Plaquettes de frein Shimano Deore 4 pistons (MT-401 / MT-420 / BR-M6120)

Plaquettes de frein à disque Shimano Deore 4 pistons compatibles avec BR-M6120 ainsi qu’avec les étriers Shimano 4 pistons les plus courants, notamment BR-MT420 et BR-MT401.

Compatibilité Deore 4 pistons

Formes de plaquettes

D02S / D03S / H03C / H03A / N04C / N03A

Étriers compatibles

BR-M6120 / BR-MT420 / BR-MT401 (Shimano 4 pistons)


Enduro Pro

Puissance de freinage maximale et excellente résistance au fading pour les longues descentes et les usages intensifs.

Performance maximale.


Factory Racing

Composés haute performance optimisés pour la modulation, le ressenti au levier et un freinage parfaitement maîtrisé.

Équilibre puissance & contrôle.


Composés Standard

Comprend des options Sintered, Semi-Metallic et Ceramic pour des performances fiables au quotidien.

Performance quotidienne fiable.

Besoin d’aide pour choisir un composé ? Consultez le guide ci-dessous.

Voir le guide des composés et modèles compatibles ↓

Notes d'atelier — Shimano Deore 4 pistons (BR-M6120 / MT420 / MT401)

  • Bruit des freins: Les grincements sont généralement dus au mouvement irrégulier des pistons plutôt qu’à la garniture. Nettoyez régulièrement les pistons et vérifiez que les quatre se rétractent uniformément avant de monter de nouvelles plaquettes.
  • Point de contact irrégulier : Si une plaquette touche le disque avant l’autre, un piston peut être grippé. Retirez les plaquettes, faites légèrement sortir les pistons, nettoyez le pourtour des joints puis repoussez-les uniformément avant de recentrer l’étrier.
  • Purges régulières en usage intensif : Les descentes fréquentes et les charges élevées peuvent chauffer le circuit et accentuer les variations au levier. Une purge correcte à l’huile minérale maintient un toucher constant au levier.
  • Levier qui s’enfonce progressivement : Si le levier se rapproche lentement du cintre sous une pression constante, de l’air emprisonné ou une purge imparfaite en est généralement la cause sur ces modèles. Effectuez une nouvelle purge avant de mettre en cause les plaquettes ou les disques.

🏆 Comparatif des garnitures Enduro Pro (performances maximales)

Composé Plaque support Performances sur sol sec Performances sur sol mouillé Dissipation thermique Durée de vie Idéal pour
Enduro Pro Ultimate 🟧 Orange ★★★★★★ ★★★★★★ ★★★★★★ ★★★★★★ Maîtrise maximale pour le trail engagé, l’enduro, les longues descentes et les cyclistes plus lourds
Enduro Pro Semi-Metallic 🔵 Bleu ★★★★★ ★★★★★ ★★★★★ ★★★★★ Trail par tous les temps avec un mordant puissant et une sensation constante
Enduro Pro Resin ⚫ Noir ★★★★ ★★★ ★★★★ ★★★★ Un freinage plus silencieux et une modulation fluide pour les sentiers quotidiens

🏁 Comparatif des garnitures Factory Racing (hautes performances)

Composé Plaque support Performances sur sol sec Performances sur sol mouillé Dissipation thermique Durée de vie Idéal pour
Factory Racing (Vert) 🟩 Acier ★★★★ ★★★★ ★★★ ★★★★★+ Pratique intensive, longues descentes, e-MTB et cyclistes plus lourds
Factory Racing Titanium ⚪ Titane ★★★★ ★★★ ★★★★ ★★★ Montages trail légers et pratique rapide sur terrain sec
Factory Racing Stealth 🟪 Stealth Purple ★★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ Un freinage silencieux et puissant pour les conditions de piste au Royaume-Uni
Factory Racing Organic ⚪ Gris ★★★★★★ ★★ ★★ ★★★★ Freinage extrêmement silencieux en trail et lors d’un usage léger, toucher progressif et faible usure du disque

🔧 Comparatif des garnitures Standard (performances quotidiennes)

Composé Plaque support Performances sur sol sec Performances sur sol mouillé Dissipation thermique Durée de vie Idéal pour
Semi-Metallic ⚫ Noir ★★★★ ★★★ ★★★ ★★★ Trail quotidien et trajets domicile-travail
Ceramic – NANO TECH 🟩 Vert ★★★★★ ★★★★ ★★★ ★★★ Trail sur terrain sec, faible usure du disque
ENDURO Ceramic 🔴 Rouge ★★★★★ ★★★★★ ★★★★ ★★★★ Gestion de la chaleur pour les cyclistes plus lourds et les descentes longues
Sintered (Metallic) 🟡 Gold ★★★★★ ★★★★★ ★★★★★★ ★★★★★ Conduite humide, boueuse et durabilité maximale

📚 Ressources utiles

🔧 Comment installer les plaquettes Gorilla Brakes 🚴 Guide de rodage des plaquettes neuves 🔊 Bruits des freins hydrauliques 📊 Tableau comparatif des garnitures Gorilla Brakes ♻️ Programme de recyclage des plaquettes de frein 🧰 Assistance client 📞 Contacter Gorilla Brakes 📰 Dernières actualités Gorilla Brakes

Questions fréquentes

Quelles plaquettes de frein sont compatibles avec les étriers Shimano Deore BR-M6120, MT420 et MT401 ?
Les étriers Shimano Deore à 4 pistons, notamment les modèles BR-M6120, BR-MT420 et BR-MT401, utilisent des plaquettes de type D, telles que les modèles D02S, D03S, H03C, H03A, N04C et N03A. Vérifiez toujours la forme de vos plaquettes actuelles avant de passer commande, car les systèmes Shimano Deore à 2 pistons utilisent des types de plaquettes différents.
Les plaquettes de frein Deore à 4 pistons sont-elles identiques à celles des modèles Shimano XT ou SLX ?
De nombreux systèmes Shimano à 4 pistons utilisent la même forme de plaquette de type « D » sur les modèles Deore, SLX et XT. Toutefois, vérifiez toujours le modèle de votre étrier (par exemple, BR-M6120 ou BR-M8100) afin de vous assurer de la compatibilité avant tout achat.
Quel composé est le mieux adapté aux freins Shimano Deore à 4 pistons ?
Pour les pratiquants de trail agressif, d'enduro ou les cyclistes plus corpulents, un composé fritté ou haute performance offre une meilleure résistance à la chaleur et une plus grande durabilité. Pour une utilisation quotidienne plus calme ou une pratique plus modérée du trail, les plaquettes en résine ou semi-métalliques garantissent une modulation plus souple et un niveau sonore réduit.