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Shimano GRX / 105 / Ultegra / Dura-Ace / Tiagra – Plaquettes de frein à disque carbone (type L / K) | Gorilla Brakes

Shimano GRX / 105 / Ultegra / Dura-Ace / Tiagra – Plaquettes de frein à disque carbone (type L / K) | Gorilla Brakes

£14.99 GBP
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Gorilla Brakes Carbon Compound

Freinage raffiné. Fonctionnement silencieux. Pensé pour une utilisation réelle.

Le composé Carbon Compound de Gorilla Brakes est une plaquette carbone-résine conçue pour les systèmes Shimano Flat Mount 2 pistons. Elle associe une base organique éprouvée à une matrice renforcée en carbone afin d’offrir une modulation fluide, peu de bruit et une meilleure stabilité thermique, sans atteindre les tarifs des modèles ultra premium.

Pourquoi choisir le carbone plutôt qu’une résine classique ?

Les plaquettes résine standards fonctionnent bien à basse température, mais leurs performances peuvent rapidement diminuer lorsque la chaleur augmente. Notre Carbon Compound a été développée pour rester plus constante dans les situations exigeantes, offrant davantage de contrôle aux pratiquants route et gravel lors des sections rapides, longues descentes et freinages répétés.

  • Friction plus stable à haute température
  • Moins de fading qu’une plaquette résine standard
  • Sensation de freinage progressive et maîtrisée
  • Très silencieuse avec un bon rodage
  • Composé respectueux des disques pour une utilisation quotidienne

Caractéristiques principales

Freinage silencieux : développé pour limiter vibrations et grincements. L’un des composés les plus silencieux de notre gamme lorsque le système est correctement réglé.

Excellente modulation : freinage progressif et fluide pour les riders recherchant du contrôle plutôt qu’un mordant brutal.

Stabilité renforcée au carbone : aide à maintenir des performances constantes lorsque les températures augmentent, avec moins de perte de puissance qu’une résine classique.

Plaque arrière nickelée : finition résistante à la corrosion aidant à protéger l’arrière de la plaquette contre la rouille.

Respect des disques : l’interface carbone-résine plus souple réduit l’usure des rotors et facilite le rodage.

Compatible e-bike : adapté aux vélos de route et gravel électriques modernes, soumis à des contraintes de freinage plus importantes.

Aperçu des performances

Caractéristique Note Recommandation
Puissance de freinage 85/100 Freinage puissant et maîtrisé pour route et gravel
Modulation 95/100 Sensation fluide et progressive au levier
Sensation directe 75/100 Freinage linéaire et prévisible
Résistance à la chaleur 85/100 Meilleure résistance au fading sur longues descentes
Niveau sonore à sec 95/100 Très silencieux avec un bon rodage
Résistance à l’usure 75/100 Durabilité fiable pour un usage quotidien
Performance sous la pluie 45/100 Idéal pour conditions sèches et mixtes

Compatibilité

Cette plaquette remplace directement les modèles Shimano K05S, L05A et L03A.

  • Shimano Dura-Ace : BR-R9270, BR-R9170
  • Shimano Ultegra : BR-R8170, BR-R8070
  • Shimano 105 : BR-R7170, BR-R7070, BR-RS505, BR-RS805
  • Shimano Tiagra : BR-4770, BR-RS405
  • Shimano GRX : BR-RX810, BR-RX600, BR-RX400
  • Shimano Flat Mount MTB : BR-M9110, BR-M8110, BR-M7110
  • Autres systèmes Shimano : Metrea BR-U5000, RS305, RS405

À savoir

  • Conçue principalement pour la route, le gravel, les trajets quotidiens et les usages mixtes
  • Les meilleures performances sont obtenues après un rodage correct
  • Les performances sous forte pluie restent inférieures à celles de nos composés frittés ou Enduro Pro
  • Pour la boue intense, les descentes alpines, la DH ou les e-MTB puissants, privilégiez plutôt Sintered ou Enduro Pro
  • Les bruits de freinage proviennent généralement du réglage, de l’état du disque, de l’équilibre des pistons, de contaminations ou du rodage — et pas uniquement des plaquettes
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❓ Frequently Asked Questions

These are L / K-Type pads designed to replace Shimano K05S, L05A, and L03A. They fit most Shimano 2-piston flat-mount road and gravel systems including GRX, 105, Ultegra, and Dura-Ace. If you’re unsure, just message us and we’ll confirm.

Standard resin pads work well at low temperatures but can fade when pushed harder. The carbon-reinforced compound improves heat stability, giving more consistent braking on longer descents with a smoother feel.

Yes — this is one of our quietest compounds. When properly bedded in and the system is set up correctly, they run very quietly. Noise is usually caused by setup issues rather than the pad itself.

They take slightly longer than standard resin pads. We recommend 15–20 controlled stops from speed to build a proper transfer layer. Once bedded in, performance becomes consistent and stable.

They perform best in dry and mixed conditions. In heavy rain or mud, braking performance will be lower than sintered pads. For regular wet riding, we’d recommend Sintered or Enduro Pro compounds.

Brake power comes from the brake system itself (caliper, pistons, fluid, rotor size). Pads control how that power is delivered. These improve modulation and consistency rather than just adding aggressive bite.

Yes — they are suitable for e-road and e-gravel bikes. The carbon compound handles the extra load better than standard resin pads. For full-power e-MTB use, a more aggressive compound is recommended.

No — they are rotor-friendly. The softer carbon-resin compound reduces rotor wear compared to harder metallic pads.

Noise is usually caused by setup issues, not the pad itself. Common causes include contamination, uneven piston movement, poor alignment, or incomplete bedding-in. Once the system is clean and properly set up, these pads run quietly.

These are ideal for road, gravel, commuting, and general riding where you want smooth, quiet, and predictable braking. For aggressive riding, downhill, or alpine descents, we recommend Enduro Pro or Sintered compounds.