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Kit de goupilles de retenue pour plaquettes SRAM Maven – Acier inoxydable

Kit de goupilles de retenue pour plaquettes SRAM Maven – Acier inoxydable

Prix habituel £6.99 GBP
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Promotion Épuisé
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Quantité

Remplacez les pièces de retenue de plaquettes usées, rouillées ou arrondies avec le kit de goupilles de retenue pour plaquettes SRAM Maven Gorilla Brakes.

Ces goupilles de retenue de remplacement en acier inoxydable sont conçues pour les freins à disque SRAM Maven. Elles sont idéales lors du montage de nouvelles plaquettes, pour rafraîchir vos étriers de frein ou remplacer des pièces d’origine endommagées.

Les goupilles de retenue de plaquettes sont de petites pièces, mais elles sont importantes. Une goupille corrodée, arrondie ou grippée peut rendre le remplacement des plaquettes difficile et empêcher les plaquettes de se positionner correctement dans l’étrier. Remplacer la visserie de retenue lors d’un changement de plaquettes permet d’obtenir un entretien plus propre, plus sûr et plus professionnel.

Caractéristiques principales

  • Kit de goupilles de retenue de remplacement pour freins à disque SRAM Maven
  • Construction en acier inoxydable pour une meilleure résistance à la corrosion
  • Idéal pour remplacer des goupilles de plaquettes rouillées, arrondies, grippées ou manquantes
  • Complément parfait lors du montage de nouvelles plaquettes SRAM Maven
  • Aide à garder une installation de plaquettes propre, sûre et prête pour l’atelier
  • Fourni comme illustré avec clips de retenue

Compatibilité

Ce kit de goupilles de retenue est conçu pour les étriers de freins à disque SRAM Maven.

  • SRAM Maven Silver
  • SRAM Maven Bronze
  • SRAM Maven Ultimate

Important : Veuillez vérifier votre visserie actuelle de retenue de plaquettes avant de commander. Ce kit est uniquement destiné aux freins SRAM Maven et n’est pas un kit universel de goupilles de retenue SRAM.

Quand faut-il remplacer les goupilles de retenue des plaquettes ?

  • Si la goupille d’origine est rouillée ou corrodée
  • Si la tête est arrondie ou endommagée
  • Si la goupille est tordue, grippée ou difficile à retirer
  • Si le clip de sécurité est manquant
  • Lors d’un entretien premium complet des plaquettes de frein

Que contient le kit ?

  • 2 x goupilles de retenue de plaquettes SRAM Maven en acier inoxydable
  • 2 x clips de sécurité de retenue

Complément recommandé : installez de nouvelles goupilles de retenue lors du remplacement de vos plaquettes pour un entretien de freinage plus propre et plus sûr.

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❓ Frequently Asked Questions

These brake pad retaining pins are designed for SRAM Maven disc brake calipers, including SRAM Maven Silver, SRAM Maven Bronze and SRAM Maven Ultimate brakes.

No. These are not universal SRAM retaining pins. They are listed for SRAM Maven brakes only. Other SRAM brakes such as Code, Guide, G2, Level, DB8 and Motive may use different retaining hardware.

Each kit includes 2 stainless steel brake pad retaining pins and 2 safety retaining clips, as shown in the product image.

Brake pad retaining pins can become rusty, rounded, bent or seized over time. Replacing them when fitting new pads helps make future pad changes easier and keeps the pads securely retained inside the caliper.

Yes. These replacement retaining pins are made from stainless steel for improved corrosion resistance compared with standard untreated hardware.

Not always. If your original retaining pins are clean, straight and the clip is secure, they can usually be reused. We recommend replacing them if they are rusty, rounded, damaged, seized or missing the safety clip.

Yes. These retaining pins are suitable for use when fitting Gorilla Brakes pads for SRAM Maven brakes.

Yes. If your e-bike uses SRAM Maven brakes, these retaining pins are suitable for use as replacement pad retaining hardware.

No. Retaining pins do not increase braking power or change pad compound performance. Their job is to hold the brake pads securely in the caliper and replace worn or damaged original hardware.

Do not apply grease to the brake pad friction material or rotor. If needed, only use a very small amount of suitable anti-seize on the threaded area of the pin, keeping it completely away from the pads and disc rotor.