Magura MT2 / MT4 / 7.X – Plaquettes de frein Enduro Pro Ultimate (Type 7.1 / 7.2 / 7.4) | Gorilla Brakes

Name: Magura MT2 / MT4 / 7.X – Plaquettes de frein Enduro Pro Ultimate (Type 7.1 / 7.2 / 7.4) | Gorilla Brakes
Brand: Gorilla Brakes
SKU: N128-MAG2P-ENDUROULT
Price: 23.99 GBP
Availability: InStock

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Choisissez ce composé si…Puissance maximale et résistance à la perte d’efficacité liée à la chaleur pour les descentes raides et rapides et les fortes sollicitations.

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Avant + arrière ?Pour l’avant et l’arrière, choisissez 2 paquets si les deux étriers utilisent cette forme de plaquette. Vérifiez le contenu de chaque paquet ci-dessous.

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Plaquettes Gorilla Brakes Enduro Pro Ultimate pour les étriers Magura MT à deux pistons compatibles utilisant la forme Type 7.

Sur les ensembles de freins MT Trail à étriers différents, utilisez la compatibilité de l’étrier arrière à deux pistons.

En bref

Caractéristiques

Composé: Enduro Pro Ultimate
Plaque de support: Acier
Forme de plaquette: Magura Type 7 / MDP 7
Pratique: Cross-country, trail, randonnée et vélos électriques compatibles
Contenu du pack: 2 plaquettes de frein
Équipement: 1 étrier de frein compatible

Chaque paquet contient deux plaquettes de frein pour un étrier compatible. Vérifiez séparément les étriers avant et arrière avant de commander deux paquets. Aucun ressort de plaquettes n’est inclus.

À vérifier avant de commander

Compatibilité

Avant de commander, vérifiez que le modèle exact de l’étrier et la forme des plaquettes existantes correspondent à la liste ci-dessous. Cette forme Type 7 est destinée aux étriers MT à deux pistons indiqués. Les MT5 et MT7 utilisent des plaquettes Type 8 ou Type 9, et le MT A2 utilise le Type 10. Sur les freins MT Trail, cette forme convient uniquement à l’étrier arrière à deux pistons.

Étriers compatibles
Gamme de freins	Étriers compatibles
MT à deux pistons	MTS, MT2, MT4, MT4E, MT4 eSTOP, MT4 FM et MT6 utilisant des plaquettes Type 7
MT8	MT8, MT8 SL, MT8 Pro, MT8 Carbon, MT8 Raceline et MT8 SL FM utilisant des plaquettes Type 7
Étrier arrière MT Trail	MT Trail Carbon, MT Trail Sport et MT Trail SL — étrier arrière à deux pistons uniquement

Adapté aux freins de vélos électriques compatibles

Enduro Pro Ultimate est un composé adapté aux vélos électriques. Utilisez cette forme de plaquette uniquement avec les étriers compatibles indiqués ici, et adaptez l’ensemble du système de freinage au vélo et à sa charge totale.

Compatibilité des disques

Ce composé convient à tous les types de disques de frein de vélo, y compris ceux portant la mention « resin pads only » (plaquettes en résine uniquement).

Le diamètre et l’épaisseur du disque doivent toujours respecter les spécifications du fabricant des freins. Vérifiez l’état du disque et son épaisseur minimale autorisée avant de monter de nouvelles plaquettes.

Performances du composé

Enduro Pro Ultimate

Nos essais publiés sur les composés montrent une puissance de freinage élevée lorsque la température du disque augmente. Enduro Pro Ultimate a également obtenu la meilleure résistance à l’usure parmi les échantillons du groupe d’essais sur banc.

Ces résultats concernent les échantillons et les configurations testés. Les performances et l’usure réelles dépendent de votre système de freinage et des conditions d’utilisation.

Notes du composé sur 10

Ces notes décrivent le composé de friction.

Performances de freinage: 10
Résistance au fading: 10
Résistance à la chaleur: 10
Durée de vie: 10
Discrétion sonore: 8

Notes issues du tableau des composés Enduro Pro fourni. Une note plus élevée indique de meilleures performances dans la catégorie concernée ; une note de silence plus élevée signifie un freinage plus silencieux.

Gestion de la chaleur

Température de l’étrier comparée à celle du disque

Balayez ou faites défiler horizontalement pour lire tout le graphique.

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Toutes les courbes sont affichées

À propos de ce test

L’axe horizontal indique la température du disque ; l’axe vertical, celle de l’étrier. À température de disque égale, une courbe plus basse correspond à un étrier moins chaud dans cette configuration d’essai. Pour les longues descentes ou les charges plus lourdes, tenez également compte de la puissance de freinage, de la durée de vie des plaquettes et de leur compatibilité avec vos freins.

Comparaison d’essai indicative. Les résultats concernent les échantillons et la configuration testés.

Comparer avec d’autres marques

Comparer la puissance de freinage des composés

Les huit courbes utilisent le disque Shimano XT RT86. Choisissez un composé pour mettre en évidence son résultat d’essai.

Pourquoi certaines courbes s’arrêtent plus tôt

Chaque essai s’est arrêté lorsque la température mesurée de l’étrier a atteint 120 °C, seuil d’arrêt retenu pour protéger les joints de piston de ce montage d’essai. L’axe horizontal indique la température du disque. La courbe plus courte du Sintered signifie que l’étrier a atteint cette limite à une température de disque plus basse.

