, l'enduro et une utilisation à forte charge. Ce composé offre un mordant plus fort, une meilleure résistance à la décoloration et une durée de vie prolongée des plaquettes dans des terrains chauds, humides ou techniques.
🔧 Compatibilité
Étriers Lewis LV
Étriers Lewis LV2
Étriers Lewis BB Flatmount
Remplace la forme de plaquette Lewis TP-30
🔥 Type de composé : Céramique Enduro Standard (Performance)
Faisant partie de la gamme de composés Standard Gorilla Brakes – la plaquette céramique Enduro utilise un mélange métallique infusé de céramique pour une plus grande puissance de freinage, une stabilité thermique plus élevée et une réduction de la décoloration sous un freinage soutenu. Idéal pour les sorties exigeantes et les configurations de VTT électrique plus lourdes.
Caractéristique
Avantage de performance
Mélange céramique-métallique haute température
Freinage stable et résistance à la décoloration sous de lourdes charges
Densité de surface de friction accrue
Mordant initial plus fort avec une modulation contrôlée
Excellente dissipation de la chaleur
Idéal pour la puissance de freinage en terrain escarpé
Conception tout temps
Performance constante sur les sentiers secs, humides ou boueux
Ajustement de précision OEM
Remplacement parfait pour la forme de plaquette Lewis TP-30
📦 Ce qui est inclus
1 × Paire de plaquettes de frein (pour un étrier)
1 × Clip de ressort
Emballage recyclable et écologique
🌍 Idéal pour
Les pilotes d'enduro et de VTT électrique abordant des terrains escarpés ou techniques
Les pilotes lourds ou les vélos nécessitant une puissance de freinage soutenue
Conditions météorologiques humides, boueuses ou chaudes
Gestion thermique maximale, performances constantes et grande longévité pour une pratique engagée en vélo électrique, VTT, gravel et route.
Enduro Pro Ultimate
Notre garniture phare pour les longues descentes alpines, les températures élevées prolongées et les vélos électriques puissants. Vélo électrique • VTT • Gravel • Route
🛡 Une marque de confiance portée par sa communauté
Gorilla Brakes bénéficie de la confiance de cyclistes du monde entier, avec plus de 13 000 évaluations positives vérifiées.
Nous travaillons également en étroite collaboration avec des équipes de course et des pilotes sponsorisés afin de valider les performances dans des conditions réelles.
Elles conviennent aux étriers de frein Lewis LV, LV2 et BB Flatmount qui utilisent la forme de plaquette TP-30.
Oui. Notre garniture Enduro Pro Ultimate offre un mordant initial plus puissant, une meilleure modulation et une durée de vie 2× plus longue.
Tout à fait. Les plaquettes métalliques Sintered sont idéales pour les VTT électriques et les utilisations à forte sollicitation thermique sur des terrains humides ou boueux.
Oui. Chaque jeu, prêt à être installé, comprend un clip à ressort et un emballage recyclable.
Ce modèle utilise la série Standard Compound, disponible en versions Sintered, Semi-Metallic, Ceramic NANO TECH et Enduro Ceramic. Chaque garniture offre un équilibre différent entre puissance, modulation et longévité.
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Really like these pads. The bite point is very consistent and they haven't faded even on long descents. Definitely worth the money if you want some good quality brake pads
Thanks Oliver we love the factory racing pads too have an awesome week
Used these for the first time on decent from Beinn a' Bhùird, they performed admirably with no fade and plenty of grip on a prolonged decent with significant braking required, conditions were foggy at top and dry out of cloud. Very happy.