Plaquettes de frein Shimano SLX 4 pistons BR-M7120

Plaquettes de frein à disque Shimano SLX 4 pistons compatibles avec les étriers hydrauliques BR-M7120. Conçu pour une pratique engagée en trail et en enduro, le système SLX M7120 4 pistons utilise les formes de plaquettes D02S, D03S, H03C, H03A, N04C et N03A, garantissant un freinage puissant et constant sous forte sollicitation.

Compatibilité SLX 4 pistons

Formes de plaquettes

D02S / D03S / H03C / H03A / N04C / N03A

Étriers compatibles

BR-M7120 (SLX 4 pistons)


Enduro Pro

Puissance de freinage maximale et excellente résistance au fading pour les longues descentes et les usages intensifs.

Performance maximale.


Factory Racing

Composés haute performance optimisés pour la modulation, le ressenti au levier et un freinage parfaitement maîtrisé.

Équilibre puissance & contrôle.


Composés Standard

Comprend des options Sintered, Semi-Metallic et Ceramic pour des performances fiables au quotidien.

Performance quotidienne fiable.

Besoin d’aide pour choisir un composé ? Consultez le guide ci-dessous.

Voir le guide des composés et modèles compatibles ↓

Notes d'atelier — Shimano SLX BR-M7120

  • Point de contact variable : Une sensation irrégulière au levier est généralement due à de l’air dans le circuit ou à une purge imparfaite. Une purge complète, avec l’étrier correctement positionné, résout habituellement le problème.
  • Entretien des pistons en céramique : SLX utilise des pistons en céramique pour maîtriser la chaleur. N’utilisez pas d’outil métallique pour les repousser : choisissez un démonte-pneu en plastique ou un repousse-piston.
  • Cliquetis des plaquettes à ailettes : Les plaquettes Ice-Tech à ailettes peuvent produire un cliquetis sur terrain accidenté. Celui-ci vient généralement de la tension du ressort des plaquettes et non d’un défaut de freinage.
  • Jeu de levier : Un mouvement vertical mineur au pivot peut se développer avec le temps et n'affecte normalement pas la puissance de freinage.
  • Grincement persistant : Le bruit persistant après le remplacement des plaquettes peut indiquer une contamination ou de petites fuites d’huile minérale au niveau des joints de l’étrier.

🏆 Comparatif des garnitures Enduro Pro (performances maximales)

Composé Plaque support Sécher Mouillé Chaleur Longévité Idéal pour
Enduro Pro Ultimate 🟧 Orange ★★★★★+ ★★★★★+ ★★★★★+ ★★★★★+ Sentier agressif, enduro, cyclistes lourds, descentes longues
Enduro Pro Semi-Metallic 🔵 Bleu ★★★★★ ★★★★★ ★★★★★ ★★★★★ Trail & enduro par tous les temps
Enduro Pro Resin ⚫ Noir ★★★★ ★★★ ★★★★ ★★★★ Trail sur terrain sec, modulation plus progressive

🏁 Comparatif des garnitures Factory Racing (hautes performances)

Composé Plaque support Sécher Mouillé Chaleur Longévité Idéal pour
Factory Racing (Vert) 🟩 Acier ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★★+ e-MTB, cyclistes plus lourds, descentes longues
Factory Racing Titanium ⚪ Titane ★★★★ ★★★ ★★★★ ★★★ Montages trail légers
Factory Racing Stealth 🟪 Stealth Purple ★★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ Un freinage silencieux et puissant
Factory Racing Organic ⚪ Gris ★★★★★ ★★ ★★ ★★★★ Modulation lisse, utilisation des pistes sèches

🔧 Garniture Standard – performances quotidiennes en trail

Composé Plaque support Sécher Mouillé Chaleur Longévité Idéal pour
Semi-Metallic ⚫ Noir ★★★★ ★★★ ★★★ ★★★ Trail quotidien
Ceramic – NANO TECH 🟩 Vert ★★★★★ ★★★★ ★★★ ★★★ Trail sec, faible usure du disque de frein
Sintered (Metallic) 🟡 Gold ★★★★★ ★★★★★ ★★★★★+ ★★★★★ Descentes humides et boueuses générant beaucoup de chaleur

📚 Ressources utiles

🔧 Comment installer les plaquettes Gorilla Brakes 🚴 Guide de rodage des plaquettes neuves 🔊 Bruits des freins hydrauliques 📊 Tableau comparatif des garnitures Gorilla Brakes ♻️ Programme de recyclage des plaquettes de frein 🧰 Assistance client 📞 Contacter Gorilla Brakes 📰 Dernières actualités Gorilla Brakes

Questions fréquentes

Quelles plaquettes de frein sont compatibles avec les freins Shimano SLX BR-M7120 à 4 pistons ?
Les étriers à 4 pistons Shimano SLX BR-M7120 sont compatibles avec les plaquettes de types D02S, D03S, H03C, H03A, N04C et N03A. Il s'agit des mêmes types de plaquettes que ceux utilisés dans les systèmes à 4 pistons Shimano XT et XTR.
Pourquoi mes freins Shimano SLX à 4 pistons font-ils du bruit ?
Le bruit des freins est généralement dû à un mouvement irrégulier des pistons ou à la présence d'impuretés sur le disque, plutôt qu'à la composition des plaquettes. Le nettoyage des pistons, la vérification de leur rétraction régulière, le recentrage de l'étrier et le rodage correct des nouvelles plaquettes permettent généralement de remédier à ce grincement.
Pourquoi ai-je l'impression que mon levier de frein SLX glisse lentement vers le guidon ?
Un levier qui a tendance à « glisser » ou dont la réponse est irrégulière sur les freins SLX à 4 pistons est généralement dû à la présence d'air dans le circuit ou à une purge insuffisante. Les cyclistes de forte corpulence et une utilisation fréquente en descente peuvent nécessiter des purges plus régulières afin de conserver un point de mordant ferme et constant.