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À propos de ce test

Ce graphique compare la puissance de freinage de plaquettes rodées, toutes testées avec le disque Shimano XT RT86. L’axe horizontal indique la température du disque (°C) ; l’axe vertical indique la puissance de freinage (W). Chaque courbe correspond au composé et à la configuration de support indiqués dans le sélecteur. Comparez les courbes sur les plages représentées ; aucun résultat n’est indiqué au-delà de la fin d’une courbe.

Deux résultats Enduro Pro Ultimate sont présentés : l’échantillon principal du comparatif et l’échantillon à support en aluminium. Les deux ont été testés avec le disque Shimano XT RT86. Comparez chaque courbe en tenant compte de la configuration de support indiquée.

Contexte de l’essai : Toutes les plaquettes présentées peuvent être de bons choix pour l’usage prévu lorsqu’elles sont adaptées au vélo et au disque, correctement installées et rodées. Une courbe plus basse ou plus courte ne signifie pas, à elle seule, qu’une plaquette est un mauvais choix au quotidien. Les températures réelles dépendent du parcours, de la charge totale, de la technique de freinage et de la configuration ; cet essai ne définit pas de limite de température pour le cycliste moyen. Le choix du disque peut modifier sensiblement la puissance de freinage, mais ces résultats concernent les combinaisons testées. Cette comparaison ne garantit pas le même gain sur un autre vélo et ne désigne pas une plaquette idéale pour tous les cyclistes.

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Montage et rodage

Suivez notre guide de montage, puis effectuez la procédure de rodage recommandée pour préparer le nouveau matériau de friction et former une couche de transfert uniforme sur le disque.

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Aide et montage

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Vos questions

À propos de ces plaquettes

Compatibilité, matériaux et performances : les réponses à vos questions.

Ces plaquettes conviennent-elles aux freins Magura MT5, MT7 ou MT A2 ?

Non. Cette forme Type 7 convient aux étriers MT à deux pistons indiqués. Les MT5 et MT7 utilisent des plaquettes Type 8 ou Type 9, et le MT A2 utilise le Type 10. Sur les freins MT Trail, cette forme convient uniquement à l’étrier arrière à deux pistons.

Combien de freins un paquet permet-il d’équiper ?

Les notes concernent-elles cette forme de plaquette ou le composé ?

Les notes décrivent le composé de friction Enduro Pro Ultimate, et non cet étrier, ce support ou le système de freinage complet. Les performances de freinage dépendent aussi du montage, du cycliste et de la charge, du terrain, des conditions et du rodage.

Ces plaquettes peuvent-elles être utilisées sur un vélo électrique ?

Les plaquettes nécessitent-elles un rodage ?

Oui. Suivez les guides de montage et de rodage avant de rouler normalement. Le rodage prépare le matériau de friction neuf et la surface de contact du disque.

La note de silence signifie-t-elle que les plaquettes sont silencieuses ?

Non. Le composé obtient une note de discrétion sonore de 8 sur 10. Le bruit peut néanmoins varier selon le disque, les conditions, l’alignement, la contamination et le rodage.

Vidéo du produit

Composés de plaquettes de frein Enduro Pro

Présentation des composés Enduro Pro Ultimate, Semi-Metallic et Resin. Ce produit comprend des plaquettes Enduro Pro Ultimate. Consultez les informations du produit pour vérifier la compatibilité et le contenu du paquet.

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Some of the reviews shown are from related products the merchant grouped with this one.

Good bite from new, no bed-in period. These work tremendously well from the first braking cycle.

Hi Lawrence, we're thrilled to hear that you're happy with the brakes right from the start! Thanks for taking the time to share your positive feedback. Enjoy your rides!

Great products thank you

Hi F E Tomline, thank you for your kind words! We're glad you're happy with the products. If you need anything else, feel free to reach out!

Quiet stopping achieved at last.

Hi Bobc, we're thrilled to hear your brakes are now stopping quietly! Thanks for sharing your experience with Gorilla Brakes.

Bremsperformance ist okay
Sind aber lauter als die originalen
Magura Sportbremsbeläge obwohl die Bremszangen ausgerichtet worden sind
Habe mehr erwartet schade

Vielen Dank für Ihr Feedback wir wissen es zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrung zu teilen.

Es freut uns, dass die Bremsleistung passt, aber wir verstehen, wie frustrierend Geräusche sein können, besonders wenn man mehr erwartet hat.

Bei unserem Factory Racing Stealth Belag kommt das Geräusch nicht vom Belag selbst es entsteht durch Vibrationen im Bremssystem. Bremsbeläge sind ein statisches Bauteil: Die Bremskraft wird vom hydraulischen System erzeugt, und der Belag steuert, wie diese Kraft auf die Bremsscheibe übertragen wird. Wenn im System eine kleine Unregelmäßigkeit vorhanden ist, kann das zu Resonanzen führen genau das ist das Geräusch, das Sie hören.

Auch wenn der Bremssattel ausgerichtet wurde, können häufige Ursachen sein: ungleichmäßig arbeitende Kolben, leichte Verunreinigungen auf der Bremsscheibe, eine ungleichmäßige Reibschicht (Transfer Layer) oder Luft im System. Der Stealth Belag ist darauf ausgelegt, leise zu laufen, zeigt aber wie alle leistungsstarken Beläge kleinste Setup-Abweichungen sehr deutlich.

Wenn Sie möchten, hilft Ihnen unser Werkstatt-Team gerne mit ein paar schnellen Checks, damit die Bremse so leise läuft, wie sie soll melden Sie sich einfach bei uns

No complaints,would use company again

Thank you for your review! We are happy to hear that you had a positive experience with our company and our product. We appreciate your business and look forward to serving you again in the future. Happy riding!

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